Введение к работе
Актуальность темы. Гигантские масштабы воздепствщ хозяйственной деятепыюстп человека па природную среду породили цельп ряд экологических проблем, поэтому в настоящее время не вызываем сомнений актуальность решения экологических задач для конкретны) географических регионов. В подобной ситуации особенно важна объективна* информация о критических показателях антропогенного воздействия фактическом и прогностическом уровнях загрязнения природной среды. ; также о влиянии загрязнения на здоровье населения. Прямые методь наблюдения за состоянием природной среды не всегда целесообразны из-зг сложности их проведения, трудностей в интерпретации результатов и высоки>
1-Ш-Ш 90
инансовых затрат. В этой ситуации наиболее перспективным оказывается ^пользование математических моделей, однако, и в этом случае возникает елый ряд проблем, связанных как с недостатком исходных данных, так и с рисущими моделям идеализациями.
Выход, как показывает практика, лежит в глубоком синтезе этих аправлений, когда входными параметрами в исходные уравнения атематических моделей служат данные станций мониторинга за окружающей эедой, данные о рельефе местности; данные о типе, форме, ориентации эродской застройки, географической привязке источников и многое другое, то можно почерпнуть из конкретного географического положения ассматркваемой территории.
Цели и задачи исследования. Целью диссертационной работы влялась разработка технологии учета городской застройки в численных оделях динамики атмосферы и переноса примеси в условиях, крупных эродов. В качестве основы для проведения исследований был выбран Санкт-[етербург, для которого в настоящее время уже накоплены необходимые для аботы архивы исходной информации. Для достижения поставленной цели ыли сформулированы следующие задачи:
на основе картографической информации создать для Санкт-Петербурга сводную электронную карту застройки города;
провести анализ существующих подходов к изучению аэродинамики обтекания застройки, выявить основные параметры, влияющие на структуру потока в окрестности зданий и разработать методику их количественной оценки с использованием электронной карты города;
осуществить комплексную статистическую обработку данных городской застройки Санкт-Петербурга и произвести ее типизацию;
разработать и обосновать способ учета статистических характеристик застройки при решении задач динамики атмосферы и переноса примеси в условиях большого города.
Методом исследования являлось математическое моделирование с еализацпей численных моделей атмосферы на ЭВМ.
Научная новизна. Основные результаты (защищаемые положения) ледующие:
результаты проведения комплексной систематизации и классификации застройки применительно к Санкт-Петербургу на основе методов пространственного статистического анализа;
способ параметризации городской застройки в численных моделях динамики атмосферы на мезомасштабах с учетом ориентации стен зданий в пространстве:
результаты численных экспериментов по определению численных значений интегрального коэффициента аэродинамического сопротивления для различных типов застройки:
[рактнчсская ценность работы.
Результаты работы используются в информационных системах
обеспечения мониторинга загрязнения атмосферы Санкт-Петербурга с целью:
более точной оценки влияния автотранспорта и других источников ш концентрацию вредных примесей в воздушной среде на болыши пространственных масштабах;
обоснования экологических требований к структуре и перспектива?, развития парка автотранспорта;
комплексной экологической экспертизы проектных решений направленных на снижение воздействия автотранспорта на воздушнук среду и здоровье населения города;
Апробация и публикации по теме диссертации. Авторов, опубликовано 5 научных работ, результаты докладывались на научної конференции "Атмосфера и здоровье человека" (Санкт-Петербург, 1998 г.) конференциях молодых ученых РГГМУ (Санкт-Петербург, 1998, 1999 г.).
Структура н объем работы. Диссертация состоит из введения, -глав, заключения, списка использованных источников. Всего в работе 13( страниц, 42 рисунка и 3 таблицы. Список литературы включает 18" наименования.
