Введение к работе
Актуальность темы. В системе транспортного обслуживания бурения нефтяных скважин занято более 25 работников нефтедобывающего объединения, а доля затрат на транспортное обслуживание процесса достигает 20 от общих затрат. В последнее время транспортная составлявшая затрат на бурение скважин имеет тенденцию к росту.
Одной из основных причин роста этой составляющей является увеличение затрат на ремонт специальной техники, используемой при бурении скважин. Недостаточная эффективность работы предприятий по ремонту спецтехники сдерживает потенциальные возможности снижения транспортной составляющей затрат и эффективности бурения в целом.
Специальная нефтепромысловая техника отличается большим разнообразием конструктивного устройства, что требует при ее ремонте применения разнообразных и сложных технологических процессов при относительно малых объемах работ, выполняемых по однотипной технологии. Это входит в противоречие с условиями индустриального, серийного ремонтного производства и препятствует достижению ремонтными предприятиями высоких технико-экономических показателей.
Наиболее эффективный путь преодоления этого противоречия - унификация технологических процессов ремонта. Однако применение у н три і птргтяяиит технологических процессов ремонта - специальной нефтепромысловой техники сдерживается отсутствием разработанных и апробированных инженерных методов классификации и группирования ремонтируемых изделий по конструктивно-технологическим признакам, адаптации производства к ремонтируемым изделиям и создания условий для применения унифицированных технологических процессов.
Актуальность темы диссертации определяется ее направленностью на решение указанных задач и достижение на этой основе снижения транспортной составляющей затрат на бурение скважин.
Цель исследования - повышение экономической эффективности бурения нефтяных скважин за счет снижения транспортной составляющей затрат на основе унификации технологических процессов ремонта специальной нефтепромысловой техники.
Научная новизна. Предложена система показателей, позволяющих оценивать технологическую совместимость ремонтируемых составных частей специальной нефтепромысловой техники на всех уровнях: от рабочего места до предприятия б целом. Разработаны методы оценки технологической совместимости ремонтируемых изделий, позволяющих группировать их ь технологически однородные группы для применения унифицированных технологических процессов ремонта. Получены зависимости показателей технологической совместимости ремонтируемых изделий от их конструктивных параметров 7. технико-экономических показателей производства от показателей технологической совместимости. Возможности снижения транспортной составлявшей затрат на бурение сквакиЕ подтверждены экономическими расчетами.
Практическая ценность результатов исследования состоит в том, что они позволяют разрабатывать обоснованные и эффективные мероприятия по технологической подготовке производства, проводить необходимую унификацию действующих технологических процессов и оценивать степень приспособленности составных частей новой спецтехникЕ для бурения скважин, ремонт которых еще не освоен, к конкретным производственным условиям, технико-экономические последствия включения этих изделий е производственную программу и необходимые изменения производственных условий для освоения ремонта этих изделий, обеспечивающие снижение транспортной составляющей затрат на бурение скезжие, при ограниченном обьеме информации об их конструктивно-технологических параметрах.
Реализация результатов работы.По результатам выполненных исследований разработаны "методические указания по обоснованию целесообразности унификации технологических процессов ремонта составных частей нефтепромысловой спецтехники при разработке мероприятий по технологической подготовке производства", внедренные е практику работы Сургутской базы производственного обслуживания по прокату и ремонту нефтепромысловой спецтехники и навесного оборудования (1ЕП0 П?НС). Результаты работы явились основой для разработки проекта реконструкции П5ПС П?НС.
Апробация работы. Основные результаты исследования были доложены, обсуждены г. одобрены на Международной научно-технической конференшЕ АМФ-94 (Нижний Новгород, 1994 г.), 2-й Всесоюзной научно-технической конференции "Нефть и газ Западной 4
Зибири" (Тюмень, 1989 г.). Областной научно-технической конференции "Нефть и газ Западной СиОири" (Тюмень, 1987 г.), 46-й и 17-й научно-методических и научно-исследовательских конференціях МАЛИ (Москва, 1988, 1989 г.г.).'
Публикации. По материалам диссертации опубликовано шесть течатных работ общим объемом около двух печатных листов.
На зашиту выносятся:
система показателей технологической совместимости ремон-гируемых составных частей специальной нефтепромысловой техники , используемой при бурении скважин;
методика формирования классов рабочих мест и распределе-аия по ним ремонтируемых составных частей специальной нефтепромысловой техники, используемой при бурении скважин;
методика и результаты исследования влияния рассматриваемых факторов на параметры разделящей функции и показатели технологической совместимости ремонтируемых изделий.
Объем работы, диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов, содержит 203 страницы машинописного текста, 58 таблиц, 5 рисунков, снабжена библиографией в 117 наименований и сопровождается 52 приложениями.