Введение к работе
Актуальность темы. Опит эксплуатации теплообменного обору-дования АЭС свидетельствует, что одной из распространеїшш; причин повреждения теплообмешшх труб и тепловыделяющих элементов (ТВЭЛ) в местах ..контакта их с дастаїщпонирукщши решетками является виброизнос. Несмотря на значительное число работ, посвященных изучению виброизноса, единого мнения о механизме этого процесса нет, так как возникает множество слоишх и практически неразделимых механических, химических и тепловых явлений.
В связи с этил изучение механизма виброизноса с целью отдания методики прогнозирования износа теїшообменішх труб в дис-танционирующих решетках вследствие вибраций, вызванных потоком теплоносителя, является актуальной задачей.
Цель работы. Проведение расчетно-экспериментального исследования влияния вибромеханических и твплогидравлических параметров на величину виброизноса и создание методики оценки виброизноса теплообмешшх труб.
Научную новизну составляют;
расчегно-экспериментальное исследование твплогидравлических условий в узле контакта "теплообменна труба - дистанцио- пирующая решетка", омываемого потоком теплоносителя;
методика оценки величины виброизноса теплообменник труб и ее апробация модельными ресурсными испытагаш.эд;
рекомендации по выбору конструкции ячейки дистанциони-рупцэй решетки, обеспечивающей минимальный уровень виброизноса.
Практическая ценность. Предлагаемая в работе методика расчета виброизноса дает возможность оценить величину износа за полный срок службы теплообменного оборудования. В случае применения новых конструкционных материалов для тепяоо-^метптков, pm-работашіая методика позволяет обойтись модельним экспериментом
не проводя ресурсные испытания. Результат работы использованы на ПО "Ижорский завод" при модарішзащш серийного реактора ВВЭР-ЮОО, на Подольском машпгостроительном заводе при проектировании вертикального парогенератора ПГВ-І800» в Межотраслевой программе "Гидроупругость-90" по теме А ХІ-248 при разработке методики расчета вибронадежности пучков судовых теплообменников.
Апробащш работы. Основные результаты работы доложены и обсуждены на:
-
Х1-ой конференции молодых ученых Института машиноведения им.А.А.Благонравова АН СССР "Актуальные проблемы машиноведения". Москва, І&-І8 марта 1987 г.
-
Х1-ой научно-технической конференции молодых специалистов и аспирантов НПО ЦКТИ, Ленинград, 24-25 февраля 1988 г.
-
ХП-ой конференции молодых ученых Института машиноведения им.А.А.Благонравова "Актуальные проблемы машиноведения", Моек ва, 15-19 января, 1989г.
-
Всесоюзном семинаре "Динамика гидроаэроупругих систем и долговечность конструкций", Воронен, 18-23 сентября 1989 г.
-
П-ой Всесоюзной научно-технической конференции "Гидроуп-ругость и долговечность конструкций энергетического оборудования" Каунас, 26-29 июня 1990 г.
-
УШ-ой Всесоюзной конференции "Двухфазный поток в энергетических машинах и аппаратах", Ленинград, 23-25 октября 1990 г.
7. Bat«c Heat Ttamfei Conferencet Cote&otg, гє-Зі йш^ий, /99/.
Публикации. Ооновноэ содержание работы опубликовано в 4-х статьях и 4-х тезисах докладов на научно-технических конференциях.
Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка литературы из 79 наименований. Работа изложена на 95 страницах машинописного текста, содержит 60 рисунков и 3 таблицы.
