Введение к работе
Актуальность исследования. В настоящее время общепризнанным можно считать тот факт, что истоки экономического кризиса государств, расположенных на территории бывшего СССР, носят структурный характер. По этой причине подавляющее большинство из известных автору программ перехода к рыночной экономике, разрабатываемых в соответствующих странах, ориентированы на стимулирование структурных изменений. В частности, в качестве одного из опорных пунктов Российской правительственной программы углубления экономических реформ принято масштабное реформирование структуры производства.
Принимая во внимание роль строительного комплекса Сдалее - СК) в процессе реализации структурных изменений, а также учитывая современный уровень сокращения объемов строительства Св натуральных измерителях) и, как следствие, ликвидацию большого количества строительных подразделений как субъектов хозяйственной деятельности, возможность осуществления структурной перестройки Сбез радикального изменения эффективности функционирования СК) ставится под сомнение.
В ряду факторов, снижающих эффективность функционирования СК, особое место специалистами всегда отводилось наличию несбалансированности между подсистемами комплекса.
Пионерные работы в области исследования структуры межотраслевого строительного комплекса появились в начале-середине 70-х годов. Их авторы - Антанавичюс К. А., Баранова С. П. , Каськ К., Самусева Р. Ф., Ходжамирян Е. Ю. , Чудновский Д. М. -наряду с изучением взаимного влияния комплекса и внешней среды, особое внимание уделяли анализу и прогнозированию системы внутрикомплексных взаимодействий, исследованию влияния различных его подсистем на эффективность производства конечной строительной продукции.
Проблема обеспечения структурно-технологической сбалан-
"Экономика и жизнь", N32, 1992 г.
сированности перспективного развития СК остается ключевой и при переходе от административной к рьшочно-ориентированной системе хозяйствования. При этом важнейшей подпроблемой данной проблеме является обострение дисбаланса между направлениями совершенствования проектно-конструкторских и технологических решений в строительстве и структурой поставляемой в СК техники.
Отсутствие методов решения отмеченной выше проблемы, адекватных современным условиям хозяйствования, характеризует актуальность диссертационного исследования и его научно-методическую и практическую значимость.
Известные методические подходы к оптимизации системы взаимосвязей строительства и обеспечивающего его развитие машиностроения (специализированное машиностроение) ориентированы на экстраполяцию существующих зависимостей (стоимостного типа) между объемами строительных работ и величиной парка машин. В подходах такого рода не учитываются прогрессивные тенденции в сфере производства строительной техники, не принимаются во внимание изменения в структуре способов выполнения строительных работ. По этой причине использование соответствующих методик для определения перспективной потребности строительства в орудиях труда в периоды.осуществления резких структурных преобразований следует признать необоснованным.
В диссертации в качестве инструмента прогнозирования потребности СК в машинах и механизмах основной номенклатуры предлагается использовать модель оптимизации структуры материально-технической базы комплекса (ММТБСЮ, разработанную автором в секторе развития строительного комплекса ИЭиОПП СО РАН.
В качестве предмета исследования рассматривается взаимосвязь между строительством и специализированным машиностроением в процессе производства конечной строительной продукции.
Основная цель диссертации - разработать и апробировать методический аппарат для определения перспективной потребности строительного комплекса в машинах и механизмах основной номенклатуры.
В соответствие с целью были сформулированы следующие задачи диссертационного исследования:
-
Исследование современного состояния уровня обеспеченности строительства средствами механизации строительных работ; изучение влияния взаимодействия строительства и обеспечивающего его развитие машиностроения на эффективность производства конечной строительной продукции.
-
Выявление особенностей системы взаимосвязей строительства и специализированного машиностроения как объекта экономико-математического моделирования.
-
Анализ существующих подходов к определению оптимальной структуры указанной выше системы взаимосвязей с использованием экономико-математических моделей.
-
Построение экономико-математической модели, позволяющей определять потребность СК в машинах и механизмах основной номенклатуры для различных стратегий научно-технического развития строительства и специализированного машиностроения.
-
Разработка информационного и программного обеспечения процесса проведения вариантных расчетов по данной модели.
-
Построение стратегий научно-технического развития СК и оценка их эффективности с помощью модели оптимизации структуры материально-технической базы комплекса.
-
Анализ и экономическая интерпретация результатов экспериментальных расчетов; описание приоритетных направлений совершенствования динамики и структуры машиностроения, ориентированного на удовлетворение нужд строительства.
Методология и методика исследования. Методологической базой предлагаемого автором подхода послужили исследования в области системного моделирования межотраслевых комплексов и, в частности, разработки, проводимые в ЮиОПП СО РАН в рамках проекта СОНАР и его составной части - СОНАР-СК.
Методической основой предложенного диссертантом подхода послужили исследования в области оптимизации динамики и структуры материальной базы строительства, проводимые в течение длительного периода в секторе развития строительного
комплекса ИЭиОПП СО РАН, а также разработки в области моделирования строительного комплекса и его составных частей, осуществленные в различных исследовательских коллективах страны и за рубежом.
Научная новизна работы заключается в разработке методического аппарата, позволяющего выявлять потребность СК в машинах и механизмах основной номенклатуры на основе согласования направления технологического прогресса в строительстве и тенденций в области изменения динамики и структуры специализированного машиностроения Сдля крупных регионов). Осуществлены вариантные расчеты на основе предложенной модели с использованием разработанного автором информационного и программного обеспечения. В процессе проведения экономического анализа результатов расчетов выявлены приоритетные направления совершенствования динамики и структуры машинного парка СК. Предложены варианты развития специализированного машиностроения, обеспечивающие структурные преобразования в парке средств механизации строительных работ на этапе перехода к рыночным отношениям.
Практическая ценность и реализация работы. Методические и практические результаты, полученные автором, нашли отражение в разработках по темам II-2 "Проблемы согласования отраслевых и народнохозяйственных решений при обосновании перспектив развития отдельных многоотраслевых комплексов и отраслей", II-3 "Экономические проблемы развития машиностроительного комплекса и концепция его перестройки и модернизации", III—7 "Исследование развития многоотраслевых комплексов и отраслей народного хозяйства Сибири" плана НИР ИЭиОПП СО РАН.
Практическая ценность работы заключается в возможности использования разработанного автором методического аппарата для определения перспективной потребности СК в средствах механизации строительных работ Скак способа определения ёмкости рынка строительной техники), а также для решения достаточно широкого круга внутрикомплексных задач исследовательского характера.
Апробация работы. Основные положения работы докладова-
лись на региональных молодежных школах-семинарах СО АН СССР "Инвестиционные процессы и развитие восточных регионов СССР" СКирза, 1988; Свердловск, 19913, на конференции молодых экономистов "Экономическая реформа и управление НТО" ССвердловск, 1989), на заседании секции "Капитальное строительство" Всесоюзной конференции по развитию производительных сил Сибири (Сургут, 1990Э, на методологическом семинаре отраслевого отдела С1992).
Рекомендации по проблемам развития СК, сделанные по результатам расчетов по ММТБСК, передавались в ЦНИИЭУС Госстроя СССР в отдел экономических пройдем научно-технического прогресса в строительстве; Сыпи использованы в процессе подготовки Комплексной программы научно-технического прогресса Западно-Сибирского и Восточно-Сибирского экономических районов РСФСР СНовосибирск, 1987 г.); нашли отражение при разработке Проблемных разделов 2.8. "Строительный комплекс" и 1.2.2. "Машиностроительный комплекс" Комплексной программы научно-технического прогресса СССР на 1991-2010 годы.
По теме диссертационного исследования опубликовано и сдано в печать 10 работ общим объемом 12.3 авторских листа.
Структура и объем работы. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Основное содержание работы изложено на 151 стр. машинописного текста, включая 13 таблиц, 3 схемы, 1 карту. Список литературы представлен 137 наименованиями.