Содержание к диссертации
*
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ БОЛЬШИХ ГОРОДОВ, ОПЫТА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЗЕМНОГО
ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ ГОРОДСКОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ И МЕТОДОВ ЭКОЛОГО-
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ 8
1.1. Эколого-социальные проблемы больших городов и их решение
путем развития инфраструктуры 8
1.2. Опыт использования подземного пространства для размещения
объектов городской инфраструктуры 22
1.3. Существующие исследования в сфере эколого-экономической
оценки использования подземного пространства 31
Выводы 45
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ
ФАКТОРОВ ВЛИЯНИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ПОДЗЕМНОГО ПРОСТРАНСТВА НА ТЕРРИТОРИИ
СО СФОРМИРОВАВШЕЙСЯ ГОРОДСКОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ 47
Анализ особенностей влияния объектов подземной инфраструктуры на территории со сформировавшейся городской инфраструктурой 47
Анализ эколого-экономических факторов влияния строительства и эксплуатации подземных объектов на городские территории со сформировавшейся инфраструктурой . 59
Выявление закономерностей эколого-экономического влияния использования подземного пространства на территории со сформировавшейся городской инфраструктурой 70
Выводы 80
?
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА К
ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОЦЕНКЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЗЕМНОГО
ПРОСТРАНСТВА НА ТЕРРИТОРИЯХ СО
СФОРМИРОВАВШЕЙСЯ ГОРОДСКОЙ
ИНФРАСТРУКТУРОЙ 82
3.1. Моделирование распространения эколого-экономического
влияния использования подземного пространства на городские
территории 82
3.2. Разработка экономико-математической модели оценки и выбора
вариантов использования подземного пространства 94
3.3. Обоснование основных положений механизма оценки и выбора
вариантов использования городского подземного пространства
на территориях со сформировавшейся городской
инфраструктурой 100
Выводы 104
ГЛАВА 4. ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДЗЕМНОГО
ПРОСТРАНСТВА ДЛЯ ОБЪЕКТА
ИНФРАСТРУКТУРЫ В УСЛОВИЯХ Г. МОСКВЫ 105
4.1. Характеристика территорий города Москвы и перспектив
развития инфраструктуры 105
4.2. Оценка вариантов использования подземного пространства на
примере конкретного объекта городской подземной
инфраструктуры 108
Выводы 111
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 112
ИСТОЧНИКИ 114
Введение к работе
Актуальность работы.
Для России и всего мира в последние десятилетия стало характерно бурное развитие урбанизированных территорий. Около 40 % россиян проживает в 33 крупнейших городских агломерациях.
Концентрация населения в городах дает немало экономических, информационных и других преимуществ, вместе с тем это приводит к значительному увеличению антропогенной нагрузки на окружающую среду. Появляется ряд проблем, связанных с загрязнением воздушной и водной сред, почвы, нехваткой земель и т.д. Возникают сложности с перемещением людей, обеспечением их необходимыми для жизнедеятельности ресурсами и удалением отходов. Сформировавшаяся десятилетиями городская инфраструктура не способна в достаточной мере удовлетворять потребности населения. Развитие крупных городов в значительной мере осложнено дефицитом земельных ресурсов.
Решение данной проблемы в последние годы происходит путем размещения транспортных магистралей, паркингов, торговых, развлекательных и других объектов инфраструктуры в городском подземном пространстве. Строительство подземных сооружений позволяет существенно улучшить J условия жизнедеятельности населения, без значительного изъятия территориальных ресурсов. Однако данные процессы требуют больших капитальных затрат и могут оказывать ряд негативных воздействий на городскую среду.
Имеющиеся результаты исследований в области экономической, экологической и социальной оценки освоения городского подземного пространства не дают возможности в полной мере учесть влияние подземных объектов на экосистемы густонаселенных городских территорий. В этой связи научное обоснование механизма эколого-экономической оценки использования подземного пространства на территориях со сформировавшейся городской
инфраструктурой, как метода управления природопользованием, является актуальной научной задачей.
Цель исследования состоит в разработке механизма эколого-экономической оценки и выбора рациональных вариантов использования подземного пространства на территориях со сформировавшейся городской инфраструктурой для улучшения среды обитания и удовлетворения потребностей населения.
Идея работы состоит в учете влияния использования подземного пространства на экономические, экологические и социальные условия формирования среды обитания населения на городских территориях со сложившейся инфраструктурой.
Объектом исследования является состояние городской среды при использовании подземного пространства для развития городской инфраструктуры.
Предмет исследования - экономические, экологические и социальные закономерности влияния использовании подземного пространства на городских территориях со сформировавшейся инфраструктурой.
Научные положения, разработанные лично автором:
1. Эколого-экономические последствия, возникающие при использовании
подземного пространства на территориях со сформировавшейся городской
инфраструктурой, необходимо определять на основе выявленных зависимостей,
учитывающих наиболее значимые факторы влияния данного процесса на
условия жизнедеятельности населения.
2. Эколого-экономическое влияние использования подземного
пространства на городскую среду необходимо оценивать на базе предложенной
геоинформационной модели, учитывающей неоднородность городских
территорий со сформировавшейся инфраструктурой.
3. Эколого-экономическую оценку и выбор вариантов проектных
решений по использованию подземного пространства в условиях
сформировавшейся городской инфраструктуры следует осуществлять на основе
разработанного механизма, с применением разработанной экономико-математической модели, целевой функцией которой является максимизация эколого-экономической эффективности затрат на создание подземного объекта. Научная новизна исследований:
Установлены зависимости эколого-экономических последствий использования подземного пространства в условиях сформировавшейся городской инфраструктуры от расположения подземного объекта и характеристик территории.
Обоснован научный инструментарий оптимизации параметров подземного сооружения и его расположения на городской территории со сформировавшейся инфраструктурой посредством геоинформационного моделирования.
3. Разработана экономико-математическая модель эколого-
экономической оценки проектных решений по использованию подземного
пространства на территориях со сформировавшейся городской
инфраструктурой, учитывающая условия улучшения состояния окружающей
среды и последствия, связанные со строительством и эксплуатацией подземных
сооружений.
Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются:
результатами обобщения и анализа представительного объема данных;
корректным применением современных научных методов, включая научное обобщение, факторный анализ, экспертные оценки, статистические методы обработки данных, геоинформационное и экономико-математическое моделирование;
высокой сходимостью расчетных показателей с фактическими;
положительными результатами применения исследований при оценке подземного объекта инфраструктуры г. Москвы.
Научное значение работы состоит в формировании методического подхода к эколого-экономической оценке использования подземного
пространства в условиях сформировавшейся городской инфраструктуры, учитывающего экономические, экологические и социальные факторы влияния сооружаемых объектов на городскую среду.
Практическое значение работы заключается в применении
разработанного механизма при эколого-экономической оценке и выборе
вариантов использования подземного пространства в условиях
сформировавшейся городской инфраструктуры, обеспечивающих
формирование благоприятной среды обитания населения.
Реализация выводов и рекомендаций. Результаты исследований были использованы при проектировании и строительстве многофункционального комплекса с подземной автостоянкой в центральной части г. Москвы.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научном симпозиуме «Неделя горняка» (Москва, МГГУ, 2007 г.); научных семинарах кафедр «Экономика природопользования» и «Безопасность жизнедеятельности и гражданская оборона» МГГУ (2006, 2007 гг.).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 4 статьи, отражающие основное содержание работы.
Автор благодарит коллектив кафедры «Экономика природопользования»
Московского государственного горного университета за поддержку, оказанную при выполнении работы. Неоценимой является помощь зав. кафедрой ЭП проф., д.т.н. В.А. Харченко и зав. кафедрой БЖГО проф., д.э.н. В.А. Умнова.
