Введение к работе
Актуальность исследования. Капитальное строительство - фондообразующая отрасль общественного производства, обеспечивающая темпы и пропорции развития всего народного хозяйства. Правильное развитие экономических отношений в этой отрасли хозяйствования будет давать существенный рост валового национального продукта.
Перестройка экономических отношений в строительстве, происходящая вследствии структурной перестройки в экономике республи- , ки, должна основываться на нових эффективных методах организации , производства, управления и собственности, обеспечивающих развитие производственных отношений, создающих условия для достижения высоких конечных результатов строительного производства.
Эффективность строительного производства зависит от ряда факторов,' в том числе и от уровня использования имеющихся основных производственных фондов, а именно, их активной, части, т.е. строительных машин, механизмов, средств малой механизации, составляющих машинный парк строительства.
От структуры строительно-монтажных работ и соответствия ей структуры парка машин и механизмов, их технического состояния, а также уровня эффективности строительной техники в решающей мере зависит выполнение производственной программы строительными предприятиями и организациями. В тоже время технико-технологический уровень строительного производства, техническое состояние и структура активной части основных производственных фондов зависит от уровня организации труда и производства в этих предприятиях..
3 строительном производстве сложилось неравномерное распределение техники между отдельными организациями в силу разделения труда в строительстве на механизированные и немеханизированные -части со структурным обособлением организаций по этому признаку, что в г*вою очередь приводит к значительным осложнениям экономических отношений между специализированными предприятиями по производству механизированных видов строительно-монтажных работ с общестроктолъшми, а также в своевременном и качественном техническом обслуживании и ремонте строительной техники.
В условиях рыночных отношений необходимость разработки новых практических подходов в организации экономических отиошешій по использованию и обслуживанию строительной техники резко возрастает, что и определяет актуальность теми диссертационного исследования.
Целью исследования является разработка организационно-экономического механизма рационального использования и обслуживания машинного парка строительного производства в условиях рыночных . отношений.
Поставлепная цель потребовала решения следующих основных задач:
исследования состояния экономических отношений и выявления . недостатков существующих организационных форм по использоваїшю и обслуживанию строительной техники в строительном производстве;'
изучения отечественного и зарубежного опыта в организации использования и обслуживания строительно-дорожных машин, механизмов, средств малой механизации, а также методов оценки их.эффективного применения;
формирования принципов определения показателей эффективного использования и обслуживания строительно-дорожных машин, механизмов, средств малой механизации, а также методов оценки их эффективного применения;
разработки экономического механизма по стимулированию эффективного использования и обслуживания строительной техники;
разработки методических рекомендаций по организации сервисного гарантийного обслуживания и ремонта строительной техники.
Предметом исследования являются экономические отношения по использованию и обслуживанию строительных машин и механизмов в рамках административно-экономического района в условиях перехода к рыночным условиям.
Объектом исследования явились строительные предприятия и организации, входившие в 1986-1992 гг. в состав Главкрасноярск-строя - ТСО "Красиоярскстрой" -ККГП "Красж>ярс:і*етро:істратегия" -ведущая строительно-монтажная организации Красноярского края.
Методологической основой разработки теоретических и практических положений и выводов диссертационной работы являются труды отечественных и зарубежных ученых по экономическим методам управления производственными системами, вопросам экономики в организации эксплуатащт машинного парка строительного производства, а также решения правительства в области совершенствования управления строительным комплексом республики. При выполнении исследования использовались инструктивно-методические материалы Госстроя РФ, результаты научно-исследовательских работ ЦНИИЭУС, ЦНИИОМШ и ВНТМстройдормаша, данные Краевого управления по статистике в Красноярском крае. Обоснованность разработанных в диссертационной работе научных положений и выводов определяется системным подходом к исследуемой проблеме, применением экономико-математических и статистических методов анализа экономических процессов, привлечением представительного массива фактического материала из планово-отчетной документации исследуемых строительных предприятий и организаций.
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:
разработана классификация строительных предприятий и организаций по признаку' выполнения ими объема механизированных видов строительно-монтажных работ производственной программы, а также классификация их по признаку обеспечения ремонтно-механической базой и ремонтным персоналом для проведения технического обслуживания и ремонта строительной техники;
предложен организационно-экономический механизм использования и эффективного технического обслуживания и ремонта строительно-дорожных машин и механизмов рыночных условиях путем создания центров по их сервисному гарантийному обслуживанию и ремонту;
разработаны методические рекомендации по организации сервисного гараятпііного обслу::с;заішя и ремонта строительной техники в условия;: ринка.
Практическая зпачу.постъ исследования заключается в том, что предложенный оргаїшгаї^олііо-зкономзческнй механизм использования и обсл;»г.:;ва:шл строительно;; техники в условиях рыночных отношений
будет способствовать росту эффективности строительного производства за счет улучшения использования машинного парка строительства и повышения уровня его технической готовности. При этой предлагаемый механизм экономического взаимодействия между производственными структурами, осуществляющими строительную деятельность и имеющими в собственности строительные машины, .механизмы, средства ма- лой механизации и структурами, обеспечивающими 'эксплуатационную готовность техники в производящими ее техническое обслуживание и ремонт, может быть применен на любом уровне: в строительном управлении, тресте, фирме и подобных- им организационных структурах а , также в рамках административно-экономического района.
Апробация и реализация результатов исследования. Содержащиеся в диссертации предложения и рекомендации нашли отражение в научно-технических отчетах Красноярского комплексного, отдела : ЦНИИЭУС:
Разработка предложений по переводу межхозяйствешшх отношений, строительных организаций на хозрасчетную основу / ЦНИИЭУС. Хоздоговор И 16-88,- Красноярск, 1988 г.
Развитие комплексного инженерного обеспечения объектов строи- ;
тельства в ТСО "Красноярскстрой" / ЦНИИЭУС. Йифр П.2.68. - Красно- !
ярок, 1989 г.; " '
Совершенствование системы организации управления в ТСО "Красноярскстрой" / ЦНИИЭУС. Шифр ІУ.І.І2. - Красноярск, 1990 г.
Материалы диссертационного исследования реализованы в разработанных указанным отделом ЦНИИЭУС "Методических.рекомендациях по организации сервисного обслуживания строительной техники", в подготовке которых принимал участие диссертант.
Практическое внедрение результатов диссертационной работы проведено в АО "Строймеханизация" ККГП "Красноярскстройстратегия".
На защиту выносится комплекс теоретических и методических положений по регулированию зконошіческих отношений по использованию, обслуживанию и ремонту строительных машин и механизмов в строительстве.
Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 4 печатнях работы общим объемом 1,8 печатных листа.
Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, списка использованной литературы и 3 приложений. Она содержит 159 страниц машинописного текста, включая 8 рисунков,10 таблиц, библиографию из 128. наименований.