Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЕ В НЕФТЕПРОСТРАНСТ-
ВЕ РОССИИ 8
1.1. Вертикально интегрированные нефтяные компании и их роль в
нефтепродуктообеспечении России. Информационное обеспече
ние нефтепространства страны 8
Роль автозаправочных станций в нефтепродуктообеспечении.... 17
Тенденции развития рынка нефтепродуктов 21
Подходы к организации рынка нефтепродуктов. Франчайзинг 27
Анализ основных требований к построению современных АЗС... 36
Мини АЗС - новый шаг к инфраструктуре современного города..42
ГЛАВА 2. ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНАЯ КОЛОНКА - ОСНОВНОЙ
ЭЛЕМЕНТ РОЗНИЧНОЙ ТОРГОВЛИ 49
Требование евростандартов ктопливораздаточным колонкам....49
Анализ развития и истории совершенствования топливораздаточ-ной колонки. Экономико-технические требования 58
Концепции развития производства топливораздаточных колонок 75
ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ РЫНКА ТОПЛИВОРАЗДА -
ТОЧНЫХ КОЛОНОК 90
3.1. Анализ рынка топливораздаточных колонок 90
Инвестиции в розничной сети 90
Нефтяные компании на рынке розничных продаж 92
Нефтетрейдеры 100
Сегментация рынка потребителей автозаправочной техники 102
Основные характеристики рынка по сегментам 104
Сегменты целевого рынка топливораздаточных колонок.... 105
Характеристики целевых сегментов рынка 109
Анализ номенклатурного ряда 114
Качество 120
Конкуренты и цены 121
Экономическая эффективность товарной политики отечественного производителя 125
«Привлекательность» продукции сточки зрения клиентов.. 125
На пути к современному дизайну 128
Товарная политика предприятия 131
Требования потребителя к товару 132
Ценовая политика предприятия 135
Причины «привлекательности» отечественной автозаправочной техники 137
Организация сбыта продукции 148
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 151
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 153
Введение к работе
АктуаЛЬНОСТЬ темы ИССЛеДОВаНИЯ. Нефтепродуктообеспе-
чение (НфПО) представляет собой сложный техногенный процесс. Выходными элементами системы являются крупные нефтеперерабатывающие предприятия. Производимые на них нефтепродукты (НфП) по трубопроводам, в цистернах по железным дорогам и в танкерах по водным путям переправляются на крупные перевалочные базы. Далее нефтепродукты перераспределяются по крупным потребителям и малым базам, из которых поступают в разветвленную сеть АЗС, автохозяйства и т.п.
Сам термин нефтепространство подчеркивает целостность природы этого объекта и его интеграционное содержание. Естественным подтверждением этой мысли явилось создание вертикально интегрированных нефтяных компаний.
Перемещения материальных потоков нефтепродуктов сопровождаются формированием колоссальных информационных массивов, отражающих динамику материальных потоков, в том числе директивные макро уровневые соглашения, графики транспортирования, наполнения и перевалки продуктов на нефтебазах, планы и графики поставок, сопроводительная документация, данные о запасах продуктов на нефтебазах, массивы документов бухгалтерского учета и банковских расчетов, коммерческая информация, связанная с деятельностью негосударственных структур. Ежегодный объем документов, проходящих только через аппарат верхнего уровня управления нефтепродуктообеспечения, составляет, 1500 тысяч страниц текстовой информации.
В отличие от однонаправленных материальных потоков нефтепродуктов (от перерабатывающих заводов к потребителям) информационный взаимообмен между отдельными предприятиями в системе нефтепродуктообеспечения, транспортными службами, потребителями, банками и дру-
гими организациями, участвующими в процессе, носит многосторонний характер.
Техногенная структура нефтепродуктообеспечения России постоянно подвергается воздействию мощных внешних факторов. Это нестабильность политической и финансовой ситуации, скачки и дрейфы административных структур, нарушающие вертикальные и хозяйственные горизонтальные связи, таможенные барьеры, квотирование, соседство и не во всех случаях согласованное действие государственных и коммерческих каналов распределения нефтепродуктов и др.
Система учета, контроля управления потоками нефтепродуктов, которая в плановой экономике эффективно действовала на достаточно стационарных централизованно координируемых материальных потоках, для новых условий не обладает достаточной информационно-коммуникационной мобильностью. Более сложная, нестационарная динамика техногенной системы нефтепродуктообеспечения в условиях перехода к рыночным отношениям требует, с одной стороны, использования и переработки существенно больших объемов информации, с другой - максимального сокращения времени принятия решений об оперативном перераспределении потоков нефтепродуктов и финансовых ресурсов.
Функциональную схему сбора информации подсистемы реализации нефтепродуктов (нефтепродуктообеспечения) можно распределить на следующие уровни:
нижний уровень - нефтебаза, АЗС;
средний уровень - производственное (коммерческое) объединение; верхний уровень - центральный аппарат руководства нефтяной компании.
В условиях рыночной экономики главная цель систем обеспечения нефтепродуктами (или точнее коммерческой системы реализации нефтепродуктов) - своевременное удовлетворение потребности в них согласно платежеспособному спросу с наименьшими издержками обращения, т.е.
максимума прибыли компании.
Объектом исследования является завершающий узел товаропроводящей сети НфП автозаправочная станция (АЗС), автозаправочный комплекс (АЗК) и самый важный узел передачи топлива от производителя к потребителю - топливораздаточная колонка (ТРК).
Предметом исследования является оценка экономической эффективности инфраструктуры розничной реализации массовых видов светлых НфП (бензинов и дизельного топлива).
Целью диссертационного исследования является разработка рекомендаций создания и совершенствования экономических систем инфраструктур розничной реализации НфП.
В соответствии с поставленной целью сформулированы и решены следующие конкретные задачи:
проведен анализ факторов влияния на изменения розничного рынка
НфП; определен состав экономических систем инфраструктур розничной реализации НфП и разработаны рекомендации по их совершенствованию; разработаны рекомендации по экономической целесообразности расширения функциональных возможностей ТРК, как основы розничной реализации НфП; разработаны предложения по проведению анализа рынка ТРК; разработаны предложения по расширению рынка ТРК; выделены специфические экономические особенности различных модификаций ТРК и определено их влияние на розничную реализацию топлива.
Теоретические и методологические основы исследования. Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили отечественные и зарубежные исследования по важнейшим направлениям экономической науки и организационным усовершенство-
ваниям иерархических систем НфПО.
w Научная новизна работы состоит в том, что:
определен характер влияния экономической системы вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) на НфПО России;
проведен анализ современных экономико-технических требований к АЗС (АЗК), их оборудованию, требований к ним ГОСТов и евростандартов;
- проанализирована экономическая целесообразность по построе
нию различных типов предприятий розничной торговли НфП;
- разработаны рекомендации по оценке экономико-технических тре-
а бований к ТРК, используемых потребителями различных сегментов рынка;
- уточнены требования к оценке экономической эффективности ис
пользования на рынке СНГ ТРК различных производителей.
Практическая значимость исследования заключается в систематизации данных по экономическим системам объектов НфПО в нефтепро-странстве России, способах увеличения объемов розничных продаж НфП, а также формулированию экономико-технических требований к оборудованию, применяемому на АЗС и АЗК и в частности ТРК как последнему звену отпуска светлых НфП авто владельцу.
Апробация работы и публикации.
Ц По материалам диссертации опубликовано 17 статей в журналах
Федерального значения, 4 тезисов докладов на семинарах и конференциях как отечественного, так и международного уровней.
Разработанные рекомендации признаны целесообразными и внедрены на объектах розничной продажи НфП России и Украины. Материалы диссертационной работы были учтены при создании проекта мини АЗС
(ТУ У 00018201.010-99), которая сертифицирована на Украине и реализована в г. Киеве (ул. Красноармейская) и в г. Херсоне.
Структура и объем диссертационной работы. Работа состоит из вве-
дения, трех глав, выводов, заключения и списка используемой литературы.
В области нефтепродуктообеспечения проводились исследования такими авторами как: д.т.н., профессор Д.В. Цагарели, к.т.н., доцент В.А. Бондарь, д.т.н. прфессор А.Д. Прохоров, член-корреспондент Академии Экономических наук и предпринимательской деятельности Е.И. Зоря , д.э.н. А.Ф. Андреев, Ф.А. Давлетьяров, к.т.н. В.А. Карпов и др.
