Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин Федоренко Владимир Игоревич

Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин
<
Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Федоренко Владимир Игоревич. Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин : диссертация ... кандидата технических наук : 05.02.08, 05.03.01.- Москва, 2006.- 168 с.: ил. РГБ ОД, 61 06-5/1790

Введение к работе

Актуальность работы. Важной задачей технического прогресса в машиностроении является создание объёмных машин, таких как насосы, компрессоры и гидромоторы малой и средней производительности, обладающих высокими экономическими показателями при малых габаритах. Однако анализ показывает, что возможности улучшения габаритно - мощностных характеристик ограничены для большинства конструкций.

Появление роторно-волновых объёмных машин на базе взаимодействия одновременно более чем двух криволинейных поверхностей и технологии их производства позволяет обеспечить уменьшение габаритов при сохранении производительности и других показателей машин. Основными деталями такого механизма, определяющими качество, надёжность и долговечность работы всей машины в целом, являются ротор-кулачок и кулачковые планшайбы, имеющие цилиндроидальный или коноидальный профиль.

Однако предварительно проведенные исследования показали, что в научной литературе отсутствует математическое описание вышеуказанных поверхностей, а значительная часть финишных операций формообразования не позволяет обеспечить технические требования по точности и качеству рабочего профиля. Существующая в настоящее время технология обработки сложного пространственного профиля кулачка не удовлетворяют требованиям, как по качественным, так и по точностным показателям.

Поэтому повышение качества и точности формообразования торцевого цилиндроидального профиля с направляющей линий в виде пространственной эпициклоиды является актуальной задачей, которой и посвящена данная работа.

Цель работы. Разработка научно обоснованного и экспериментально подтверждённого кинематического метода формообразования торцевых ци-линдроидальных линейчатых поверхностей, на примере шлифования рабочих поверхностей ротора роторно-волнового компрессора.

Задачи работы. Для достижения указанной цели были поставлены и решены следующие задачи:

  1. Определение аналитических зависимостей, описывающих обобщенную пространственную циклоидальную кривую.

  2. Определение аналитических зависимостей, описывающих цилиндроидаль-ные линейчатые поверхности с направляющей линий в виде пространственной циклоидальной кривой.

  3. Разработка теоретических предпосылок для создания кинематического метода формообразования торцевых цилиндроидальных линейчатых поверхностей с циклоидальной направляющей линией.

  4. Разработка методики определения величины подрезания цилиндроидального профиля.

  5. Определение факторов, влияющих на изменение величины подрезания цилиндроидального профиля при его обработке ряпиугньтм инструментом.

I Р0<^ национальна»!

  1. Разработка кинематической схемы экспериментальной установки для кинематической обработки торцевых нилиндроидальных линейчатых поверхностей с циклоидальной направляющей линией рабочих поверхностей ротора РВМ.

  2. Разработка и изготовление экспериментальной установки для кинематической обработки торцевых цилиндроидальных поверхностей с циклоидальной направляющей линией.

  3. Проведение экспериментальных исследований по формообразованию шлифованием торцевых цилиндроидальных линейчатых поверхностей с циклоидальной направляющей линией.

Научная новизна. Новые научные результаты, которые автор выносит на защиту:

  1. выведенные математические зависимости, описывающие обобщенные пространственные циклоидальные кривые и их эквидистанты;

  2. выведенные математические зависимости, определяющие теоретическое положение режущей кромки резца при обработке обобщенных цилиндроидальных кулачков с циклоидальной направляющей линией, а также поверхностей эквидистантных им;

  3. разработанную методику моделирования процесса формообразования цилиндроидального профиля и определения величины систематической погрешности подрезания профиля; <

  4. разработанную принципиальную схему кинематического формообразования торцевых цилиндроидальных профилей относительно образующей линии инструмента с неподвижной в пространстве осью (шлифовальный круг, фреза);

  5. методику расчета настроечных параметров кинематической схемы формообразования торцевых цилиндроидальных профилей с целью получения минимальной величины систематической погрешности подрезания профиля.

Практическая ценность:

  1. Разработан новый метод кинематической обработки цилиндроидальных поверхностей деталей машин с пространственной циклоидальной направляющей линией;

  2. Разработана методика расчета настроечных параметров процесса формообразования цилиндроидального профиля, обеспечивающих минимальную величину систематической погрешности подрезания профиля.

  3. Разработана и изготовлена экспериментальная установка на основе внут-ришлифовального станка модели ЗА227 для исследования кинематического формообразования цилиндроидального профиля кулачка.

  4. Исследование рабочей поверхности кулачка при его кинематическом формообразовании шлифованием на экспериментальной установке показало достаточную размерную точность. Величина рассеивания действительных размеров в обрабатываемой партии кулачков не превышала величины допуска ТН = ± 0,04 мм.

Методическое построение работы. Работа выполнялась в несколько этапов. На первом этапе был проведен анализ формы рабочих поверхностей ротора и статора РВМ, анализ методов формообразования криволинейных поверхностей, что позволило сформулировать цель и задачи исследования, а также обосновать применение различных методов исследования.

На втором этапе были определены математические зависимости, определяющие теоретический профиль цилиндроидальпый поверхности ротора РВМ и поверхностей эквидистантным им, разработана принципиальная схема кинематического формообразования торцевого цилиндроидального профиля, разработана методика моделирования процесса формообразования профиля и определения величины систематической погрешности подрезания.

Результаты работ, проведенных на третьем этапе, позволили разработать кинематическую схему и создать само устройство для кинематического формообразования цилиндроидального профиля с циклоидальной направляющей линий на базе внутришлифовального станка. На четвертом этапе проведено определение точностных параметров процесса шлифования при кинематическом методе формообразования профиля с использованием однофакторных экспериментов.

Результаты работы получены с использованием научных положений технологии машиностроения, методов общенаучной методологии, в том числе компьютерного и статистического моделирования, планирования однофакторных экспериментов и других методов, что в целом обеспечило корректность постановки и решения задач, а также адекватность полученных математических и статистических моделей. Реализация работы.

Результаты научных исследований апробированы и внедряются на таких предприятиях как ЗАО "Московский завод автоагрегатов" и ООО "РЕАМ-РТИ" в виде математических моделей для создания проірамм для станков с числовым программным управлением, методики расчета коррекций в процессе формообразования цилиндроидальных поверхностей, обеспечивающей повышение точности обрабатываемого профиля и новой технологии для бес-копирной обработки торцевых цилиндроидальных поверхностей.

Результаты работы используются в курсе лекций "Технология машиностроения" и "Металлорежущие станки".

Апробация работы. Основное содержание работы отражено в 10 опубликованных работах.

Основные положения работы были доложены и получили одобрение на: международной научно-технической конференции "100 лет Российскому автомобилю. Промышленность и высшая школа" МАМИ, Москва, 1996 г.; XXVII научно-технической конференции ААИ "Автотракторостроение. Промышленность и высшая школа" МГТУ "МАМИ", 1999 г.; XXXI научно-технической конференции ассоциации автомобильных инженеров (ААИ), посвященной 135-летию МАМИ, Москва, 2000; XXXIX международной научно-технической конференции ассоциации автомобильных инженеров (ААИ)

"Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных и научных кадров", Москва, 2002; 5-й Международной автомобильной конференции «Двигатели для российских автомобилей», Москва, 2003 г.; Международный научный симпозиум, посвященный 140-летию МГТУ «МАМИ», 2005 г. Результаты исследований были продемонстрированы на ряде международных выставок и удостоены бронзовой и серебряной медалей на Всемирном Салоне изобретений "Эврика - Брюссель 2000" и "Эврика - Брюссель 2001", золотой медали на IV международном Салоне промышленной собственности "Архимед-2001" и золотой медали на IX международном конгрессе "Высокие технологии. Инновации. Инвестиции." Санкт-Петербург, 2004 г.

Структура и объем работы. Работа состоит из введения, 6 глав, общих выводов, списка использованной литературы из 91 наименования и приложений.

Работа изложена на 168 страницах, содержит 59 рисунков, 43 таблицы и приложения на 48 страницах.

Похожие диссертации на Кинематическая обработка линейчатых цилиндроидальных поверхностей деталей машин