Введение к работе
1 1 А!??ЇЗЛьность_темил Основным содержанием економичеекой реформа на Украине является переход ог административных к экономическим методам управления, к многообразию форм собственности, рынку, расширению )трав предприятия, новой системе финансов, банков, кредитования, ценообразования и т.д. Особое место в решеїши отих задач занимает предприятие, как основное производственное звено, создающее материальные ценности и реализующее услуги.
Эффективность работы предприятия обусловлена способностью восприятия им изменений в макро- и макросреде и адекватного реагирования на них. Осуществление этой способности возможно только при наличии экономической модели, позволяющей выработать и обосновать стратегию и тактику оптимального поведения предприятия в условиях рыночной экономики.
Такой моделью является план коммерческой работы. Как свидетельствует мировая практика, чем больше ринка, тем вагяіае план. Без плана нельзя начинать любое коммерческое мероприятие. Меняющаяся хозяйственная среда ^тавит предприятия перед необходимостью просчитивания своих, будущих шагов и готовности к борьбе с конкурентами.
Особую роль в обеспечении сбалансированности экономики играет автомобильный транспорт. От того, насколько качественно к своевременно осуществляется доставка грузов, зависит стабильность работы предігриятий. Как показали исследования, предприятия автомобильного транспорта уае сейчас работают в условиях конкуренты и вынуждены бороться за свое существование.
Такім образом, планирование коммерческой работы автотранспортного предприятия становится крайне актуальным.
' 1.2. Цель_и_задачи_иеследованияЛ Актуальность проблемы саздания рыночной экономики и обеспечение ее сбалансированности, место и роль предприятий автомобильного транспорта в решении этой проблемы определили цель диссертационной работы - исследование и разработка инструментария для планирования работы грузовых автотранспортных предприятии (ДТП) в условиях рыночных отношений.
Цель исследования обусловила необходимость постановки и решения следуюора. задач:
- разработка теоретических основ планирования коммерческой
работы автотранспортного предприятия в период перехода к рынк* и при рыночной экономике;
аналитическая оценка существующих методик разработки плавов экономического и социального развития отрасли;
раэраоотка методики планирования коммерческой работы автотранспортного предприятия і условиях становления рыночных отношений и доведение ее до практической реализации;
разработка программно-математического. аппарата для реализации разработанной методики.
1.3. Цель работы предопределила предмет исследования
методические положения по разработке плана экономического и аог-'ального развитая автотранспортного предприятия.
1.4. 25eKTJi_$2ffiSye9SSS«_5S3S_2559lS?2i В качестве
объекта исследования выбраны грузовые предприятия
производственнрго объединения "Киевстройтранс" Корпорации
"Главкмевгорстрой".
Информационной базой исследования послужили решения Верховного Совета и Кабинета Министров Украшш, планы еконощгчееного и социального развития предприятия, годовые клиентурные планы предприятия, статистическая отчетность, результаты екопшыекталыа1я: исследований, которые проводились на указанных, объектах.
1.5. MSI95i!2E?S_5iSS5525S?ffi5i Метслбгической основой
написания ' работы послужили объективные економические законы
рыночной еконошки, решения Верховного Совета и Кабинета
Министров Украшш о стабилизации экономики и переходе страна к
рыночным отношениям, научные труды по исследуемой проблеме,
материалы международных конференций. .
При обработке исходных материалов применялись известные методы и приемы: абстрактно-логический, расчетно-конструктивный, графический, експериментальний, балансовый и др. Информационные массивы обрабатывались на ПЭВМ типа ХШ.
1.6. Нау^ная_новизна исследования закачается в разработке;
-
Теоретических ооноа планирования коммерческой деятельности предприятий отрасли.
-
Методики планирования коммерческой ' работы автотранспортного предприятия.
1.7. Практкчеокая_значимдсть диссертационной работы состоит в
том, что:
- разработанная методика планирования коммерческой работы
позволяет:
а) исследовать рынок транспортних услуг (работ) в разрезе
потребителей транспортной продукции видов услуг (работ) и
основных конкурентов;
б) оценить производственно-економический потенциал АГП;
в) обосновать технико-екоглмические .. финансовые показатели
по каждой марке и хозяйственному номеру подвижного состава,
обеспечивающие прибыльность предприятия;
г) выбрать наиболе< эффективный вариант использования
производственного потенциала:
д) учитывать изменения ситуации на рынке транспортних услуг:
программно-математическое обеспечение методики позволяет осуществлять многовариантные расчете и быстро реагировать на изменения рыночной среда;
предлагаемый методикой инструментарий дает возможность автоматизировать рабочее место специалистов, занимающихся вопросами планирования коммерческой работ предприятия.
1.8. Адр^ация_и_ализ8ция_методики.. Основний положения диссертации были доложены и получили одобрение на 4б, 47, 48 научных чонференциях профессорско-преподавательского состава Киевского автомобильно-дорожного института.
Предлагаемые автором методические разработки планирования коммерческой работы предприятия автомобильного транспорта приняты к внедрению в АТП-3 производственного объединения "Киоиотройтранс", АТП-13060 Киевского городского ТПО автомобильного транспорта, Миргородском ДОС, Черниговском арендном АГО, Червоноградском АТП. Львовского объединения автомобильного транспорта.
Научные выкладки диссертации позволяют моделировать план коммерческой работы АТП в условиях перехода к рынку и при рыночной економике. Разработанная модель плана коммерческой работы АГП автоматизирована с помощью табличного процессора Super-Calk 4.
1-9. 0ї^йШЦ!?2і По результатам выполненных исследований опубликондно четыре работы с общим объемов 2,8 печатных листа.
1.10. Ш-ЗЗ'ІЙЇЇ-ВЩосЗТеЗ-З^ЕМШІЗ-ОЗеоеЗЇЇЗ-ії!?^??^! '
- теоретические предпосылки решения проблемы планирования
'' 5 '....-
- методика планирования коммерческой работы автотранспортилго предприятия в уедориях перехода к ринку и при рыночной экономике.
1.11. СїЕїктета jj_o6bgM_gEcoe вдации^ Выполненная работа состоит из введения, трог глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Она содержит 203 страницы машинописного текста.