Введение к работе
Актуальность темы исследования. Современная экономика развивается в направлении активизации и совершенствования межфирменных взаимодействий в условиях формирования рынка нового типа - рынка потребителя. Это обусловливает рост интереса к логистическим технологиям, обеспечивающим необходимую на таком рынке эффективность бизнес-процессов предприятий, входящих в формируемые логистическими операторами или фокусными компаниями цепочки поставок товаров потребителям. А это, в свою очередь, вызывает необходимость совершенствования моделей и методов проектирования систем физического распределения товаров в направлении клиентоориентированности, исследованию которых посвящена данная работа.
В настоящее время наиболее развитыми и используемыми на практике являются модели размещения складов и распределительных центров. Для построения и практической реализации таких моделей, как правило, требуются данные о количестве и расположении элементов логистической системы (ЛС) нижестоящего (торговые центры) и вышестоящего (склады или производственные предприятия) уровней, а также информация о спросе на товары и затратах на транспортные операции. Для этого используются модели нелинейного или целочисленного (в случае выбора из конкретных вариантов размещения) математического программирования. Однако подобный подход не включает в себя решение проблемы размещения собственно торговых центров. Кроме того, большая часть применяемых на практике моделей проектирования Л С относится к «толкающему» типу. Структура Л С определяется в таких моделях на основе требований самой системы.
Данная работа посвящена вопросам формирования и практического применения моделей «тянущего» типа, позволяющих осуществлять проектирование ЛС с учетом потребительских предпочтений. Такой подход позволяет избежать при построении ЛС трудностей, связанных с реализацией неэффективных с точки зрения потребителя вариантов.
Методологической базой исследования явились исследования отечественных и зарубежных ученых в области теории и практики логистики и управления цепями поставок (Аникин Б.А., Бауэрсокс Д.Дж., Долгов А.П., Клосс Д.Дж., Королева Е.А., Кристофер М., Ламберт Д.М., Лукинский B.C., Миротин Л.Б, Парфенов А.В., Проценко О.Д, Сергеев В.И., Сидоров И.И., Терешкина Т.Р., Уваров С.А., Щербаков В.В., и др.), моделирования и проектирования логистических систем (Бочкарев А.А., Даскин М., Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Шапиро Дж., Рыжиков Ю.И. и др.), геомаркетинга (Котиков Ю.Г., Рейли У., Тяпухин А.П., Чудаков Р.С. и др.). Анализ работ показал возможность совершенствования моделей ЛС на основе «тянущей» технологии проектирования ЛС как к многоуровневой
системе.
Целью работы является разработка модели оптимального размещения элементов логистической системы, ориентированной на конечного потребителя.
В качестве объекта исследования в работе рассматриваются клиентоориентированные логистические сети, действующие в условиях крупного города.
В соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие основные задачи:
предложена разработанная классификация моделей и методов проектирования ЛС;
выполнен критический анализ методов определения мест размещения объектов в цепях поставок и разработан способ выбора площадок для складских помещений в сети распределения;
разработан метод и алгоритм решения задачи о размещении торговых центров в крупных городах;
рассмотрена возможность применения для проектирования ЛС технологии аутсорсинга в складировании и предложен разработанный алгоритм выбора поставщика складских услуг;
рассмотрены средства и инструменты автоматизации моделирования многоуровневых логистических систем сетевого типа.
Работа выполнена в соответствии с пунктами 4.8 «Интегрированное планирование в цепях поставок» и 4.11 «Моделирование сетевой структуры цепей поставок и конфигурации логистических сетей» паспорта специальностей ВАК.
В результате выполненного исследования получены следующие результаты, содержащие элементы научной новизны:
1) На основе анализа и классификации различных математических
методов проектирования ЛС, разработанных отечественными и
зарубежными авторами и применяемых на практике, обнаружены
проблемы обеспечения необходимой эффективности решений на
современном рынке - рынке потребителя. Предложено направление
разрешения проблем на основе клиентоориентированности и системного
подхода к моделированию цепи поставок.
2) После подробного рассмотрения различных подходов к
определению оптимального варианта размещения торговых центров в
крупных городах выявлены проблемы их применения в практических
расчетах. Предложены новые методы определения оптимальной
дислокации торговых центров, обеспечивающие удовлетворение
потребительских предпочтений.
3) На основании подхода к проектированию Л С как
многоуровневой системы разработаны модели «тянущего» типа,
позволяющие оптимизировать логистическую систему с учетом
требований потребителя.
4) Выполнена проверка разработанных алгоритмов моделирования цепи поставок и выбора мест дислокации складов на принципах аутсорсинга и определены возможностей их практического применения.
Практическая значимость исследования состоит в том, что методика, разработанная в рамках диссертации, может быть использована крупными предприятиями и логистическими операторами на начальном этапе физического проектирования ЛС для определения мест расположения ее элементов. В отличие от зачастую применяемых на практике эвристических методов, она позволяет давать более точные рекомендации для размещения элементов ЛС, избегать ошибок при планировании работы ЛС за счет использования методов математического программирования, в явной форме отражающих зависимость между блоком исходных данных и результирующими показателями.
Также рассмотренная в работе модель может быть использована для дальнейших теоретических исследований в рамках управления цепями поставок. Перспективы таких разработок рассмотрены в одном из разделов работы.
Диссертация реализована в соответствии с поставленной целью и сформулированными задачами и состоит из введения, трех глав основного текста, заключения, библиографии и приложений.
Во введении обосновывается актуальность выбранной темы исследования, формулируются основные цели и задачи работы и отражена научная новизна.
В первой главе описывается эволюция методов проектирования логистических систем, дается классификация различных подходов к проектированию. Также производится анализ достоинств и недостатков рассмотренных методов, а также границ их применимости
Вторая глава посвящена описанию методов и моделей проектирования Л С, применяемых в данной работе. Рассматриваются модели размещения складов и торговых центров; дается вербальное описание и математическая запись данных моделей.
В третьей главе производится расчет по моделям, предложенным во второй главе. Обеспечивается выбор оптимального варианта конфигурации логистической системы.
В заключении описываются итоги исследования. Кратко описывается значимость полученных результатов и перспективы дальнейших разработок по рассмотренной теме.
