Введение к работе
Актуальность токи, іі решениях ХХУІІ съезда IfflCC поставленії.
задачі приоритетного развития шш*чострое"ия, значительного повы-псігпл надсгтости и ус:;орек іл сроков создания малаш. Огыт эксплуатации мсбильнігс і/агпін показывает, что разрушения деталей от усталости япля5~"с:і одной из основных при ли сп^енти надел.юсти. Dro связано с песоварпенствои используемых методов расчета л испытания на усталость. Поэтоыу разработка методов оценки аксплуа- -тацнонноП долговечности деталей мобильных малин на стадии их проектирования бу^г? способствовать созданию иэдржшес коиструк-15-:, в евлзл : чек тема днеоорт'цш актуальна.
Цель работи. Решеїше научно-методических вопросов оценп эксплуатационное долговечности деталей мо-ильних машш с использованием ч«тодов статистической дннамшш.
"етоднеа исследования. Для доетіпхения поставленной цели и рсхсівія чаетішх задач исследования применены методо, статистической динамики :: теории вероятностей, современные предст: злеіг.ь. о накоплении усталостных повретдени4: и закономерностях случайного нагрухенші. o:ccnsp:iiiQ..ru проведены на балках ведущие мостов колесного трактора Т-І50К.
Научная новизна. Обоснована методика оценки эксплуатационно** долговечности балок ростов траіггсров с "спользовашен аппарата статистической данашки. Показано, что использование, расчетчих :ередат очних функций поэзопе- определило параметры случайных процессов напряжений в исследуеі.лх де .алях на основе статистических Характеристик ипероирофллий пути, а расчетные величины оценок средней долговечности балок мостов колесного трактора гадая удовлетворительную ох^одшость с в ^лнчннаглі средней делговеч ости, установленными в результате статистического
обследоБагпі.. балон а оксплуатацш. Выявгены закономерности процессов кдтружошш элементов несущей скстєїш колесного трактора в эксплуатации, в тон число - принадлежность их к стационарным, нор іальнш, шірокополосгадл процессам, обладающим свойствами эр-годччностя; установлено, что двухпараыетрическое распределение ; Вейбулла удорчєтзориильно списывает получэшша плотности вепо-ятностей амплитуд напряжении.
Практическая :,енш ль. На основе разработаїшоГ методики проведена оценка средней долговечности балок моеjob колесного трактора Т-ІЛК. Показана, возможность оценки с приемлемой точностью средней долговечности иа начальных этапах проектирования с.учетом особенностей.конструкцип и условий движения. Получены статистические данные о нагруженности балок мостов при различьях условиях эксплуатации трактора, использованные для разработ-ки рок мевдащй по совершенствованию конструкцій балок мостов.
Реа^нзагчя у -зультатор. Методика расчетной оценки долговечности внедрена з НПО НАТИ. Результаты экспериментальных кссле-довшшй использованы при создании бангг данных о натрузенности тракторов. Внедрены рекомендации по совершенствованию конструкции балок мостов колесного трактора Т-І50К на ПО ХТЗ.
Апробация работы. Основные положения работы обсузденн на научно-технической конференции "Техническая диагностика станков и машин' /Xj-japoBCK, 1982/, на ХХУІ научно-технической конференции ДВПИ /Владивосток, IS82/, на ХХУПІ науяо- ех- отеской конференции ДЗГГЛ /Владивосток, 1981/, на научно-технической конференції.. МШ /;.!остаа, 1987/, на згаданий кафедры "ПГО ;. ДТ /СВШ /Владні сток, 1933/, на чов:лестн"м заседании кафедр ".Детали мазин и ПТУ" и "Тракторы" ЧА-Ъ /Москва, 1988/.
Пугіли.танчи. По теме диссертации опубликовано с печати"'.
работ.
бъен работы. Диссертация состоит из введения, 4 глав, ви-водов и основных результатов работ л, списка иопопьзовашой литература / 7-Ю наименований/, прилодешп! и иэлолеоли па 32 стр. машинописного текста, содержат 25 рису ков, 6 таблиц.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЇЇАІШ РАБОТЫ
