Введение к работе
'-"-'/І.
Актуальность проблемы. Б решениях ХХУП съезда КПСС и ряде постановлений ЦК КПСС и Совета министров СССР разработана и последовательно осуществляется программа совершенствования управления народным хозяйством и его отраслями. Это определило актуальность теоретических и прикладных исследований, направленных на решение проблемы повышения эффективности используемых систем управления экономикой страны.
В условиях интенсивного развития экономики сложились высокие темпы роста внешнеторговых связей и связанных с этим объемов перевозок морским транспортом, которые обусловливают необходимость совершенствования работы всех звеньев отрасли, усложнение производственных и экономических отношений. Это привело к объективной потребности в совершенствовании действующих систем управления предприятиями морского транспорта, в т.ч. морскими портами.
В последние годы научными коллективами под руководством Аган-бегяна А.Г., Гвишиани В.їй., Глушкова В.1,1., Михалевича B.C., Попова В.Х., Трапезникова В.А., Федоренко Н.П. и других крупных ученых получены фундаментальные результаты в теории управления организационными системами, разработке и применении математических моделей и экономико-математических методов и ЭВМ в планировании и управлении.
Плодотворное использование этих результатов на морском транспорте связано с необходимостью учета специфики и особенностей деятельности предприятий морского транспорта,в том числе и морских портов.
На работу порта оказывает влияние деятельность целого ряда производственных и организационных систем, чьи противоречивые интересны создают сложную цепь изменяющихся со временем связей. Для эффективного управления морскими портами в этих условиях необходимы соответствующие системы, оснащенные современным инструментарием решения производственных и управленческих задач. Поэтому исследования и разработка теоретических и прикладных аспектов совершенствования производственных процессов и систем управления Э'.ими процессами в морских портах составляют наиболее важную задачу. Отсюда и вытекает актуальность комплексного, системного подхода к исследованию и решению проблемы оптимизации управления производственной деятельностью морских портов. Решению этих вопросов и посвящается настоящая
диссертационная работа.
Цель работы. Целью настоящей работы является исследование и разработка системы экономико-математических моделей, применение математических моделей, применение математических методов и электронно-вычислительной техники в планировании и управлении производственной деятельностью морского порта.
Методологическая и теоретическая база исследования. Методика исследования базируется на положениях марксистко-ленинской экономической теории и основных направлениях экономической политики КПСС и Советского правительства на современном этапе по вопросам совершенствования управления народным хозяйством страны. Общим методом исследования является метод диалектического материализма, теоретическим базисом-достижения фундаментальных наук, а также результаты исследований советских и зарубежных ученых в области,моделирования управления производством на морском транспорте. На различных этапах исследования, в зависимости от конкретных задач, использовались положения: теории управления социалистическим производством, принципы создания автоматизированных систем управления, теории многоуровневых иерархических систем, методы и процедуры математической статистики, теории корреляционного (регрессивного) анализа процессов, математическое моделирование, исследование операций, теории массового обслуживания, имитационное моделирование, линейное- программирование и др.
Научная новизна работы. В диссертации комплексно исследуется и решается крупная научная проблема применения математических моделей, методов и ЭВМ в планировании и управлении производственной деятельностью морских портов. Проблема имеет важное народнохозяйственное значение. Исследование существующей в портах системы управления выполняется исходя из системных принципов и проводится в такой постановке впервые. В диссертации обоснованы математические моде'ли, разработаны алгоритмы и принципы решения задач управления производственной деятельностью морских портов в условиях применения ЭВМ и новых методов хозяйствования.
Практическая ценность работы состоит в развитии теоретических основ оптимального управления производственной деятельностью морских портов в новых условиях хозяйствования. Этот результат достигается на основе применения математических моделей, вычислительных алгоритмов, и методов в реальных системах управления производственной деятельностью морского порта.
Апробация работы. Основные результаты диссертационного исследования, его практические приложения обсуждались и получили положительную оценку на научно-технических конференциях ЦПНТО водного транспорта (г.Москва,1976г.,г.Новороссийск,1977г.), седьмой Всесоюзной конференции "Применение вычислительной техники и математических методов при управлении водным транспортом" Сг.Ленинград, 197вг.), Научно-технической конференции на ВДНХ СССР на тему "Опыт сотрудничества коллективов моряков, железнодорожников, автомобилистов и речников в Ленинградском транспортном узле и его распространение на предприятия транспорта Сг.Москва,1979г.), выездных расширенных пленумах ЦП НТО (г.Ильичевск,г.Москва,1976,1977,1978г.г.), Всесоюзной научно-технической конференции "Совершенствование управления морским и речным транспортом на базе использования вычислительной техники" (г. Ильиче век, 19Шг.), Всесоюзной научно-практической конференции Научного совета АН СССР по проблеме "Пути интенсификации транспортного процесса" (г.Одесса,19Ь6г.), семинарах ИЛУ АН СССР (г.Москва,І978-І982г.г.), в отделах Института кибернетики им. В.М.Глушкова АН j-CCP, управлениях ЦА ШФ, ПО "йкфлот", ЛенморНИИ-проекте, ЛВИМУ им.Макарова, портах МШ и др.
Реализация работы. Результаты исследования использованы в развивающихся системах управления морским транспортом, его предприятиями, в учебном процессе ИШ{ ШЛО, подтверждены актами, утвержденными руководством Минморфлота и руководителями предприятий отрасли.
Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в научных трудах автора, в том числе в издательствах: "Наука", "Транспорт", ЦБНТИ "Морфлот", изданиях ИЛУ АН СССР, межвузовских научно-технических .сборниках "Экономика и эксплуатация морского транспорта", "Морские порты", журналах ШФ и МПС и др., а также в зарубежной печати. Публикации имеют теоретическое и прикладное значение для совершенствования управления производственной деятельностью морских портов. Общий объем опубликованных трудов составляет 79 авторских листов, в том числе: одна монография, b книг, 12 брошюр и 32 статьи.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения, списка литературы и приложения. Общий объем работы - 322 страницы машинописного текста, в том числе 27 иллюстраций, 10 таблиц и 205 наименований библиографий.