Введение к работе
--1.
-Актуальность работы. В связи с развитием промышленности и
нергетики Марокко, повышением научно-технического уровня подго-овки национальных кадров, установлением и укреплением кеждуна-одных контактов в области электротехники, проектирования и эк-шгуатации электроустановок, в частности, электрооборудования во-жасосных станций, компрессорных станций, промышленного прояз-эдства удобрений, химических заводов и собственно электростанций сгуалышкя являются вопросы, связанные с изучением, исследова-іем и разработкой инженерных методов расчета аварийных режимов [ектрооборудования, в том числе при коротких замыканиях (КЗ).
В диссертационной работе проанализированы существующие раешные методики, регламентируемые отраслевыми и государственными андарташ, а также стандартом Международной электротехнической миссии (МЭК). Определены пути и'способы усовершенствования медики расчета токов КЗ в электроустановках переменного тока на-яжением свыше I кВ в части учета асинхронных и синхронных дви-гелей (АД и СД), участвующие в подпитке током точки КЗ. Учтены зможности современной вычислительной- техники, существенно уско-эщей процесс расчета и документации.
Цель работы. Разработка унифицированной методики учета АД и при расчетах токов КЗ в произвольной точке разветвленной сети і произвольный момент времени на основе метода типовых кривых :спользованием параметров типовых (эквивалентных, обобщенных) гателей, а также расчетных алгоритмов, реализуемых на ПЭВМ.
На основе анализа проблемы совершенствования и развития рас-ных методик установлено, что необходимо рассмотреть и найти енио следующих основных задач:
1. Определение эквивалентных каталожных параметров и парамет-
схем замещения типовых асинхронных и синхронных двигателей
шчных серий.
-
Исследование влияния расчетных условий на токовые харак-ютики типовых АД и СД различных серий.
-
Определение каталожных параметров и параметров схемы заме-я типового (обобщенного) асинхронного двигателя.
-
Определение каталожных параметров и параметров схемы замз-я типового (обобщенного) синхронного двигателя.
-
Разработка кривих изменения тока КЗ он ткдошго AS.
-
Разработка кривых изменения тока Т\3 от іипового СД.
-
Разработка программного обеспечения методики. Научная новизна
-
Исследованы области существования параметров схем замокання, каталокных параметров и токов их характеристик зхвивалентвігі асинхронных двигателей различных серпії.
-
Определены эквивалентные каталояпые параметра типового ДД иСД.
-
Исследовано влияние расчетных усяозпД (парамтрсз зпошко:'* сети) на токовые характеристики типового АД к СД для реализации унифицированной методики расчета,
-
Разработаны кривые измепоЕПя тока во времени от тилозого АД и СД при трехфазных КЗ в разветвленной сети.
-
Разработаны алгоритмы и комплекс програш для определена параметров и электрических характеристик одиночных и эквивалентных АД и СД, а такие тока КЗ в произвольный момент времени от оді ночного или от группы эквивадентируомых двигателей.
Практическая ценность
-
Каталсшше параметры типозого АД и кривые изменения во времени токоз от типовых АД и СД при трехфазных КЗ в произвольно: точке сети предлагаются для включения в нормативные документы по проектированию электрической части станций и подстанций, в том числе в соответствующий ГОСТ.
-
Разработана программа для расчёта токов КЗ от группы АД и эквивалентных параметров этой группы. Программа внедрена в учебный процесс.
-
Разработана програма для расчета переходных процессов в токов КЗ в сети, содержащей синхронный двигатель. Программа внод рена в учебный процесс.
К защите представляются
-
Методика определения параметров схем замоцония, каталожных параметров и электрических характеристик типовых двигателей,
-
Унифицированная методика учета АД и СД с использованием параметров типовых двигателей и кривых изионония токов во вро;.:оз при трехфазных КЗ в произвольной точке развет&чениой сети»
-
Алгоритмы и программы расчета токов КЗ от груш: асянхрої них и синхронных двигателей, а также ог их эквивалентов.
Апробация работы. Основные результаты работы были доложены и обс-7д?нн ка Всесоюзной НТК "Современные проблемы элегегромеха-тп:л'", а їакхе на заседания кафедры "Электрических станций" МЭИ.
ГТублпкгции. По результатам проведенных исследований опубли-гозапи 3 статьи. Часть материала диссертации отражена в двух кд/чно-ассдедовательских работах, выполненных кафедрой "Электрические станции" МЭИ.
Обт-эм ряботн. Диссертация состоит из введения, четырех глав ': тмт;л>ех прлложеіяііг, содержит 203 страниц мапинописного ток-зга, 52 рисунков и 6 таблиц. Список использованных источников со-хоргит 77 наименований.
