Введение к работе
Актуальность проблемы. Работа посвящена оценке возможности определения параметров деформационной модели по результатом простейших (компрессионных и сдвиговых) испытании. Актуальность темы определяется необходимостью широкого использования нелинейных математических моделей в проектировании оснований транспортных и г.ро-і&иленно-граудаіїских сооружений с і«льп учета фактических нелинейных свойств грунтов при оценке их напряженно-деформированного состояния.
Применение нелинейного подхода в проектировании грунтовых оснований обеспечивает принятие более рациональных и экономически обоснованных проектных решений по сравнению с распространенными методами линейного моделирования по двум группам предельных состояний: прочности и устойчивости, а также по деформациям.
Однако, при этом перед проектно-изыскательскими организациями встает проблема экспериментальной оценки входных параметров нелинейных моделей, проводящейся в рамках достаточно сложных и трудоемких трехосных исследований. Отсутствие и высокая дороговизна необходимого для отих иелей лабораторного оборудования является серьезным сдергивающим фактором для широкого распространения нелинейного подхода в сфере массового строительного проектирования.
В связи с этим проведенное в диссертационной работе рассмотрение возможности табличного получения некоторых результатов трехосных испытаний - в частности "паспорта" прочностных и деформационных свойств грунта
(по ГОСТ 26Ы8-85) - на основе простейших ( компрессионных и сдвиговых) опытов, выполненных в соответствии с действующими нормативными указаниями, является современным и актуальным.
Цель работы и задачи исследований. Целью работы является оценка возможности определения параметров деформационной модели по результатам простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний применительно к песчаным грунтам.
Для достижения поставленной гели необходимо решить следующие задачи:
разработать методику реконструкции закономерностей изменения деформационных характеристик У и песчаного грунта применительно к траектории нагружения II по данным простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний;
разработать методику табличного построения "паспорта" прочностных и деформационных свойств песчаного грунта применительно к траектория!-! нагрукенил I и II по данный простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний .
Научная новизна. Впервые показана возможность получения параметров нелинейной модели для сложного нап-рякенно-дефорыированного состояния по результатам простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний:
- разработана методика реконструкции закономернос
тей изменения деформационных характеристик І и пес
чаного грунта применительно к траектории нагружения II
по данным простейших (компрессионных и сдвиговых) испы-
такий;
- разработана методика табличного построения "паспорта" прочностных и деформационных свойств песчаного грунта применительно к траекториям нагруг.енкя I w П по данным простейгих (компрессионных и сдвиговых) испытаний.
Практическая ценность работы. Предлагаемая методика определения параметров деформационной модели, построения "паспортов" прочностных и деформационных свойств песчаного грунта позволяет более полно учитывать нелинейные свойства песчаных грунтов при проектировании оснований транспортных и прсмьшленно-граздаисккх сооружений.
Проведенная работа составляет часть научно-исследовательских работ ШИТа по разработке методических основ расчета оснований по предельно-допустимым деформациям о рамках отраслевой комплексной программы Минтрал-сстрол ("Мировой уровень", тема ИС 01.14).
Результаты исследований отражены в отчете ЛИР кафедры "Основания и фундаменты" КИИТа по теме 20/92 и переданы институтам: ГяпропромтрансстрсЯ, Гипротранс-ыосг, СоеэдорЫИ, МАДИ,- Ро'сгипродорНИИ с пелыэ практического использования методики определения параметров деформационной модели по результатам простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний.
Апробация работы. Результаты диссертационной работы представлялись на ol-ой научно-технической конференции МАДИ*
Публикаїтии. Но теме диссертационной работы опубликовано 2 статьи.
Объеы работы. Диссертагионная работа состоит из введения, четырех глав, заключения и библиографии. Общий объем текста 152 страницы, в тон числе 43 рисунка, 24 таблицы и список использованных источников из 93 наименований.
На защиту выносится:
методика реконструкции закономерностей изменения деформационных характеристик І и песчаного грунта применительно к траектории нагрукения П по данным простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний;
методика табличного построения "паспорта" прочностных и деформационных свойств песчаного грунта применительно к траекториям нагрукения 1 и П по данным простейших (компрессионных и сдвиговых) испытаний.