Введение к работе
Актуальность работы. С появлением видеомагнитофонов (ВМ) с наклонно-строчной записью значительно расширился круг задач, решаемых с их помощью. Широкая область примеиешія повышает требования к точности воспроизведения записанной информации и надежности данной аппаратуры.
Аналт статистических данных, полученных на предприятиях-изготовителях видеомагнитофонов и в службах гарантийного ремонта, свидетельствует, что четверть всех неисправностей вызвана отказами механизма транспортирования ленты (МТЛ).
Актуальность работы заключается в повышении надежности МТЛ и всего видеомагнитофона и целом за счет разработки методики, позволяющей определить надежность механических узлов механизма транспортирования ленты и выявить возможные отказы на стадиях проектирования, производства и эксплуатации видеомагнитофонов.
Цель работы. Разработка методики расчета надежности механических узлов механизма транспортирования ленты, учитывающей основные физические процессы, протекающие в деталях и узлах, режимы работы и весь накопленный опыт эксплуатации подобной техники по пріппшлм отказов.
Мітспн исследований. Теоретические и экспериментальные исследования базировались на современных теориях -—теории вероятностей, теории надежности, теории отказов, теории прочности, и проводились с использованием моделирования на ЭВМ и действующих' макетах с варьированием режимов работы, а также методами виородиагностирования.
Научпая повизпл. Решена задача, связанная с определением надежности МТЛ кассетного видеомагнитофона, которая содержит:
анализ причин, влияющих на качество функционирования МТЛ;
разработку и теоретическое обоснование функциональной модели МТЛ;
разработку методики расчета надежности МТЛ;
рекомендации по совершенствованию конструктивных параметров, выбору материалов и технологии.
Практическая ценность.
Получены аналитические зависимости показателей надежности типовых
механических элементов МТЛ ВМ от условий прочности, износостойкости,
характеристик используемых материалов, точности изготовления деталей.
Предложен модульный подход к программированию расчета надежности,
разработаны программные средства, позволяющие получить значения
параметров надежности ііутем компьютерного моделирования.
» Рекомендованы пути повышения надежности МТЛ, в результате их реализации теоретическое значение средней наработки до отказа увеличивается с 2 000 часов до 5 000 часов.
Реализация и внедрение результатов исследовании. На основе теоретических и экспериментальных исследований создана единая инженерная методика определения надежности механических узлов, позволяющая проводить количественный анализ параметров надежности как отдельных деталей так и всего МТЛ на этапе производства, а также при разработке и модернизации.
Результаты работы внедрены в организации ВНИИ "Электронстандарт" (г.Санкт-Петербург) и "Видеофон" (г.Ворпнеж), что позволило сократить расходы на проведение испытаний по определению надежностнВМ, повысить выявляемостъ дефектов МТЛ « 2-3 раза, сократить время ремоігга одного МТЛ в 7-10 раз.
Апробация работы. Основные положения диссертационной р;.ооты докладывались и с /ждались:
на научных конференциях Инс. /ггута киношгженероо и киноорганизаций г.Санкт-Петербурга (1990-1992 гг.);
на Мартовских чтениях и киноорганизаций, посвященных памяти проф.А.М.Мелик-Степаняна;
на научно-технических семинарах ВНИИ "Злектронстаіщарт"(1989-1992гг.).
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 8 пе-
.чатных работ.
Структура м объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, основных выводов, указателя использованной литературы из 87 наименований и приложения. Работа содержит 148 страниц, 30 иллюстраций, 18 таблиц.
