Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием Крылов Илья Владимирович

Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием
<
Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием
>

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Крылов Илья Владимирович. Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием : Дис. ... канд. техн. наук : 05.02.08 Рыбинск, 2006 136 с. РГБ ОД, 61:06-5/2287

Введение к работе

В диссертации рассматриваются вопросы повышения параметров качества поверхностного слоя деталей ГТД посредством применения режущего инструмента с покрытием.

Актуальность темы исследования. Достижения России в создании современной авиационной техники общепризнанны. Тем не менее, ситуация на отечественном авиарынке выглядит следующим образом: парк самолетов безнадежно устаревает, мировое воздушное пространство закрывается для наших лайнеров, заводы стоят, потому что не могут продать новые самолеты по своим ценам, а авиакомпании и хотели бы купить, но не имеют для этого средств. Это значит, что в перспективе, без кардинальных изменений в авиа-двигателестроительной промышленности не обойтись, причем касаться они должны всех стадий проектирования, создания и эксплуатации новой авиационной техники. Чтобы получить высокие выходные технические характеристики двигателя следует тщательно поэтапно осуществлять процесс его создания не только на технологических и сборочных этапах, но и совершенствовать все процессы, начиная с заготовительного и дальше по всему жизненному циклу двигателя. Таким образом, актуальным является усовершенствование конструкторских и технологических подходов к обеспечению качества как отдельных деталей ГТД, так и изделия в целом. В настоящее время проведено значительное количество исследований по совершенствованию методов получения заготовок, их механической обработки, сборки отдельных узлов и изделий в целом. Проводятся работы в области разработки систем автоматизации проектирования и изготовления изделий. В тоже время следует отметить, что достаточные резервы повышения качества изготовления деталей ГТД скрыты в вопросах совершенствования эксплуатационных характеристик режущего инструмента.

В авиадвигателестроении широко применяются высокопрочные материалы, такие как коррозионно-стойкие и жаростойкие стали, жаропрочные и титановые сплавы. Их применение значительно повышает надежность деталей и узлов, но снижает технологичность при обработке резанием вследствие низкого уровня их обрабатываемости по причине увеличения прочностных свойств авиационных материалов при пластической деформации. Малая теп-лопроводность коррозионно-стойких и жаропрочных стале* иЧмлЗДиИЧЙ&ИЬНАЯ

С.-Петербург
ОЭ 20оакт ->3j

4 водящая к повышенной температуре в зоне контакта инструмента со стружкой и обработанной поверхностью, а, следовательно, к активизации явлений адгезиии и диффузии в указанных зонах, способствует интенсивному схватыванию контактных поверхностей и разрушению режущей части инструмента.

Таким образом, проблема технологического обеспечения качества при обработки этих материалов остается достаточно значимой. В этой связи актуальным является повышение эксплуатационных характеристик режущего инструмента. Для решения этой проблемы возможно применение различных способов, но, наиболее эффективным является применение инструмента с покрытием.

Целью данной работы является обеспечение требуемого качества деталей газотурбинных двигателей посредством повышения износостойкости режущего инструмента на основе совершенствования технологии нанесения покрытий.

Для достижения поставленной цели в рамках данной исследовательской работы необходимо решить следующие научно-технические задачи.

  1. Создать метод расчета параметров качества поверхностного слоя и точности обработки при обработке инструмента с покрытием.

  2. Разработать расчетный аппарат обеспечения качества покрытий.

  1. Осуществить экспериментальное сравнение способов нанесения покрытий на режущий инструмент.

  2. Выполнить производственные испытания разработанных методов и методик.

Научная новизна работы заключается в следующем.

  1. Предложены алгоритм и модель расчета параметров качества поверхностного слоя и точности обработки при выборе технологии нанесения покрытия.

  2. Разработан расчетный аппарат обеспечения износостойкости режущего инструмента с покрытием.

Практическая ценность работы состоит в том, что разработана методика учета параметров качества поверхностного слоя деталей и точности обработки в зависимости от выбранной технологии нанесения покрытия, ко-

5 торая позволяет сделать значительно более эффективным процесс обработки

деталей газотурбинных двигателей. Автор защищает

модель расчета и алгоритм параметров качества поверхностного слоя и точности обработки деталей газотурбинных двигателей, обеспечивающих высокую работоспособность инструмента с покрытием;

расчетные зависимости определения параметров качества поверхностного слоя и точности обработки с учетом особенностей изменения геометрии инструмента с покрытием;

возможность повышения параметров качества поверхностей деталей ГТД, обработанных инструментом с покрытием, полученньм по технологии, разработанной автором.

Достоверность полученных результатов подтверждается оценкой адекватности полученных математических моделей с помощью регрессионного анализа. Результаты аналитических исследований подтверждены соответствующими экспериментальными данными с применением статистических методов обработки результатов.

Апробация работы: отдельные результаты работы докладывались и обсуждались на Всероссийской научно-технической конференции «Аэрокосмические технологии и образование на рубеже веков» (г. Рыбинск 2002г,); XXIX Конференции молодых ученых и студентов (г. Рыбинск 2005 г.); Полностью работа докладывалась и обсуждалась на научных семинарах кафедр «Технология авиационных двигателей, общего машиностроения и управление качеством» и «Резание материалов, станки и инструмент» им. С.С. Силина РГАТА им. П. А. Соловьева.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 научных работ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, заключения с общими выводами по работе, списка использованных источников из 104 наименований. Объем работы 130 страниц, диссертация содержит 44 рисунка, 12 таблиц, 56 формул.

Похожие диссертации на Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей ГТД на основе применения инструмента с покрытием