Введение к работе
Актуальность. В последние двадцять лет экономика Республики Польши находила ль в глубоком кризисе. Осознание этого потребовало от руководства страны принять решения о радикальній .мерах б области управления экономикой.
Намечечннй аконошческий курс потребовал максимального использования всех резервов, имегглихсл в области есьотения эффективности производств*.
Среди отраслей, для которых эта проблема наиболее ватина, выделяется дорожно-строктельная.
Дорожно-строительная отрасль Польют, несмотря на неблагоприятную конъюнктуру на мировом рышад, все эти годы наращивала объемы производства и только в последнее время замедлила темпы своего развития. 3 конце 60-х годов наступило даже абсолютное сокращение объема производства и внешнеторгового товарооборота дорокно-строи-тельной техники (ДСТ).
Главная причина недостатков дорожно-сгрсительной ароныияен-ности заключается в том, что ее зкономика и организация во многом остаются традиционными, основанными на старых, крайне неэ-|фектив-ных методах управления.
При возрастающей конкуренции среди производителей ДСТ на мировом рынке Польки должна прилагать активные меры для сохранения и возможного увеличения своей""дола но рынках ДСТ.
"В современных условиях основными факторами развития ДСТ являются внешняя торговля и научно-технический прогресс.
Предприятия Польши сейчас активно стремятся к использованию научно-технического потенциала страны, к окерейиему внедрению в производство отечественных и иностранных достижений пауки и техники, а тякяе к разлитию внешнеторгового оборота.
Вопросами повышения эффективности Ечешеторговой деят-элыюс— ти предприятий занижались: К.Белещж, Э.Дукенчи, Г.Голебёвсхи, З.Коссут, А.ШнеРдэр, С.Щынёрскл, Л.^е.-еневсш: (УП), А.А.Горячев, Д.И.Косткшш (СССР), Коно Тоэхяро (Япония). Научно-технический прогресс в этой отрасли изучали: ЭЛ'абачиньски, И. Шумели (РП), К.Барлков (СССР), Л.Морэр (ОНА). Проблемы маркетинга в отрасли ДСТ разработал К.ь^дриксгси (Fit), которій зокямалея маркетингом в план tiro за ний гролзводсгва зг сбита ДСТ в Польше с точки -орения производителя. Рассматрк^л в целом тенденции развития РГПТ, автор-
- 4 -основывался чэ. трудах Ю.В.Яковца, Е.А.Олейникова, й.Л.Панезана (СССР), Е.Лисикзвяча, Е.Богданечко (РЛ).
Комплексным изучением вонросоБ, СВЯЗЙНШХ О Э^аКТЧ'ВНОСТЬИ внешней торговли и КТП в дорожно-строктельной отрасли в Польша, никто до сих пор не занимался.
Для ускорения перехода промышленности Польши т рыночные условия практическое разрешение данной проблемы прсдставлтетоя крайне необходимым.
Цаг1і;Ю_її2іШЗі}'йіШЗ чь?і/;єїся разработка комплекса мер по повішеним эффективности доктелы-.остк польского предприятия внешней торговли (ПВГ) на мировом рынке
Исходя из главкой цели, з диссертации поставлены оледутеие задачи:
проанализировать тенденции развития рынка ДСТ в маре и в Польше и выявить специфику разработки ДСТ с учетом научно-технических достижений и возможностей страны по ее реализации;
разработать комплекс предложений по диверсификации производства ДСТ в целях'повышения ее конкурентоспособности ка мировом рынке;
обосновать пути совершенствован^ внешнеторговой деятельности ПВГ ,гБуиар" на рынка ДСТ, включай атра?егию конкурентное борьбы на международном рынке и щогнозно-аЙаяитическуы деятельность.
рбъектом исследования является одна из ведущих организаций внешней торговли - ПВТ "Бумар", действующее как общество производителей.
Предмэгомисследованид являются методы совершенствования коммерческой деятелы'.остк предприятий внманей торговли по аавоеванию внеииих рынков ДСТ.
Новизна исследования, заключается в разработке методов пош-иения эффективности внешнеторговой деятельности предприятия в области ДСТ в условиях перехода к рыночным отношениялі.
Наиболее существенными результатами исследования являются:
- разработка и обоснование системы показателей оценгл дея
тельности ПВГ на международном рынке и определение влияния научно-
технического прогресса pa внешнеторговый оборот ДСГГ в Польше;
- разработка осноь стратегии развития внешнеторговой дея
тельности на международном рынке;
обоснование методов повышения эффективности деятельности предприятия внешней торговли,ске/диализпрущегося на ДСТ, в условии перехода да рыночные отношения;
разработка .предложений'ш совершенствованию управления производство;.; и внешней торговлей ЛОТ в ЇЇВТ "Бумар".
Практическая ценность работа заключается в возможности использования ее результатов при определении главных направлений ра звитім мирового рынка дорожяо-строительяых машин и оборудоваїшя и учета их влияния на производство ДСТ в Польше, а также в практическом использовании результатов дисоергации специалистами ЛВЇ "Бумар" и ЕГО "Импексметалл" (Ні) в коммерческой деятельности.
Апробация работы. Основные результаты и положения проведенных исследований докладывалась:
на международной научно—язхмгэе слой конференции в Болгарии па тему "Интенсификация додъемно-храисгортных и строительных пр1^ цессов" 6-7 октября 1988 г.;
на кафедре Экономики и прогнозирования научно-техшгзеско-го прогресса Института народного хозяйства им. Г.В.Плеханова в Москве, декабрь 1990 г.;
на кафедре Экономики промышленности Главной школы плани-рогания и статистики в Вэмвазе, 1987, 1GS0 гг.
Основные положеній диссертации внедрены на предприятии "Бу-f/ap" и в ВТО "Импексметалл", что подтверждается справками о внедрении*
Эмпирической базой диссертационного исследования послужили: научные труды, опубликованные в открытой почата, а такзе фактические данные, собранные автором.
Структура и объем работы. Диссертация состоит на введения, трех глав, заключения, приложений и слиоке. литературн. Работе наложена на 229 машинописных страницах, шиючает 13 тоблчц, 6 рисунков, 12 приложений. Список литературн на считывает 1^ наименований. По теме диссертации опубликовано 2 работы общим объемом 1,5 печ.л,