Введение к работе
Актуальность темы: В последние годы автомобильный транспорт является основным источником выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов. Несмотря на снижение производства, автомобильный парк в стране неуклонно возрастает. В отдельных городах вклад автотранспортного комплекса в загрязнение атмосферы достигает 50 - 90 % (Москва - 94 %, Екатеринбург - 70 %, Омск - 56 %). При этом доля выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами составляет 60 - 85 % от всех объектов автотранспортного комплекса; 15 - 25 % загрязнений обусловлено состоянием автомобильных дорог; а 5 - 10 % стационарными источниками (Евгеньев, 1997). Причиной увеличения количества выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта, за последние годы, является быстрый рост автомобильного парка России и более интенсивное его использование. С увеличением количества выбросов загрязняющих веществ ухудшается состояние окружающей среды городов и, как следствие, ухудшается состояние здоровья их жителей. По результатам урбоэколо-гического районирования большая часть крупных городов Российской Федерации (77 %) или восемь из десяти находятся в пределах критической, опасной и особо опасной экологической ситуации (Хомич, 2002). Критерием оценки негативного влияния автотранспорта может выступать ущерб, наносимый окружающей среде и обществу. Для решения экологических проблем необходимо проведение природоохранных мероприятий по уменьшению негативного воздействия автотранспорта и оценка экономической эффективности их исполнения.
В связи с вышеизложенным актуально проведение научно-исследовательских работ, связанных с оценкой ущерба и разработкой комплекса природоохранных мероприятий, снижающих негативное воздействие автотранспорта.
Цель исследования: Совершенствование методики оценки влияния выбросов от автотранспорта на загрязнения воздушной среды крупного промышленного города и разработка комплекса мероприятий по его снижению (на примере г. Омска).
Задачи исследования:
-
Усовершенствование методики расчета количества загрязняющих веществ от выбросов автотранспорта города с учетом транспортных средств работающих на сжиженном нефтяном газе. Расчет годовых масс выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта г. Омска.
-
Уточнение методики оценки эколого-экономического ущерба, от воздействия автотранспорта на городскую экосистему. Экономическая оценка ущерба наносимого выбросами автотранспорта г. Омска.
-
Проведение анализа по влиянию загрязнения городской экосистемы выбросами автотранспорта на здоровье населения.
-
Определение объема платы за загрязнение как формы возмещения ущерба.
5. Разработка комплекса природоохранных мероприятий по снижению нега
тивного воздействия автотранспорта на городскую экосистему (на примере г. Омска).
Информационной базой диссертационной работы являются правовые, стати
стические и аналитические материалы Госкомстата России, МПР России, Росгидроме
та России, федеральные целевые программы, монографии отечественных ученых, Ин
тернет-ресурсы, Федеральные законы, Посжтвттеттт-РИЯВятарпува РФ и другие
нормативно-правовые документы. I БИБЛИОТЕКА
"арй1
СПс О»
Методология и методика исследования:
Теоретической и методической базой диссертационной работы послужили труды отечественных и зарубежных специалистов в области экосистемы города, экономики природопользования и охраны окружающей среды, а также теории математической статистики, систематики и теории принятия решений.
Научная новизна:
Усовершенствована методика инвентаризации количества загрязняющих веществ от выбросов автотранспорта города, с учетом автотранспортных средств, использующих в качестве топлива сжиженный нефтяной газ.
Предложен механизм дифференциации платы за загрязнение окружающей среды автотранспортом с учетом его принадлежности к соответствующей отрасли народного хозяйства промышленного города.
Предложена методика разработки комплекса природоохранных мероприятий по снижению влияния автотранспорта на окружающую среду г. Омска.
Практическая значимость:
Разработан комплекс природоохранных мероприятий, который может быть использован в природоохранных программах по снижению загрязнения от автотранспорта города.
Усовершенствована методика расчета количества загрязняющих веществ от выбросов автотранспорта; уточнена методика расчета эколого-экономического ущерба, которая используется в учебном процессе по дисциплинам «Экология городской среды», «Экология автотранспортного ком апекса».
Методика расчета загрязняющих веществ от выбросов автотранспорта использована при разработке программы «Развитие пассажирского автомобильного транспорта Ханты-Мансийского автономного округа до 2005 г.»
Публикации и апробации работы:
Основные результаты работы докладывались и представлялись для рассмотрения: на заседаниях и научных конференциях аспирантов кафедры «Городское строительство и хозяйство» Сибирской Государственной автомобильно-дорожной академии в 1999-2004 гг.; на Межрегиональной конференции по экологическому образованию (Омск, 2000); на областной научно-практической конференции «Природа, природопользование и природообустройство Омского прииртышья» (Омск, 2001); на расширенной заседании факультета «Промышленное и гражданское строительство» Сибирской Государственной автомобильно-дорожной академии (Омск, 2004).
По теме диссертации опубликовано 9 работ в соавторстве с Сафроновым Э.А., Хомич ВА., Остапкович И.Ю.
Структура и объем работы: Диссертация изложена на 130 страницах машинописного текста и состоит из введения, 4 глав, выводов, списка литературы (175 наименований) и приложения. В диссертации имеются 48 таблиц и 28 рисунков.