Введение к работе
Актуальность исследований диктуется повышением безотказности и долговечности предохранительных фрикционных муфт, являющихся одним из наиболее важных узлов механизма вращения ' радиолокационных станций (РЛС) с вращающейсл антенной.
Объектом исследования является фрикционная многодисковая предохранительная муфта, расположенная на выходном-валу редуктора, предназначенного для вращения кабины радиолокационных станций,
Работа муфты происходит при частых кратковременных перегрузках, главным образом ударного характера и значительных угловых скоростях.
Основным звеном, определяющим безотказность и долговечность муфт являются фрикционные диски, которые эксплуатируются в условиях полужидкостного и сухого трения.
Анализ информационных бюлаетеней выявил характерные отказы и неисправности механизма вращения РЛС в гарантийный период эксплуатации. Наиболее частым дефектом является износ и разру:ение фрикционных дисков, зависяі'дой от шероховатости поверхности и точности их изготовления.
Поэтому актуальными являются задачи повышения точности изготавливаемых Фрикционных дисков при оптимальных значениях шероховатости поверхности, а также подбор рациональных пар трения. Одновременно долшы решаться вопросы снижения трудоемкости, технологической и эксплуатационной себестоимости, повышения безотказности дксков технологическими методами.
Целью работы является повышение безотказности фрикционных муфт на основе совершенствования технологического процесса изготовления Фрикционных дисков, для чего необходимо решение следующих основных задач:
разработка эксплуатационных'и.технологических требований к Фрикционным дискам на основе анализа базового, технологического процесса их изготовления и исследование характера и условий наг-. руження привода вращения РЛС;
разработка технологического процесса изготовления фрикционных дисков в условиях мелкосерийного производства на основе анализа технологической операци:*. плоского шлифования тонкостенных
4.
дисков,триботежнических характеристик конструкционных материалов пер трения.
НШШишша- Установлена связь между шероховатостью поверхности, точностью Формы Фрикционных дисков и безотказностью работы предохранительных фрикционных муфт.
Предложена модель эксплуатационного нагружения Фрикционных .дисков, необходимая для расчета допустимей площади их контакта, на основе чего сформулированы требования к допустимой величине погрешности формы и шероховатости поверхности дисков.
Определены условия и нагрузки, вызывающие равномерное перераспределение интенсивности остаточных напряжении по всей площади диска и предложен технологический процесо их изготовления, обеспечивающий эти условии.
Практичная,нщоо/гь, РАбШ- Разработана методика и техника Фрикционного латунирования дисков,, а также технологический процесс их изготовления, включающий эту операцию и обеспечивающий повышение эксплуатационной надежности на 25%.
Реализация результатов работы в промышленность. На заводе-изготовителе фрикционных муфт внедрены оптимальные режимы шлифования дисков муфт, обеспечивающие шероховатость поверхности дисков, соответствующую шероховатости после приработки, а также точность формы диска.необходимую для условий эксплуатации.
Разработаны рекомендации по изготовлению тонхостенных дисков, применяемых в радиотехнической, станкостроительной и автомобильной промышленности.
Апробация, работы. Отдельные разделы работы были доложены на научно-технической конференции, посвященной Дню радио. Московское НТО РЭС им.Попова. Москва. 1996; на научно-технической конференции "Моделирование и исследование сложных систем". Кашира. 1996; Юбилейная межвузовская научно-техническая конференция, посвященная 60-летию МГАПИ. Москва-Сергиев Посад, 1996.
5.
Публикации. По темо диссертации опубликовано 5 печатных работ.
Объеу работы. Диссертация изложена на НО листах машинопис-. ного текс/а и состоит из введения, 7 разделов, общих вызолов я заключения, содержит 34 таблицы, -71 рисунок, списка литературы из 85 наименований и 27 приложений на 23 листах.
