Введение к работе
Актуальность темы исследования. В современных условиях интенсифицируются процессы обращения материальных ценностей и перемещения людей, что способствует существенному возрастанию роли транспортных и экспедиционных предприятий, организующих и осуществляющих эти процессы Автотранспортные предприятия, обеспечивающие прямую, скоростную, надежную доставку грузов и пассажиров являются важным фактором эффективного функционирования национального хозяйства
Важность автомобильного транспорта как элемента производственной инфраструктуры страны определяется тем, что с ним связаны практически все виды хозяйственной деятельности, автомобили выполняют либо полностью весь процесс перевозок грузов и пассажиров, либо во взаимодействии с другими видами транспорта осуществляют различный перевозочный процесс
Развитию экономики России должны способствовать новые разработки по проблемам повышения эффективности функционирования автомобильного транспорта в системе национального хозяйства, так как он является связующим элементом между всеми отраслями единого народнохозяйственного комплекса Важно устанавливать и контролировать единые нормы, правила в области охраны окружающей среды, безопасности движения, условий труда на транспорте, а также единые технические стандарты
Существенное значение автомобильный транспорт имеет для экономики Республики Адыгея, так как пассажирами ежедневно становится преобладающая часть всего ее населения, а грузоотправителями и грузополучателями - все субъекты хозяйственной деятельности
Устойчивое и эффективное функционирование организационно-экономического механизма регулирования деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея является необходимым условием высоких темпов экономического роста, обеспечения целостности и повышения качества жизни населения В данном контексте особую актуальность представляют научные исследования, призванные выявить и обосновать направления совершенствования
вышеназванного механизма, что предопределило выбор темы диссертационной работы
Степень разработанности проблемы. Исследованию проблем развития транспортной отрасли посвящены работы таких ученых как Бергман А К , Билибина Н Ф , Гудков В А , Опачанов С К , Луковец-кий М А , Мясоедова Е Г, Миротин Л Б , Савченко - Вельский К А , Некрасов С А , Персианов В А ,Седов И А , Ташбаев Ы Э , Тихомиров Е Ф , Улицкий М П , Шнипер Р И., Цеханович И Л
Методологической основой анализа проблем экономической теории транспорта послужили труды Колесникова Ю С , Куренко-ва П В , Макеева В А , Мандрицы В М , Парахиной В Н , Наливай-ского В Ю , Троилина В В ,
Научным исследованиям вопросов создания мультимодальных перевозочных систем, развития транспортной инфраструктуры, а также систем товародвижения, основанных на принципах логистики, посвящены труды Альбекова А У , Кизима А А , Федько В П и др
Однако, исследуемая в диссертации проблема совершенствования организационно-экономического механизма регулирования деятельности автотранспортных предприятий на уровне региона образует широкое поле для теоретического осмысления, методологического обоснования и авторских разработок с целью повышения эффективности функционирования автомобильного транспорта в Республике Адыгея, что и предопределило цель, задачи и структуру диссертационной работы.
Цель исследования заключается в концептуально-методическом обосновании необходимости разработки направлений совершенствования организационно-экономического механизма регулирования деятельности автотранспортных предприятий в Республике Адыгея
Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач, отображающих логику предпринятого исследования представить субъектно-объектную характеристику рынка автомобильных перевозок, определив функции субъектов и особенности объекта купли- продажи на нем,
пронализировать институционально-правовые инструменты регулирования деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея на макро- и мезоуровнях, определить место рынка автомобильных перевозок в воспроизводственном процессе Республики Адыгея, с использованием социально-экономических показателей развития республики,
провести комплексный анализ региональной практики регулирования транспортной отраслью Адыгеи, представив структурно-институциональную характеристику рынка автомобильных перевозок,
выявить основные направления повышения эффективности регулирования деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея,
обосновать доминантную роль малого предпринимательства в сфере транспорта и определить его место в обеспечении качества транспортного обслуживания, разработать с учетом социально-экономической специфики Республики Адыгея типовой алгоритм автоматизации механизма управления автотранспортным предприятием Объектом исследования диссертационной работы являются автотранспортные предприятия Республики Адыгея
Предметом исследования выступает организационно-экономический механизм регулирования деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея
Теоретике - методологическую основу настоящего исследования составляют фундаментальные концепции, представленные как в классических, так и современных трудах отечественных и зарубежных ученых, раскрывающие общие закономерности развития транспортной отрасли и факторов, влияющих на эффективность ее функционирования, а также работы теоретиков и практиков, посвященные изучению проблем теории управления, регионоведения, экономической теории транспорта
Диссертационная работа выполнена в рамках пункта 15 80 «Экономический анализ деятельности предприятий и организаций различных видов транспорта, выполняемый на уровне
транспортной системы страны, ее регионов, видов транспорта и их структурных подразделений - железных дорог, морских и речных пароходств, авиакомпаний и др.» паспорта научной специальности ВАК 08 00 05 - экономика и управление народным хозяйством экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)
Инструментарно - методический аппарат работы основан на использовании общенаучных, общеэкономических и специальных методов и приемов: абстрактно-логических, экономико-статистических, структурно-функциональных В процессе исследования использовались методы системного анализа, экономико-математического моделирования, графических интерпретаций, экспертных оценок, социологического опроса
Информационно - эмпирической базой исследования послужили данные Федеральной службы государственной статистики, Российской службы по государственному надзору в сфере транспорта и Адыгейской республиканской службы по государственному надзору в сфере транспорта, а также статистические и аналитические материалы Министерства транспорта Республики Адыгея. Использованы результаты единовременных выборочных исследований, проводимых Союзом автомобилистов Республики Адыгея, монографии, статьи, научные отчеты, размещенные на Web-страницах ведущих научно-исследовательских центров, вузов и издательств России, материалы научных семинаров и конференций, законодательные и другие нормативные документы государственных органов Российской Федерации и ее субъектов, регулирующие правоотношения в транспортной сфере
Рабочая гипотеза диссертации. На основе комплексного анализа деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея обоснована целесообразность модернизации сложившейся практики управления рынком автомобильных перевозок путем совершенствования организационно-экономического механизма его регулирования, представляющего собой совокупность организационной, инфраструктурной и социально-экономической составляющей
Основные положения диссертации, выносимые на защиту
В современных условиях возрастающее значение автотранспортной составляющей инфраструктурного комплекса, обеспечивающей прямую, скоростную, надежную доставку грузов и пассажиров обусловливает необходимость применения различных методологических подходов, направленных на повышение эффективности функционирования автомобильного транспорта, что будет способствовать устойчивому развитию экономики страны, ее регионов и максимальной реализации целевой направленности воспроизводственного процесса.
Специфическими особенностями транспортной составляющей является наличие объективно реализуемой двойственности с одной стороны, транспорт - отрасль материального производства, компонент производственного процесса, с другой, — это сфера производства материальных услуг в структуре общественного производства, представляющая собой производство потребительных стоимостей, которые преимущественно не преобретают овеществленной формы, а объект купли-продажи характеризуется такими чертами как- неосязаемость, неизменчивость качества, неспособность к хранению, неразрывность производства и потребления
Анализ экономических, финансовых, технико-эксплуатационных, показателей деятельности пассажирских и грузовых автотранспортных предприятий Республики Адыгея свидетельствует о наличии дисбалансов в соотношении спроса и предложения по видам перевозок (грузовых и пассажирских), по районам Республики Адыгея, по видам осуществляемых маршрутов (городских, пригородных, междугородных, международных), что определяется социально-экономическими, демографическими, географическими, природно-климатическими особенностями Республики Адыгея
Повышение эффективности хозяйственной деятельности пассажирских и грузовых автотранспортных предприятий в Республике Адыгея связано с необходимостью поддержки малого предпринимательства в отрасли и расширению к нему доступа предпринимателей, что будет способствовать развитию инфраструктурного комплекса и повышению качества транспортного обслуживания в Республике
5 Отсутствие информационной системы управления автотранспортного предприятия является сдерживающим фактором развития автотранспортного компонента в Республике Адыгея Алгоритм автоматизации деятельности автотранспортного предприятия позволяет использовать составные элементы формирующейся информационной системы на основе функциональной структуры отдельного предприятия и повысить эффективность регулирования его деятельности на уровне региона
Научная новизна диссертационной работы заключается в теоретическом обосновании и разработке практических рекомендаций по совершенствованию организационно-экономического механизма регулирования деятельности автотранспортных предприятий Республики Адыгея как определяющего фактора повышения эффективности функционирования инфраструктурного комплекса и устойчивого развития экономики республики
К элементам научной новизны можно отнести следующие положения.
Проанализированы структурные элементы системы автомобильного транспорта (субъекты, объекты, инфраструктурная подсистема), что позволило выяви! ь и дифференцировать проблемы и тенденции функционирования предприятий автомобильного транспорта в Республике Адыгея с учетом социально-экономических, природно-климатических и демографических факторов, определяющих особенности развития экономики Республики.
Обоснована необходимость разработки комплексной системы управления качеством автотранспортного предприятия, базирующейся на методологическом подходе формирования системы целей. При этом построение и согласование отдельных элементов системы должно быть направлено на достижение всего комплекса целей деятельности предприятия, что будет способствовать обоснованию принятия управленческих решений
Сформулированы и обоснованы направления деятельности по повышению эффективности функционирования транспортной отрасли, способствующие укреплению системного единства элементов организационно-экономического механизма регулирования деятельности автотранспортных предприятий в Республике Адыгея, вклю-
чающие совершенствование системы государственного регулирования и государственной поддержки деятельности автотранспортных предприятий, формирование адаптивно-рыночных программ развития инфраструктуры рынка автотранспортных услуг
Определены и систематизированы ключевые критерии качества транспортного обслуживания потребителей в Республике Адыгея, приоритетным направлением повышения которого становится развитие частного сектора - сферы малого бизнеса в транспортной отрасли, что будет способствовать приведению действующего организационно-экономического механизма регулирования автотранспортных предприятий в соответствие с требованиями повышенного спроса на рынке автотранспортных услуг и обеспечению его конкурентоспособности
Предложен алгоритм автоматизации деятельности автотранспортных предприятий, адаптированный к региональным условиям функционирования инфраструктурного комплекса, позволяющий повысить эффективность регулирования деятельности как пассажирских, так и грузовых автотранспортных предприятий в Республике Адыгея
Теоретическая значимость диссертационной работы определяется возможностью использования основных результатов в процессе углубления теоретических знаний по таким отраслям исследования, как экономическая теория транспорта, организация и функционирование сегментов его рынков, их государственное регулирование и выявление особенностей развития автомобильного бизнеса в современной экономике России
Практическая значимость исследования. Результаты диссертационной работы могут найти практическое применение при разработке государственных и региональных программ развития транспортной отрасли, а также в деятельности автотранспортных предприятий в части автоматизации и создания информационных систем управления
Материалы исследования могут быть использованы при преподавании дисциплин «Экономика и управление на предприятиях транспорта», «Экономика транспорта» а также студентами и аспи-
рантами, занимающимися исследованием проблем функционирования транспортной отрасли
Апробация и внедрение результатов исследования. Основные концептуальные положения диссертационного исследования и полученные результаты докладывались и получили положительную оценку на научно - практических конференциях Майкопского государственного технологического института в 2002 - 2006 гг Сформулированные выводы и рекомендации по повышению эффективности функционирования рынка транспортных услуг нашли применение в ОАО «Майкопское грузовое автотранспортное предприятие».
Публикации. Основные положения диссертации изложены в 5 опубликованных работах общим объемом 2, 4 п л
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, включающих девять параграфов, заключения, библиографического списка из 158 наименований Общий объем диссертации составляет 163 страницы машинописного текста, включая 15 таблиц, 9 рисунков и 4 приложения.
