Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Экспериментально-аналитическое обоснование единого профиля скорости и гидравлического инварианта для турбулентных потоков Байков Виталий Николаевич

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Байков Виталий Николаевич. Экспериментально-аналитическое обоснование единого профиля скорости и гидравлического инварианта для турбулентных потоков: диссертация ... кандидата технических наук: 05.23.16 / Байков Виталий Николаевич;[Место защиты: Московский государственный строительный университет, http://www.mgsu.ru].- Москва, 2015.- 131 с.

Введение к работе

Актуальность работы. Сложившиеся методы гидравлических расчетов турбулентных потоков в напорных трубах круглого сечения и безнапорных течений в каналах и реках основаны на представлениях и данных, которые были получены в конце ХГХ - начале XX веков. Попытки последующих уточнений носили характер теоретических построений, полученных на недостаточно обоснованных гипотезах, либо на полуэмпирических подходах, требующих привлечения опытных данных. К настоящему времени появились новые методы измерения и эффективные приемы обработки экспериментальных данных с применением компьютерных технологий, которые открывают возможность дальнейшего развития гидравлических методов расчета турбулентных течений в напорных трубопроводах и открытых руслах.

Проектирование гидротехнических сооружений и русловыправительных мероприятий требуют выполнения особо точных и сложных гидрологических изысканий, поэтому на предварительных стадиях проектирования возникает необходимость использовать расчетные методы по определению гидравлических характеристик безнапорных турбулентных потоков.

Появление новых строительных материалов в практике сооружения трубопроводных систем также требует дополнительных исследований возможности использования ранее полученных методов гидравлического расчета в новых условиях, а также получения расчетных формул, пригодных в более широком диапазоне изменения граничных условий

Все это делает данную работу актуальной как в научном, так в практическом отношении.

Целью диссертационного исследования является уточнение зависимостей для расчета распределения скоростей в напорных и безнапорных потоках при различных режимах гидравлического сопротивления, пригодных для использования в широком диапазоне граничных условий.

Для достижения поставленной цели в диссертации решены следующие задачи:

  1. Обоснованы зависимости для распределения скоростей турбулентных потоков, отвечающих принципу локального кинематического подобия течений.

  2. Исследованы факторы, влияющие на турбулентную вязкость и уточнены распределения скоростей в турбулентных потоках.

  3. Установлен характер и степень влияния интегральных гидравлических характеристик течения на закономерности распределения скоростей.

  4. Исследованы условия, обеспечивающие соответствие уточненных распределений скоростей экспериментальным данным по сопротивлению труб, гладких и шероховатых каналов.

  5. Обобщены данные по распределению скоростей в трубах с целью получения единого универсального профиля скорости для различных режимов гидравлического сопротивления.

6. Совместно исследованы кинематические и динамические характеристики
турбулентных потоков в различных граничных условиях с целью получения универ
сального комплекса, объединяющего эти характеристики.

  1. Выполнена проверка применимости полученных зависимостей данными натурных и лабораторных измерений в речных потоках, трубах и открытых каналах.

  2. Разработаны предложения по совершенствованию методики гидрологических изысканий на реках и каналах и выполнение примеров расчета гидравлических характеристик течения и сопротивления в трубах, каналах и на прямолинейных участках рек с применением полученных в диссертации зависимостей.

Область исследований - гидравлические характеристики течения и сопротивления в речных руслах, в трубах и широких каналах (В/И > 7,5).

Объектами исследования являются водопроводящие сооружения, водоводы, трубопроводы, каналы и речные русла.

Рабочая гипотеза диссертации, сформулированная на основе оценки и анализа классических подходов к описанию кинематики и динамики турбулентных течений, ориентирована на необходимость отыскания универсальных гидравлических зависимостей, пригодных для использования в любых граничных условиях, создающих основу для решения инженерных гидравлических задач.

Для решения поставленных задач был использован экспериментально-аналитический метод исследований, основанный на новых апробированных моделях и методах расчета турбулентных течений с использованием статистических приемов к анализу опытных данных по характеристикам течения и гидравлическому сопротивлению.

Научную новизну работы составляют:

уточненные профили скорости течений в трубах в условиях гидравлически гладкого и квадратичного сопротивления. Физическая трактовка параметра Кармана как величины обратно пропорциональной дефициту средней скорости течения;

оценка средней безразмерной толщины вязкого подслоя в форме динамического числа Рейнольдса, на основе интегрального критического числа Рейноль-дса для открытых потоков и линейного распределения скоростей в подслое;

обоснование одинаковой правомерности логарифмического и степенного распределения скоростей на основе фундаментального принципа локального кинематического подобия турбулентных течений Кармана-Седова;

уточненные формулы для турбулентной вязкости, на основании которых показано, что известные формулы Прандтля - Никурадзе для распределения скоростей являются частным случаем полученных уточненных зависимостей;

научное обоснование единого логарифмического распределения скоростей для течения в трубах, справедливость которого подтверждена данными измерений при любых режимах гидравлического сопротивления;

безразмерный универсальный комплекс, включающий кинематические характеристики течения и коэффициент гидравлического сопротивления, обладающий свойствами инвариантности и подтвержденный данными измерений в напорных и безнапорных водоводах.

На защиту выносятся наиболее существенные результаты исследования, имеющие научную и практическую значимость:

  1. Уточненные распределения скоростей в поперечном сечении потока для течений в трубах в условиях гидравлически гладкого и квадратичного сопротивления. Физическая трактовка параметра Кармана как величины обратно пропорциональной дефициту средней скорости течения.

  2. Обоснование правомерности использования как логарифмического, так и степенного профиля скорости на основе фундаментального принципа локального кинематического подобия турбулентных течений Кармана-Седова.

  3. Единый логарифмический профиль скорости для течения в трубах, справедливость которого подтверждена данными измерений при различных режимах гидравлического сопротивления.

  4. Безразмерный комплекс, включающий кинематические характеристики течения и коэффициент гидравлического сопротивления, обладающий свойствами инвариантности и подтвержденный данными измерений для труб, широких каналов и речных русел.

Достоверность и обоснованность полученных результатов подтверждается согласованием расчетно-аналитических результатов с основными законами механики жидкости, данными выполненных лабораторных и натурных измерений с применением стандартной методики и техники, согласующихся с данными других авторов.

Практическая значимость работы заключается в следующем:

  1. Обоснованная правомерность степенного и логарифмического профиля скорости и полученная единая зависимость для расчета распределения скоростей турбулентных потоков позволяют повысить точность гидравлических расчетов и существенно сократить затраты времени на гидрологические изыскания.

  2. Полученный гидравлический инвариант может использоваться для определения коэффициента гидравлического сопротивления по характеристикам распределения скоростей при решении инженерных гидравлических задач.

  3. Новые результаты позволяют усовершенствовать методы гидравлических расчетов и вносят вклад в гидравлическую науку в части совершенствования базовых концепций, раскрывающих общие закономерности гидравлических явлений.

Полученные результаты были использованы в работах ОАО «Мосводоканал-НИИпроект» при гидравлических расчетах и численном моделировании при разработке Генеральных схем водоснабжения и водоотведения г. Уфы и г. Пензы.

Личный вклад автора состоит в разработке методики проведении экспериментов, непосредственном участии в выполнении основного объема натурных исследований, обработке, анализе и интерпретации экспериментальных данных, получении единого логарифмического профиля скорости и гидравлического инварианта, а также внедрении результатов работы.

Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-практических конференциях и симпозиумах:

6-ой (Первой международной) научно-практической конференции молодых учёных, аспирантов и докторантов, Москва, МГУ, 21-22 мая 2003г.

VI конференции «Динамика и термика рек, водохранилищ и прибрежной
зоны морей», Москва, Институт водных проблем РАН, 22-26 ноября 2004г.

10th International Symposium on River Sedimentation. Москва, МГУ им. Ломоносова, 1-4 августа 2007г.

VII конференции «Динамика и термика рек, водохранилищ и прибреж
ной зоны морей», Москва, Институт водных проблем РАН, 23-25 ноября 2009г.

Конференции молодых ученых МГСУ и ОАО «Институт Гидропроект», Москва, 2010г.

III Всероссийской молодежной конференции «Устойчивость, безопасность и энергоресурсосбережение в современных архитектурных, конструктивных, технологических решениях и инженерных системах зданий и сооружений», Москва, МГСУ, 18.10.2012г.

По теме диссертации опубликовано 20 печатных работ, в том числе 15 статей в изданиях, рекомендованных ВАК при Минобрнауки России.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, общих выводов, списка использованных научно-технических источников и приложения. Общий объем составляет 131 страницу текстового материала, который включает 7 таблиц и 20 рисунков, а также список из 114 использованных источников и 2 приложения.

Похожие диссертации на Экспериментально-аналитическое обоснование единого профиля скорости и гидравлического инварианта для турбулентных потоков