Введение к работе
Актуальность темы исследования. Конечные результаты агропромышленного производства в значительной мере зависят от раб-
долю которых приходится 23% объемов перевозок и около 40% грузооборота АПК. Хорошо налаженная работа транспорта содействует рациональному использованию трудовых и материальных ресурсов в отраслях агропромышленного комплекса.
Однако по ряду причин АШ работают недостаточно эффективно: эксплуатационные возможности подвижного состава снижаются ис-за малой обеспеченности сетью дорог с твердым покрытием, особенно в Западно-Сибирском регионе, из-за неудовлетворительной организации погрузочно-разгрузочных работ, ухудшения технического состояния парка и несвоевременного его обновления. Под влиянием этих факторов растет себестоимость грузоперевозок, снижается качество транспортного обслуживания предприятий АПК, вследствие чего 20-30$ сельскохозяйственной продукции теряется в процессе транспортировки и хранения.
Низкая эффективность работы АТО агропромышленного комплекса объясняется также несовершенством хозрасчетного механизма функционирования предприятий и его внутрихозяйственных подразделений. Не имея прав собственности на средства производства, доходы и прибыль, работники автотранспортных предприятий не заинтересованы в рациональном использовании материально-технических ресурсов. Вследствие этого проблема развития хозрасчетного механизма обслуживающих автотранспортных предприятий агропромышленного комплекса в условиях перехода к рыночным отношениям является актуальной.
Изученность вопроса. Разработке вопросов развития хозрасчетных отношений автотранспортных предприятий посвящены исследования С.М.Бадинера, Л.А.Бронштейна, В.М.Власенко, Н.А.Дорофеевой, В.Я.Ивина, В.И.Котелянеца, Л.Ф.Кормакова, А.И.Пилипче-нко, В.Ф. Герентьева, В.Б.Ухарского.
В Западной Сибири механизм перевода водителей на внутрихозяйственный расчет на арендной основе разрабатывали ученые СибНИИЭСХ В.Л.Кириллов, Г.Т.Корчуганова.
Проведенные исследования недостаточно учитывали современную экономическую ситуацию, не были решены вопросы организации
хозяйственного расчета в условиях многообразия форм собственности, методические приемы обоснования уровня цен-на грузоперевозки не отражали соотношение спроса и предложения и не способствовали эффективному использованию производственных фондов.
В условиях становления рыночных отношений существует проблема разработки механизма реализации принципов хозрасчета на автотранспортных предприятиях АПК, а также необходимость совершенствования положений методики обоснования цен на автоуслуги.
Сказанное определило выбор темы исследования, цели и задачи.
Цели и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка предложений по совершенствованию хозрасчета в автотранспортных предприятиях AIK в условиях перехода к рыночной экономике.
Задачи исследования:
уточнить сущность хозяйственного расчета, его принципов и место в рыночных отношениях;
обосновать методические положения по разработке цен на грузоперевозки в автотранспортных предприятиях АПК;
подготовить предложения по распределению прибыли АТП с разными формами собственности;
разработать методику по переводу водителей автотранспортных предприятий на внутрихозяйственный расчет.
Методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования явились труды классиков экономической науки, работы современных экономистов.
Исходной информацией при проведении исследования служили сборники и формы статистических органов, годовые отчеты автотранспортных предприятий за І975-І99Г гг., аналитические данные отдела грузоперевозок областного управления сельского хозяйства Новосибирской области, справочно-методическая литература по теме исследования, решения директивных органов по вопросам развития хозрасчетных отношений в автотранспортных предприятиях и повышения эффективности использования подвижного состава. Кроме того, для исследования были привлечены разработки СибНИИЭСХ, СибИМЭ, ВНИИЭСХ, ВШЭТУСХ, НИШ*.
* Ш1АТ - Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта.
В процессе исследования применялись абстрактно-логический, исторический, экономико-статистический, монографический и рас-чегно-конструктивный методы.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования является процесс расширенного воспроизводства в специализированных автотранспортных предприятиях АПК Новосибирской области. Более глубоко отдельные вопросы изучались на материалах Болотнинско-го транспортного предприятия "Агротране", "Сузунагропромавтот-ранс", арендного предприятия Московской области "Егорьевскагро-промавтотранс".
Предметом исследования являются хозрасчетные отношения в автотранспортных предприятиях АПК.
Научная новизна. Научная новизна исследования заключается в следующем:
разработан механизм определения цен на грузоперевозки АТП в условиях сезонной специфики их выполнения в сельском хозяйстве с учетом предельных издержек и нормы прибыли;
подготовлены предложения по отчислению прибыли автотранспортных предприятий в фонд развития производства исходя из спроса на автоуслуги и необходимости его распределения по труду
и капиталу;
усовершенствована методика перевода водителей на внутрихозяйственный расчет, путем обоснования отчислений в фонды предприятия из выручки в зависимости от пробега и условий эксплуатации автомобиля;
предложен механизм материального стимулирования общецехового персонала, который основан на формировании его фонда оплаты труда из хозрасчетного дохода водителей.
Практическая ценность исследований состоит в разработке методических рекомендаций и предложений по формированию: хозрасчетного механизма функционирования автотранспортных предприятий в условиях преобразования отношений собственности; современного мотивационного механизма труда путем достижения хозяйственной заинтересованности работников как собственников средств производства, продукта труда, доходов и прибыли.
Эти рекомендации и предложения направлены на создание условий для хозрасчетной деятельности автопредприятий АПК, на согласование интересов участников транспортного процесса, что будет способствовать повышению эффективности агросервисного обслуживания.
Диссертационная работа выполнялась в соответствии с планом научно-исследовагельских работ Сибирского НШ экономики сельского хозяйства по темам: "Разработать предложения по совершенствованию хозрасчетных отношений в районных агропромышленных объединениях, агропромах областей, краев, АССР", "Разработать предложения по повышению эффективности транспортного обс-служивания сельского хозяйства и других отраслей АПК".
Результаты исследования реализованы в подготовленных при непосредственном участии автора методических рекомендациях по организации внутрихозяйственного расчета в ремонтно-техничес-ких предприятиях, одобренных НІС агропромышленного комитета Новосибирской области.
Методические рекомендации по переводу водителей на внутрихозяйственный расчет внедрены в Болотнинском АТП "Агротранс" и автопарке коллективного предприятия "Чулымское" Республики Хакасия.
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались на региональных научно-практических конференциях (1991, 1992 гг.), на совещании директоров автотранспортных предприятий АПК Новосибирской области (1992 г.), на конференции коллективного предприятия "Чулымское" Республики Хакасия, на общих собраниях трудовых коллективов Болотнинского автопредприятия "Агротранс" (1991 г.) и "Кыштовскагролромавтотранс" Ц992 г.).
По теме исследования опубликовано четыре научных статьи.
Обт-.ем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, списка использованной литературы, приложений.
Работа изложена на 153 страницах машинописного текста, содержит 29 таблиц, 7 рисунков, 20 приложений.
Во введении обосновываются актуальность и практическая значимость выполненной работы, освещается степень изученности рассматриваемой проблемы, формируются цели и задачи исследования, обосновываются методика и выбор объекта исследования.
В первой главе "Теоретические основы хозрасчета автотранспортных предприятий АПК" рассматривается сущность категорий: производственные отношения, собственность, хозрасчет, коммерческий расчет. Обоснованы общие направления совершенствования хозрасчетных отношений.
Во второй главе "Состояние хозрасчетных отношений автотранспортных предприятий" проанализированы существующие модели
хозрасчета автотранспортных предприятий AJK и механизм реализации хозрасчетного принципа материальной заинтересованности и ответственности в системе внутрихозяйственного расчета.
В третьей главе "Совершенствование хозрасчетных отношений автотранспортных предприятий АПК" предлагаются варианты перехода от государственной к многообразию форм собственности в исследуемых предприятиях. С целью создания современного мотиваци-онного механизма труда работников как собственников, а также обеспечения расширенного воспроизводства автотранспортных предприятий разработаны предложения по распределению прибыли и формы стимулирования труда водителей и общецехового персонала. Обоснованы положения методики разработки цен на автоуслуги в переходный к рыночным отношениям период.