Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Автоматическое устроение динамической неуравновешенности ротора Ефременков, Андрей Борисович

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Ефременков, Андрей Борисович. Автоматическое устроение динамической неуравновешенности ротора : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 01.02.06.- Томск, 2000.- 16 с.: ил.

Введение к работе

Актуальность темы.

Чаще всего источниками вибрации машин и приборов

ляются вращающиеся неуравновешенные тела, которые в

льнейшем будем называть роторами. Наличие вибрации приводит

интенсивному износу подшипников, а в некоторых случаях и к

ариям, кроме того снижается точность исполнения функций,

зложенных на прибор или машину. Вибрация оказывает

посредственное влияние и на человека, снижая его

ботоспособность. Длительное действие вибрации может привести

поражению отдельных систем организма человека и явиться

ичиной вибрационной болезни. Современные методы и средства

лансировки вращающихся роторов позволяют уравновешивать их

высокому классу точности. В некоторых случаях первоначальная

нансировка в процессе работы прибора или машины нарушается и

удовлетворяет поставленным требованиям. Так, например, для

ифовальных кругов это происходит вследствии неравномерного

юса, неправильного хранения, неравномерной пропитки круга

таждаюгцей жидкостью на станке. Возникновение

фавновешенности круга приводит к нарушению правильной

рмы изделия и увеличению шероховатости обрабатываемой

зерхности, а в случае заточного станка к вибрации корпуса,

>едаваемой на руки оператора.

В некоторых случаях требуется производить балансировку без ановки ротора. Как показывают исследования данная проблемма кет быть решена с помощью автобалансирующего устройства рового типа. Разработка и применение автобалансирующих ройств имеет не только важное техническое и экономическое чение, а впоследнее время в связи с увеличением рабочих часот щения машин, весьма значимое социальное.

Данная работа включена в план научно - технической іграммьі «Надежность» в раздел 11.05.НЗ «Разработка методов вновешивания вращающихся и поступательно движущихся алей машин и оборудования, включая методы автоматической ансировки в процессе эксплуатации»; отмечена грантом в евой региональной программе «Неотложные меры по улучшению овий и охраны труда в Кемеровской области на 1998г.» (договор 1-3-24, заказчик Кузбасский межотраслевой центр охраны труда), кже грантом Министерства Образования РФ на 2000 год. Цель работы.

Исследовать движения ротора с шаровым автобалансирующим

зойством, в случае возникновения в нем динамической и момент-

неуравновешенностей. Определить области значений частот

нения ротора, где имеет место автоматическая балансировка ро-

1 шарами. Разработать на основе полученных теоретических вы-

4 кладок устройства, позволяющего снижать уровень вибрации дин мически неуравновешенных роторов, в частности точильно - шлиф вального станка, до уровня рекомендуемых ГОСТ -ом санитарно гигиенических норм.

Научная новизна работы.

  1. Проведено теоретическое обобщение задачи о влиянии шар вого автобалансирующего устройства на уровни виброскор стей для динамически неуравновешенных роторов.

  2. Впервые решены задачи автоматического устранения момен ной и динамической неуравновешенности ротора.

  3. Теоретически определены значения частот вращения ротор при которых происходит устранение динамической неуравн вешенности.

  4. Впервые получены экспериментальные подтверждения эффе тивности работы автобалансирующего устройства шарово: типа для устранения динамической неуравновешенности р тора при наличии динамического и кинематического возбу; дения.

Практическая ценность.

Разработана методика расчета областей значений часті вращения динамически неуравновешенного ротора, где ос ществляется его автоматическая балансировка шарами.

Получены аналитические зависимости для определения м ментной неуравновешенности ротора.

Получены аналитические зависимости для определения ді намической неуравновешенности ротора.

Разработано и описан принцип действия автобалансирующ го устройства шарового типа для устранения динамическс

нєуравттив~етпєтгаости^ттгр~а~

Реализация результатов работы.

Результаты работы использованы при создании автобалансі рующего устройства для точильно - шлифовального станка. Методі ка расчета данного шарового автобалансирующего устройства прі менена при разработке технического проекта точильно - шлифі вального станка модели 332А.

Основные положения работы, выдвигаемые на защиту.

Математическая модель механической системы, в котору входит ротор имеющий одновременно статическую и м< ментную неуравновешенности с установленным на нем двух плоскостях шаровым автобалансирующим устройством

Результаты решения данной системы позволяют найти трі буемую емкость автобалансирующего устройства, обласі

і частот вращения poiqpa где имеет место автоматическая б;

лансировка, а также остаточную неуравновешенность си'

5 темы ротор - шары ввиду технологических несовершенств и сил трения.

Теоретически определенные, и практически подтвержденные значения частот вращения точильно - шлифовального станка в случае устранения моментной и динамической не-уравновешенностей ротора станка с автобалансирующим устройство шарового типа.

Влияние выше указанного автобалансирующего устройства на виброскорость корпуса точильно - шлифовального станка в случае динамического (на холостом ходу) и кинематического возбуждения (вовремя обработки детали).

Апробация работы.

Основные результаты и положения диссертационной работы были доложены на научно-практических конференциях, состоявшихся в 1997, 1998, 1999, 2000 годах - г. Юрга, и научно - практических конференциях студентов, аспирантов и молодых ученых «Современные техника и технологии», Томск 1997 и 1998 годы. Полное содержание работы доложено на научных семинарах кафедр «Теоретической механики и сопротивления материалов» ТПУ и «Технологии машиностроения» филиала ТПУ в г. Юрге. Кроме того направлены заявки и получены гранты Администрации Кемеровской области на 1998 год, и Министерства Образования РФ на 2000 год.

Публикации.

Всего по теме диссертаций опубликовано 9 научных работ, гписок которых приводится в автореферате.

Структура и объем работы.

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, зписка используемых источников литературы и приложения. Объем тиссертации составляет 164 страниц машинописного текста, включа-;т 57 рисунков, 32 таблиц, фотографий; список литературы включает 74 источников; приложение - акты исследовательских испытаний, 1кт внедрения, таблицы, четыре рисунка.