Архитектурно-планировочное развитие инфраструктуры туризма в горно-озерном ландшафте Кыргызстана Султаналиева, Анара Шайкыдиновна

Введение к работе

Актуальность исследования. Необходимость в данном исследовании возникла на волне экономических преобразований в стране и, в целом, динамики мировых тенденций развития туризма. Становление туризма как перспективной отрасли кыргызской экономики вызвало острую необходимость в разработке новых проектных методик, строго ориентированных на удовлетворение потребностей заказчиков, в особенности, потребителей туристской архитектуры. Основная задача, стоящая сегодня перед специалистами, занятыми развитием туризма в Кыргызстане, состоит в реализации его первого этапа - развития качественной инфраструктуры (разд. "Практическая ценность", с. 9).

³ Акаев А.А. О стратегии социально-экономического развития

Кыргызской Республики и неотложных действиях. - Бишкек - 1993. (октябрь-ноябрь).

В настоящее время архитектурно-планировочные принципы формирования туристской среды не учитывают возрастающие потребности туриста и необходимые виды туристских услуг, что не соответствует международным традициям архитектурной практики в отрасли туризма. Научное наследие СССР и СНГ еще не дает четкого определения туриста, как потребителя туристской архитектуры. Это подтверждается мнением зарубежных экспертов: "Большая часть туристских сооружений в стране строилась по централизованному плану без учета таких законов свободного рынка, как конкуренция, спрос и удовлетворенность заказчика. В результате, существующие сооружения по большей мере не пригодны для модернизации или реконструкции. Большинство из них имеют низкое качество, поэтому мало какие западные туристические компании согласятся использовать эти сооружения, даже если последние будут реконструированы по бывшим советским стандартам"⁴. Для решения рыночных аспектов в проектировании, диссертант рассматривает современный зарубежный опыт во взаимосвязи с особенностями туристской клиентуры, посещающей Кыргызстан.

Изученность проблемы. В настоящее время архитектуре туристских комплексов посвящены работы следующих авторов по основным направлениям исследований:

Во-первых, градостроительной организации зон отдыха и туризма с учетом специфических особенностей различных регионов, посвящены работы В.Г. Белова, Г.М. Гузозой, В.В. Гусева, О.Г. Максимова, Е.А. Ополовниковой, М.А. Орлова, М.М. Садыкова, Н.И. Садыкова, Л.Ю. Смыковской, В.П. Стаускаса, ЯМ. Тараса, Ю.Б Хромова, В.Е.

⁴ Исследование туризма в Кыргызской Республике. Отчет Мировому

Банку. БДО Хоспиталити Консалтинг, эксперты в сфере гостиничного бизнеса, туризма и отдыха. Бишкек, 1995 - 298 с. с б приложениями.

Шкондина; в частности, на территории Кыргызстана: Ю.В. Анисимова, И.Д. Кадырбекова, Г.А. Кондучаловой, Ю.Н. Смирнова.

Во-вторых, вопросы организации градостроительной и транспортной инфраструктуры с учетом ландшафтных особенностей и решением вопросов экологии, рассмотрены в работах А.П. Вергуиова, В.В. Владимирова, Я.В Косицкого, Е.М. Микулиной, С.Д. Усенова.

В-третьих, диверсификации типов объектов туризма посвящены работы А.Ж. Абилова, К.Д. Васильева, A.M. Георгиевского, СВ. Кро-вельца, Е.М. Либерман, М.И. Магаданом, СВ. Уварова.

В-четвертых, рассмотрены труды по рекреационной географии: К.Ж. Жумашева, Е.А. Котлярова, В.М. Кривошеева, Ю.П. Мироненко, Л.И. Мухиной, В.П. Преображенского, Ю.С. Путрика, В.В. Свешникова, И.Т. Твердохлебова.

Проведение архитектурных исследований ведущими проектными организациями Кыргызской Республики по развитию сети туристских комплексов в 80-е годы было обусловлено приданием статуса курортной зоны всесоюзного значения Иссык-Кульскому региону. Основные исследовательские работы: 1) "Перспективная схема развития туризма и размещения объектов туристско-экскурсионного хозяйства на территории Киргизской ССР на период до 2005 года" (Научно-исследовательский институт строительства и архитектуры при Госстрое Киргизской ССР, науч. рук. Ю.М. Лунькин, 1983); 2) "Региональная схема развития и размещения курортов, мест отдыха и туризма, природных парков и заповедников" (Государственный проектный институт Киргизгипрострой, Госстрой Киргизской ССР, науч. рук. Н.В.Карпенко, 1984); 3) "ТЭО вариантов туристических маршрутов "Киргизия на Великом Щелковом Пути" (Центр прикладных исследований Бишкек, науч. рук. Г.А. Кондучалова, 1991).

Наряду с важным вкладом в градостроительную практику, к

иедостаткам перечисленных работ можно отнести: необоснованность величины туристского потока (1); отсутствие изучения спроса туристов (1,2,3); виды туризма рассматривались без должной диверсификации и без соответствия классификации Всемирной Туристской Организации (1, 2); функционально, туризм сводился лишь к отдыху (1, 2), хотя в мировой практике наблюдается увеличение потока так называемых "деловых" туристов: районирование территории Кыргызстана для целей развития туризма условно, и велось от абсолютной величины уклонов земной поверхности (2); местное население рассматривалось как основной потребитель рекреационных ресурсов и сооружений (1,2), однако, современное понимание туризма рассматривает местное население, как основной трудовой ресурс индустрии.

Из проанализированных работ наибольший интерес представляет "ТЭО туристических маршрутов "Киргизия на Великом Шелковом Пути" (см. с. 4), как новый подход к подобного рода исследованиям. А именно, в данной работе учитывались тенденции мирового туризма и расширение спектра видов и форм рекреационной деятельности.

Кроме исследований ведущих проектных организаций республики, известны также и диссертационные работы, среди которых заслуживают внимания работы И.Д. Кадырбекова (1977), Ю.Н. Смирнова (1985). Указанные работы посвящены вопросам расселения и градостроительной организации курортов на территории Кыргызстана, что составляет важную методологическую базу настоящего исследования.

В целом, рассмотренные работы могут служить в качестве исходного материала для разработки предложений по освоению туристских ресурсов и планировочных принципов формирования рекреационных систем, но с учетом изменившихся реалий времени -рыночных отношений и необходимости рассматривать туриста как

С⁶!

первичного потребителя туристской архитектуры.

Кроме того, необходимо отметить исследования, проведенные в Кыргызстане (1995-1996) экспертами БДО (Великобритания)⁵, финансировавшиеся Всемирным Банком (разд. "Актуальность", см. с.З). В отчете БДО критикуется бытующее мнение, что развитие индустрии туризма состоит лишь в освоении гостиничного фонда и предложении соответствующих развлечений. Эксперты указывают, что для эффективной работы индустрии туризма в республике необходимо обеспечение ряда инфраструктурных элементов (включая правовую), что соответствует современному пониманию туристской индустрии.

Объект исследования - инфраструктурный каркас объектов туризма для условий горно-озерного ландшафта Кыргызстана.

Предмет защиты 1) классификация объектов туризма на основе понятия "инфраструктура туризма"; 2) адаптация основных терминов туризма к терминам рекреационной архитектуры с выделением категории "делового" туризма; 3) выдвижение принципа "разным видам туризма - своя инфраструктура"; 4) районирование территории Кыргызстана для развития туризма.

Цель исследования - разработать рекомендации и предложения по архитектурно-планировочной организации объектов инфраструктуры туризма на территории Кыргызстана. Основные задачи исследования:

1. Провести анализ основных терминов и категорий современного туризма (в соответствии с материалами Всемирной Туристской Организации) и рекреационной архитектуры с предложениями по унификации разобщающихся понятий.

2. Разработать классификацию объектов туризма.

см. прим. на с. 3.

3) Провести районирование территории Кыргызстана для целей
развития туризма с выделением приоритетных видов туризма.

4) Разработать архитектурно-планировочные предложения по
организации инфраструктуры туризма на участках автомобильных
дорог республики и природном парке Ала-Арча.

Методика исследования. Для решения поставленных задач в работе применялись методы архитектурно-планировочного анализа. На основе зарубежного и отечественного опыта произведен анализ факторов, влияющих на развитие инфраструктуры туризма в республике с привлечением исследований по рекреационной географии и маркетингу туристских и архитектурных услуг.

Рабочая гипотеза. Диверсификация потребностей и повышение требований потребителей к интеграции объектов туризма и качеству инфраструктуры предполагает диверсификацию функциональных типов туристской архитектуры и пересмотр планировочных принципов развития инфраструктуры туризма. При этом, взаимодействие элементов инфраструктуры должно отвечать требованиям не только ансамблевости, но и функциональной интеграции во всех пунктах пребывания туриста (терминал - средство размещения - туристский объект). Современный подход к проектированию объектов туризма во многом определяется устоявшимся принципом "горизонтальной" классификации - т.е. по их первичному функциональному назначению. Отсутствуют т.н. "вертикальные" (интегративные) критерии и принципы проектирования, например, объектов обслуживания на дорогах (придорожных банков, ресторанов, мотелей, гаражей и т.п.), или объединенных отдельным "подобъектом" обслуживания, например -туристом или автотуристом.

В результате исследования предполагается рассмотрение туриста, как комплексного пользователя значительной части архитектурных

объектов, требующего интегративного подхода к классификации и проектированию системы объектов туризма.

Исходные материалы. Информационной базой для

исследования послужили: 1) работы в области градостроительной организации туристских комплексов (функциональное зонирование, взаимосвязь с природным окружением) (см. с. 3); 2) материалы Всемирной Туристской Организации по основным понятиям, терминам, классификациям в туризме, которые отражены в работах таких авторов, как В.И. Азар, В.В. Сенин, Л.Ф. Ходорков, В.Г. Былов, А. Франкоис, В. Смит, X. Халлувей, Э. Инскип, Н. Коккерель; 3) труды ведущих специалистов по рекреационной географии (туристские ресурсы, допустимые природные нагрузки, см. с.4); 4) основные положения теории градостроительства (архитектурно-планировочные принципы проектирования объектов туризма, транспортная инфраструктура, решение вопросов экологии, см. с.З); 5) разработки по этно-культурной архитектуре Д.Ж. Омуралиева (как основа развития объектов культурного туризма); 6) материалы Министерства Транспорта и Связи Кыргызской Республики (существующее состояние и перспективы развития транспортной отрасли республики); 7) туристский маркетинг (спрос, предложение, сегментирование рынка).

Ввиду отсутствия систематизированных статистических данных о туризме Кыргызстана, в данной работе, кроме общей статистики, использовались материалы, собранные и проанализированные диссертантом (отчеты, сравнительные анализы для Государственного Комитета по туризму и спорту КР (1994, 1996), для Министерства Иностранных Дел КР (1994)).

В работе использовались также туристские каталоги, статистические данные по туризму США и американской компьютерной сети (America On Line).

Научная новизна работы. Ввиду того, что тур - это комплексная услуга в туризме, разработка принципов архитектурно-планировочного развития объектов туризма строится на концепции инфраструктура туризма⁶. Предложенная концепция позволяет интегрировано решать вопросы градостроительного развития туристских объектов с учетом реалий современной экономики.

Диссертантом определяется необходимость разработки соответствующего содержания инфраструктуры для разных видов туризма, то есть инфраструктура лечебного туризма должна функционально отвечать требованиям именно лечебного характера клиентуры и определенным образом отличаться, например, от этнической⁷ или спортивной туристской инфраструктуры. Кроме того, в случае совмещения отдельных видов туризма в одном объекте, необходимо согласовывать не только их специфику, но и их целевую совместимость. В отличие от предшествующих научных работ по архитектуре, деловой туризм выделяется диссертантом в отдельную категорию с предложениями по разработке соответствующей инфраструктуры.

Практическая ценность работы заключается в применимости результатов исследования для оптимизации государственных и частных инвестиций в освоение туристского потенциала республики. Проектирование туристских объектов с учетом требований рынка

⁶ Определение на с. 13.

⁷ Этнический туризм - это знакомство, как с жизнью и бытом местного
населения, так и нетронутой природой с минимумом комфорта. / Smith, W.
Hosts & Guests, Touristic Studies in Anthropological Perspective. Pensilvania,
1989.

Прим.: в других источниках под этническим туризмом подразумевается посещение страны - этнической родины, с целью ознакомления с традициями народа своей национальности, или же туристские поездки лиц, эмигрировавших из страны посещения.

послужит лучшему обоснованию целесообразности строительства различных объектов туризма на территории Кыргызстана.

Результаты исследования уже служат основой разработки специальных вузовских дисциплин по архитектурной и туристской тематике и используются государственными учреждениями республики.

Апробация работы. Основные положения диссертационного исследования апробированы в следующих работах:

1. Рецензия (отчет-резюме) на исследовательский материал ведущих проектных организаций Кыргызстана, проведенный для Государственного Комитета по туризму и спорту КР (1994).

2. Анализ-отчет по въезду туристов в Кыргызскую Республику за периоде 1.1.93 по31.12.93, Министерство Иностранных Дел КР (1994).

3. Предложения-поправки к законопроекту о туризме, для Министерства Туризма и Спорта КР (принято 90% поправок) (1996).

4. План-проспект учебника "Инфраструктура туризма". Грант третьей степени конкурса Сороса на учебники гуманитарного цикла /1тур. (1995).

5. Разработка и проведение курса лекций "Инфраструктура туризма" в Кыргызском Государственном Национальном Университете, кафедра "География Кыргызстана и туризм" (1995, 1996).

6. Разработка и проведение курса лекций "Введение в инфраструктуру туризма" в Международной Школе Бизнеса и Менеджмента и руководство преддипломной практикой по теме: "Маркетинговые исследования в туризме Кыргызской Республики" (1994).

7. Доклады на научных конференциях преподавателей Кыргызского Государственного Национального Университета (1995) и Кыргызского архитектурно-строительного института (1996), а также на Международной научно-технической конференции "Механизация

строительсгва и совершенствования дорог" (1996) (с. 24).

Основные положения работы доложены на заседаниях кафедры "Основы теории градостроительства" Московского Архитектурного института (1994, 1996, 1997), кафедры "Восточная архитектура" Кыргызского архитектурно-строительного института (1994).

Объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Текстовая часть содержит 160 страниц, включая таблицы, графики, библиографию (155 наименований) и 12 приложений. Иллюстративный материал представлен на 32 планшетах (чертежи, схемы, таблицы, фото).

Структура работы. Первая глава "Архитектурно-