Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Миннуллин Руслан Наильевич

Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий
<
Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий
>

Диссертация - 480 руб., доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Автореферат - 240 руб., доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Миннуллин Руслан Наильевич. Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий : Дис. ... канд. экон. наук : 08.00.05 Тюмень, 2006 146 с. РГБ ОД, 61:06-8/1403

Содержание к диссертации

Введение 4

Глава 1. Теоретические основы эффективности
производственной деятельности строительных предприятий
10

1.1. Сущность экономической эффективности производственной
деятельности как экономической категории 10

1.2. Формы эффективности производственно-хозяйственной
деятельности дорожно-строительных предприятий 21

/ 1.3. Характеристика внешней и внутренней среды деятельности

/sJ дорожно-строительных предприятий в современных условиях 28

Глава 2. Методика оценки и повышения эффективности
деятельности дорожно-строительного предприятия
37

2.1. Основные составляющие методики повышения
эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий 37

  1. Организационно-экономические ситуации в деятельности дорожно-строительных предприятий 43

  2. Формирование факторного пространства, влияющего на эффективность деятельности дорожно-строительных предприятий 46

  3. Методика оценки влияния факторов на эффективность деятельности дорожно-строительных предприятий 54

2.5. Повышение эффективности функционирования дорожно
строительных предприятий на основе вахтового метода производства
работ 63

Глава 3. Эффективность деятельности дорожно
строительных предприятий при возведении объектов дорожного
строительства (на примере ГУП ТО ТОДЭП Тюменского ДРСУ)
96

  1. Анализ влияния факторов внешней и внутренней среды на эффективность работы дорожно-строительных предприятий 96

  2. Оценка эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий при возведении объектов дорожного строительства 104

(

з
3.3. Определение фактических затрат на проведение строительно-
монтажных работ вахтовым методом 109

3.4. Расчет экономической эффективности применения на дорожно
строительном предприятии вахтового метода работы ^1
Заключение 132

Список литературы 135

Приложения 145

Введение к работе

В настоящее время уровень развития автомобильных дорог в России
значительно отстаёт от растущих потребностей в автомобильных перевозках и от
темпов роста автомобилизации населения и отраслей национальной экономики.
Более 50 % протяжённости автомобильных дорог общей сети имеют
недостаточную прочность дорожного покрытия. Около 39 тыс. населённых
пунктов РФ до сих пор не имеют связи с транспортной системой страны по
А автодорогам с твёрдым покрытием, вследствие чего около 10 % населения страны

/, оказывается отрезанным от транспортных коммуникаций в осенний и весенний

периоды. В целом, техническое развитие отечественных автомобильных дорог отстаёт в своём развитии от автомагистралей в ведущих зарубежных странах на 40 - 50 лет.

Одной из важнейших причин кризисных явлений в дорожной отрасли
является то, что она как и вся российская экономика, переживает сложный
период реформирования. Анализ проведения экономических реформ в России
* показывает, что многие из предполагаемых преобразований в дорожно-

<** строительной сфере не были осуществлены. Более того, некоторые

произошедшие изменения (появление новых организационных структур;
разрыв прежних хозяйственных связей; распад крупных региональных и
отраслевых дорожно-строительных объединений на мелкие дорожно
строительные организации; устаревшая организация труда, не соответствующая
современным требованиям; сложившаяся система ценообразования, не
отражающая реальных затрат подрядчика; применение устаревших технологий,
с и т. д.) оказали отрицательное влияние на состояние и возможности

эффективного функционирования дорожно-строительного комплекса.

Большинство дорожно-строительных предприятий оказались не готовым к функционированию в новых условиях хозяйствования. Лишь незначительная часть адаптировалась к новым условиям, однако у многих подобная адаптация базируется на уклонении от налогов, использовании бартера, непрофильной

деятельности.

Общее состояние предприятий дорожно-строительного комплекса, структурные преобразования, ресурсное обеспечение, развитие рыночный отношений убеждают, что преодоление кризисной ситуации в дорожностроительной отрасли, переход к новой модели экономического роста, нуждается в новых методических подходах к повышению эффективности их деятельности как первичного и основного звена рыночной экономики. Данное обстоятельство и обусловило выбор темы диссертационного исследования.

В условиях рыночной экономики особое значение приобретает мобильность строительных организаций, то есть готовность выполнять работы на объектах, значительно удаленных от места постоянной дислокации Мобильность все в большей степени становиться условием «выживания» строительных организаций, поскольку современная рыночная ситуация все настойчивее ставит перед ними задачу поиска новых заказчиков и объектов работ, в том числе за пределами привычного района деятельности, поэтому предприятиями начинает широко применятся вахтовый метод организации строительства.

Исходя из вышеизложенного, целью диссертационного исследования является развитие теоретических и методических основ повышения эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий в современных условиях.

Для достижения поставленной цели в диссертации поставлены и решены следующие основные задачи:

исследование сущности эффективности производства как экономической категории;

анализ деятельности дорожно-строительных предприятий в современных условиях производства;

- изучение основных проблемы, форм и методов оценки экономической эффективности дорожно-строительного предприятия в условиях рыночного хозяйствования;

выявление и исследование основных организационно-экономических ситуаций деятельности дорожно-строительных предприятий с учетом особенностей их функционирования;

выявление взаимосвязей и функциональных зависимостей влияния различных организационно-экономических факторов на эффективность деятельности дорожно-строительных предприятий;

разработка экономико-математической модели оценки эффективности деятельности дорожно-строительного предприятия с учетом объема и качества выполненных работ;

разработка методических рекомендаций по использованию дорожностроительными предприятиями вахтового метода производства работ, как одного из дополнительных направлений повышения эффективности их функционирования;

разработка методических рекомендаций по оценке эффективности деятельности предприятия и определению альтернативных вариантов его развития;

оценка эффективности использования разработанных предложений и рекомендаций дорожно-строительными предприятиями Тюменской области.

Исследованию выбранной темы посвящены труды таких ученых как Баканов М.И., Ефимова О.В., Ковалев В.В., Панков Д.А., Райзберг Б.А., Савицкая Г.В., Сайфуллин Р.С., Шеремет А.Д., и др.

Объектом исследования являются дорожно-строительные предприятия Тюменской области (на примере ГУП ТО «ТОДЭП»). Выбор данного объекта исследования продиктован необходимостью повышения эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий в современных условиях хозяйствования и поиска дополнительных направлений повышения эффективности их деятельности.

Предметом исследования является установление зависимостей влияния качества готовой строительной продукции, объемов строительно-монтажных работ и методов производства дорожно-строительных работ на эффективность

деятельности дорожно-строительного предприятия.

Теоретическую и методологическую основу исследования составляют труды отечественных и зарубежных ученых и практиков, посвященные исследованию эффективности деятельности предприятий, законодательные и нормативные акты РФ. Для решения конкретных вопросов, рассматриваемых в работе, были использованы математическая статистика, методы системного, логического анализа, экспертных оценок и др.

Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке и обосновании научных принципов и положений, обеспечивающих повышение эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий в современных экономических условиях производства с учетом региональных особенностей.

Основными научными результатами исследования являются:

выявлены и классифицированы наиболее значимые организационно-экономические факторы, оказывающие влияние на эффективность деятельности дорожно-строительных предприятий;

обоснована авторская позиция необходимости оценки влияния качества и объема выполняемых работ на эффективность деятельности дорожностроительных предприятий;

разработана экономико-математическая модель оценки эффективности деятельности дорожно-строительного предприятия с учетом объема и качества выполненных работ;

разработаны методические рекомендации по оценке эффективности и определению альтернативных вариантов развития предприятия с учетом повышения его эффективности;

- обосновано использование дорожно-строительными предприятиями
вахтового метода производства работ, как одного из направлений повышения
эффективности их функционирования.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Практическая значимость работы заключается в возможности использования разработанных методических рекомендаций и предложений в управлении дорожно-строительными предприятиями Тюменской области для решения задач повышения эффективности их деятельности.

Апробация работы и внедрение результатов работы. Основные результаты диссертационного исследования обсуждались и получили положительную оценку на научно-практических конференциях аспирантов Тюменского государственного архитектурно-строительного университета. Результаты исследования используются ГУП ТО «ТОДЭП» - одной из крупнейших дорожно-строительных организаций юга Тюменской области.

Публикации. По теме диссертации опубликовано четыре работы общим объемом 1,56 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Во введении обоснована актуальность выбранной темы диссертационного исследования, определены его цели и задачи.

В первой главе уточнено понятие «экономическая эффективность»; определены формы экономической эффективности в соответствии с международным и отечественным опытом; произведен анализ внешней и внутренней среды деятельности дорожно-строительных предприятий в современных условиях.

Во второй главе выделены, обоснованы, проанализированы основные организационно-экономические ситуации в деятельности дорожностроительных предприятий; определены организационно-экономические факторы, влияющие на эффективность деятельности дорожно-строительных предприятий; осуществлена экспертная оценка факторов; предложена методика оценки влияния факторов на эффективность деятельности; разработана обобщенная модель повышения эффективности деятельности дорожностроительных предприятий; обосновано применение вахтового метода производства работ, как одного из направлений повышения эффективности.

В третьей главе произведена оценка экономической эффективности деятельности дорожно-строительного предприятия с использованием предлагаемого в работе интегрального показателя эффективности; определена экономическая эффективность применения вахтового метода производства работ.

В заключении подведены итоги исследования, сформулированы основные выводы и предложения по разработке направлений повышения эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий.

Похожие диссертации на Разработка методических подходов к повышению эффективности деятельности дорожно-строительных предприятий