Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 5
ГЛАВА1.ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВЬЕТНАМА 8
.1.1 Транспорт и его роль в условиях рыночных отношений 8
1.2Характеристики и анализ технико-экономических показателей
работы железных дорог Вьетнама 12
1.2.1 Место железнодорожного транспорта в транспортной системе
Вьетнама 12
1.2.2Характеристика железнодорожного транспорта Вьетнама 19
1.2.3Современная система управления эксплуатационной работой
железнодорожного транспорта Вьетнама 25
1.2.4Анализ основных показателей работы железнодорожного
транспорта Вьетнама в современных условиях 28
І.ЗХарактеристика объема, структуры грузооборота и себестоимость
перевозок по родам груза .41
Анализ объема и структуры грузооборота 41
Анализ себестоимости грузовых перевозок каждой РЖА и сети железных дорог СРВ 49
Анализ себестоимости перевозок по родам груза 51
ГЛАВА 2.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА ВЬЕТНАМА 54
2.1 Методические подходы к оценке качества эксплуатационной
работы 54
Классификация показателей качества на железнодорожном транспорте 57
Совершенствование методов стоимостной оценки качества эксплуатационной работы 69
*
2.3.1 Анализ существующих методов расчета себестоимости в
конкретных условиях перевозок 69
2.3.2. Совершенствование методики определения зависимости
себестоимости грузовых перевозок от качественных показателей
использования подвижного состава 72
2.3.3 Совершенствования методики расчета стоимостных и
технических нормативов для оценки качества эксплуатационной
работы 78
2.4 Методика расчета расходов, связанных с отдельными видами
эксплуатационной работы 84
2.4.1.Методика расчета расходов, связанных с пробегом подвижного
состава 85
Методика расчета расходы, связанных с пробегом порожних и груженых вагонов 89
Методика расчета расходов, связанных с простоем подвижного состава 93
2.4.4 Методика расчета расходов, связанных с маневровыми
работами 96
2.5 Методика расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов
по направлениям и участкам железных дорог 99
2.6 Информационная база, необходимая для расчета себестоимости
перевозок по предлагаемой методике ПО
ГЛАВАЗ.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА
ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ТРАНСПОРТЕ ВЬЕТНАМА 113
3.1 Определение себестоимости перевозок методом единичных
расходных ставок 113
3.1.1 Расчет нормативов при определении себестоимости грузовых
перевозок 113
3.1.2 Определение себестоимости грузовых перевозок методом
единичных расходных ставок 119
3.2. Методика расчета зависимости себестоимости грузовых перевозок
от качественных показателей использования подвижного состава 123
3.2.1 Зависимость себестоимости перевозок от динамической нагрузки
на груженый вагон 124
3.2.2. Зависимость себестоимости перевозок от веса поезда
брутто 130
Зависимость себестоимости перевозок от участковой скорости движения поездов 133
Зависимость себестоимости перевозок от процента порожного пробега вагонов 139
V 3.3 Расчет влияния качественных показателей использования
подвижного состава на себестоимость перевозок отдельных родов грузов,
переводимых в конкретных типах вагонов 147
3.4 Определение себестоимости перевозок отдельных родов грузов по
направлениям и участкам железных дорог для тарифных целей 152
ВЫВОДЫ 161
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 164
ПРЕДЛОЖЕНИЯ 173
Введение к работе
В новых условиях работы железных дорог Вьетнама реконструкция железных сети стала более сложной из-за отсутствия капиталовложений. Для дальнейшего развития транспорта и обеспечения своевременной доставки грузов и пассажиров проблема повышения качества и эффективности эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта становится наиболее актуальной.
Развитие рыночных отношений в СРВ и проведение реформ по управлению экономикой страны и отдельными отраслями народного хозяйства обуславливает актуальность экономической оценки качества и эффективности работы транспорта. Одним из важнейших стоимостных показателей работы транспорта является себестоимость перевозок и эксплуатационные расходы.
В течение долгого времени железнодорожный транспорт по грузовым перевозкам СРВ работает убыточно. В настоящее время железные дороги СРВ ставят перед собою цель отказаться от государственных дотаций в эксплуатационную деятельность и обеспечить рентабельную работу в условиях развития конкуренции с другими видами транспорта и, прежде всего, с автомобильными.
Анализ и изучение динамики эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок грузов в конкурентных условиях является важной работой для стимулирования конкурентоспособности железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами транспорта. Эта задача стала более актуальной после 12-ого съезда Компартии СРВ в 1995 году, на котором были определены основные направления развития экономики страны путем создания и развития в стране крупных промышленных районов.
Цель диссертационной работы состоит в том, чтобы на основании анализа состояния железных дорог Вьетнама, условий их работы с учетом ис-
пользования Российского опыта и достижении Российской науки разработать научные методики оценки качества эксплуатационной деятельности железных дорог Вьетнама. В соответствии с поставленной целью в диссертационной работе ставятся следующие задачи:
-выполнить анализ работы железнодорожного транспорта, как в целом, так и отдельных компаний, с учетом изменения объема отправления, грузооборота, парка грузовых вагонов, структуры грузооборота за период 1991-2000 г.;
-рассмотреть методические подходы и предложения для определения себестоимости перевозок в конкретных условиях перевозок;
-разработать методики определения себестоимости перевозок в целом для сети и для каждой региональной железнодорожной администрации (РЖА) для оценки изменения эксплуатационных условий работы;
-разработать методику расчета себестоимости перевозок по операциям перевозочного процесса;
-разработать методику определения себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и участкам сети железных дорог с учетом специфики условий перевозок на транспорте СРВ;
-совершенствовать методики определения влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость грузовых перевозок применительно к конкретным эксплуатационным условиям работы;
-разработать методику определения стоимостных нормативов для оценки эксплуатационной деятельности сети железных дорог СРВ и каждой региональной железнодорожной администрации в отдельности.
-апробировать предлагаемые методики для условий перевозок грузов сети железных дорог на каждой РЖА а также при перевозке отдельных родов грузов на конкретных маршрутах следования.
Решение вышепоставленных задач осуществляется с помощью методов экономического анализа, технико-экономических и экономико-математических методов с применением компьютерной техники.
Исследование базируется на информационно-статистических материалах Вьетнамских железных дорог за период 1991-2000г., а также на изучении фундаментальных научных трудов, выполненных в этой области учеными России и Вьетнама.
В диссертации использованы результаты экономического обоснования структуры парка грузовых вагонов, регулирования и обмена парка грузовых вагонов между компаниями для расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и по участкам, выполненные в [62,63].
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов, спи-
И ска литературы и предложений.
*
