Введение к работе
Актуальность исследования. При выполнении полета воздушного судна (ВС) наиболее сложными являются этапы захода на посадку, и сама посадка. Это связано с тем, что на stom этапе полета в наибольшей степени проявляются осложняющие факторы: зкоротечность этапа посадки, нестационарность процесса управления, практическая невозможность исправить ошибку, высокая психофизическая нагрузка. Все эти факторы особенно сильно проявляется при минимумах І, П, Ш категорий ИКАО, когда условия посадки определяются высотой принятия решения (ВПР) и видимостью ла взлетно-посадочной полосе (ВПП):
минимум I категории: ВПР - 60 м, видимость на ВПП -300 м;
минимум П категории: ВПР от 30 до 60 м, видимость на ВПП от 400 до 800 м;
минимум Ш категории: ВПР менее 30 м, видимость' на ВПП иенее 400 м.
Для успешной посадки ВС пилоту необходимо установить надежный визуальный контакт с наземными ориентирами. Информативной и удобной на практике характеристикой видимости с глиссады снижения является высота визуального контакта (ВВК). ВВК -это высота, с которой на поверхности земли видны ориентиры, позволяющие оценить командиром ВС положение самолета относительно заданной глиссады снижения и ВПП.
В связи с этим настоящее исследование, посвященное разработке методов диагноза и прогноза ВВК, является актуальным цля метеорологического обеспечения посадок ВС в сложных метеорологических условиях.
Цель работы:
изучить фактори, определяющие висоту визуального контакт
исследовать метеорологические условия, обуславливающие минимумы I, П, Ш категорий ИКАО;
исследовать изг ^ссть горизонтальной и вертикальной видимости, в зависимости от времени суток, в явлениях погоди, обуславливающих минимумы ИКлО;
разработать методику диагноза и сверхкраткосрочного прогноза высоты визуального контакта.
Методика исследования. Исследование проведено в рамках плановых 1ЫР ВВВЛИУ на осново синоптико-статистического анализа но данным специально организованного летного эксперимента, проведенного на аэродромах І, П категории гражданской авиации с 1989 по 1992 гг.^с использованием аэросиноптпческих материалов, ежеминутных наблюдений за метеорологической оптической дальност видимости (МОДВ) и высотой никней границы облаков (ВИТО) или вертикальной видимостью (ЕВ) аэродрома П категории Внуково с 1984 по І99Ї год. Все расчеты выполнялись на ЭВМ ЕС-І840.
Научная новизна. Проведена экспертная оценка сложности условий посадки в зависимости от явлений погоды и времени суток Исследована изменчивость горизонтальной и вертикальной видимості за минутные интервалы времени с учетом времени суток (день, сумерки, ночь) в адвективном, радиационном тумане и снегопаде. Впервые разработаны методы диагноза ВВК в радиационном, адвективном тумане и снегопаде и сверхкраткосрочного прогноза в адвективном и радиационном тумане с учетом времени суток и типа светосигнального оборудования аэропорта, силы света огней.
Практическая ценность. Разработанная методика диагноза сверхкраткосрочного прогноза ВВК позволит обеспечить экипажи 3 информацией о видимости ориентиров с глиссады снижения, пообхо-шой для предпосадочной подготовки и принятия решения на эсадку. Это повысит эффективность метеорологического обесгпз-їния авиации, безопасность и регулярность полетов на катего-ювашшх аэродромах, в условиях минимумов І, П, Ш категории САО.
Апробация работ». Основное содержание диссертации отражено 8 публикациях и 4 отчетах НИР. Результаты работы докладывались і семинарах кафедры навигационно-гидрографичзского и гидро-(Теорологического обеспечения ВБВАЙУ (1988-1992 гг.), отдела іііационлой метеорологии Росгидрометцентра (Г99І, 1992 гг.), .учно-эксперимзпталышго центра автоматизации управления воз-шным движением (1991 г.) и на конференциях:
- Воронежского ВВАИУ по проблемам повышения эффектив-
сти метеорологического, аэродромно-гехнического и инженерно-
родрог.шого обеспечения авиации Вооруженных Сил (1939,
92 гг.);
- третьей Всесоюзной конференции по авиационной метееро-
гии (Суздаль,. 1990 г.).
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, ти разделов, заключения, библиографического указателя, в тором приведено 105 источников. Работа изложена .наЦ\"страницах шшописного текста, содержит 27 таблиц а 25 рисунков.
