Содержание к диссертации
Введение д
Глава 1. Теоретические основы формирования системы .„ сервисно-сбытовой сети предпринимательских структур
1.1. Концептуальные вопросы развития сервисно-сбытовой сети 1п
предпринимательских структур отечественного автопрома
1.2. Мировой опыт развития сервисно-сбытовой сети
26 предпринимательских структур автомобильной промышленности
1.3. Сравнительная характеристика методических подходов к
оценке эффективности управления на предприятиях сервисно- 41
сбытовой сети предпринимательских структур
Глава 2. Оценка уровня управления и экономического потенциала сервисно-сбытовой сети предпринимательских 49 структур
2.1. Сравнительная характеристика структур сервисно-сбытовой
сети российской автомобильной промышленности 49
2.2. Организационно-технический уровень как составляющая „.
комплексной оценки эффективности сервисно-сбытовой сети
2.3. Методические подходы к оценке эффективности управления сегментами бизнеса и финансовыми потоками сервисно-сбытовой сети
Глава 3. Комплексная оценка эффективности управления
106 сервисно-сбытовой сетью предпринимательских структур
3.1. Отбор критериальных показателей эффективности управления . ft,
сервисно-сбытовой сетью
3.2. Комплексная оценка эффективности финансово- 11fi
хозяйственной деятельности сервисно-сбытовой сети автопрома
3.3. Рекомендации по практическому применению модели
комплексной оценки эффективности работы сервисно-сбытовой 125
сети
ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ
Введение к работе
Актуальность темы работы. Последнее десятилетие развитие | предпринимательства страны характеризуется высокими темпами развития отдельных отраслей, особенно автомобильной отрасли. Интенсивно растет парк автомобилей особенно в крупных городах. В целом рынок продаж автомобилей в России только за 2007-2008 годы вырос до 2 млн. единиц в год и вышел на пятое место в Европе и восьмое - в мире. Причем опережающими темпами растет продажа иномарок. Так, в 2003 году рост I составил 94%, в 2004 - 88 %, в 2005 - 51 %, в 2006 - 66%. Начиная с 2006 !' года объем продаж иномарок в России превышает миллион единиц.
Росту продаж иномарок в значительной степени способствует развитие ' дилерских сетей иностранных автопроизводителей, а также активный выход на рынок банков с предложениями автокредитов.
Что касается отечественного автопрома, то в нем сохраняется существовавшая еще на госпредприятиях практика растягивания на годы периода постановки на конвейер новых моделей, а также отсутствие четкой, продуманной, устремленной в будущее концепции развития дилерской, j сервисно-сбытовой сети. Эти обстоятельства стали серьезным ' отрицательным фактором, сдерживающим развитие автомобильной , промышленности в России, снижающими конкурентоспособность российской автомобильной техники.
В условиях рыночной экономики возрастает значение взаимодействия
между производством и потреблением, движения товара от производителя к
потребителю, при котором спрос выражает интересы потребителей товара, а
предложение - интересы его производителей. ,
Это, в свою очередь, способствует развитию посреднических структур. J
Таким образом посредническая деятельность становится одной из '
і важнейших и необходимых форм предпринимательства.
Дистрибыоторские, дилерские фирмы становятся важнейшей '
составной частью сервисно-сбытовой сети автопрома. В этой связи возникает
актуальная задача организации их деятельности, управления, и обеспечения бесперебойной эффективной работы. Степень изученности проблемы
Вопросы предпринимательской деятельности в целом и
посреднической, в частности, а также организации продвижения товаров от
производителя к потребителю были предметом исследования многих известных ученых: Рс. Катильон, Ж.Б. Сей, И.Т. Тюнен, И. Шумпетер, Л. Лизес, Ф. Хайек, М. Вебер, Э. Деллинг, Дж. Джуран, Ф. Кросби, Ф. Котлер, Дж. Кейнс, Дж. Ван Хорн и др.
Среди современных российских экономистов вопросам исследования направлений повышения эффективности деятельности предприятий и, в частности, относящихся к товаропроводящей сети* в условиях перехода национальной экономики к рыночным отношениям большое внимание уделяется такими авторами, как Л.И. Абалкин, А.Д. Шеремет, М.И. Баканов, В.В. Ковалев, Тарасевич В.М., А.Г. Грязнова, М.А. Бахрушина, В:Б. Ивашкевич, Е.С. Кузнецов, О.Д. Марков, Н.К. Моисеева, В.В. Волгин и др.
Но вместе с тем следует отметить, что среди ученых экономистов нет единства взглядов по целому ряду вопросов теории и практики оценки эффективности работы предприятий, регулирования их деятельности, как со стороны государственных органов, так и со стороны крупных корпораций, в состав которых входят эти предприятия. Ряд положений признанных экономических школ не подтверждаются практикой регулирования российской экономики и отдельных отраслей.
Эти обстоятельства требуют дальнейших научных исследований в направлении поиска эффективного механизма функционирования и регулирования деятельности предприятий с учетом институциональных особенностей российской экономики и отраслевой специфики.
* Товаропроводящая сеть рассматривается автором как совокупность отношений дистрибьюторов, распростронягащих товары и оказывающих услуги в процессе корпоративного взаимодействия.
Цели и задачи исследования
Целью диссертационной работы является анализ и развитие теоретических и концептуальных положений совершенствования механизма формирования и функционирования сервисно-сбытовой сети предпринимательских структур отечественного автопрома и разработка методов оценки и эффективности управления такими структурами.
В соответствии с выбранной темой и целью исследования поставлены и решены следующие задачи:
- развить концептуальные вопросы формирования сервисно-сбытовой
сети как особой формы предпринимательства;
- исследовать методические подходы к оценке эффективности
управления на предприятиях сервсино-сбытовой сети автопрома;
- провести анализ эволюции и особенностей формирования сервисно-
сбытовой сети крупнейших предпринимательских структур российских
автопроизводителей;
- обосновать концептуальные положения формирования модели
комплексной оценки эффективности управления предприятий сервисно-
сбытовой сети;
разработать процедуру компьютерной реализации
детерминированной модели оценки эффективности деятельности предпринимательских структур сервисно-сбытовой сети.
Объектом исследований диссертационной работы является система эффективности управления на предприятиях сервисно-сбытовой сети, рассматриваемая во взаимодействии с корпоративными интересами автопроизводителей.
Предметом исследования являются теоретические и концептуальные подходы, методические принципы и алгоритмические (компьютерные) модели оценки эффективности управления предпринимательскими структурами сервисно-сбытовой сети отечественного автопрома.
Теоретической, методологической и методической основой исследования послужили теория и методология системного подхода, современные концепции формирования сервисно-сбытовых сетей как особых форм предпринимательства, теория и методы экономических измерений, компьютерного моделирования, труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов-практиков, посвященные основам предпринимательства, менеджмента маркетинга в области управления и оценки эффективности предпринимательской деятельности.
Структура работы
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложения.
Во введении показана актуальность темы диссертационного исследования, необходимость совершенствования стратегии развитии сервисно-сбытовой сети отечественного автопрома, степень проработанности исследуемых проблем, задачи и цели настоящего исследования.
В главе 1 «Теоретические основы формирования системы сервисно-сбытовой сети предпринимательских структур» представлены результаты исследования концептуальных вопросов развития предпринимательских структур сервисно-сбытовой сети отечественного автопрома, представлен мировой опыт и проблемы формирования сервисно-сбытовых сетей крупнейших автопроизводителей, дана сравнительная характеристика методических подходов к оценке эффективности управления предпринимательскими структурами сервисно-сбытовой сети.
В главе 2 «Оценка уровня управления и экономического потенциала сервисно-сбытовой сети предпринимательских структур» представлена сравнительная характеристика предпринимательских структур сервисно-сбытовой сети крупнейших российских автопроизводителей. Здесь раскрываются основные этапы формирования сервисно-сбытовых сетей отечественных производителей автотехники, попытки стандартизации дилерской деятельности, проблемы и недостатки в системе управления.
Рассматриваются различные методические подходы к оценке организационно-технического уровня предприятий сервисно-сбытовой сети, а также к оценке эффективности управления сегментами бизнеса и финансовыми потоками.
Представленные в первой и второй главах работы концептуальные, теоретико-методологические и методические положения и результаты выступают основой для обоснования и формирования механизма комплексной оценки эффективности управления предприятий сервисно-сбытовой сети.
В главе 3 «Комплексная оценка эффективности управления сервисно-
сбытовой сетью предпринимательских структур» произведен отбор
критериальных показателей эффективности управления
предпринимательскими структурами сервисно-сбытовой сети, предложена комплексная оценка эффективности их финансово-хозяйственной деятельности на основе построенной детерминированной факторной модели. В этой главе также сформулированы рекомендации по практическому применению модели и разработана компьютерная программа по ее реализации.
В заключении приводятся основные результаты, отражающие достижение цели настоящей работы, рекомендации теоретико-методологического и прикладного характера, определяющие направления и перспективы дальнейших исследований.
В приложении приведены дополнительные статистические данные, результаты выполненных расчетов, формы компьютерной реализации факторной модели комплексной оценки эффективности финансово-хозяйственной деятельности предприятий сервисно-сбытовой сети.
Основные положения диссертации прошли апробацию на Международных и национальных конференциях в 2006 и 2007 гг., а также используются при чтении отдельных дисциплин в процессе обучения
студентов специальности «Менеджмент на транспорте» в ФГОУВПО «Балтийская государственная академия рыбопромыслового флота».
