Введение к работе
э
Актуальность 1ЫЫ исследования. СуДЗН ЯВЛЯЄТСЯ бОЛЬШОЙ
страной Африки, его площадь 2506 тыс.кв.км. В сезон довдея авиация является основным средством для доставки грузов и пассажиров. Поятому появилась необходимость исслодоваяия метеорологических явлении в теплый яариод года, влияющих яа регулярность и безопасность работы авиации.
Грозы и пыльные 'бури является самыми опасными для авиации явлениями погода. Поэтому при планировании полетов требования к надежности прогнрзов пыльных бурь и гроз все более и более возрастают.
Оснрпнзч шгдк диссертационной РДй-ТЫ СОСТОИТ В ЯССЛвДОВвНИИ
синоптических и метеорологических условий возникновения гроз я пылышх бурь в аэропорту Хартум и в разработке на этой основа рекомендаций по краткосрочному прогнозу этих опасных для авиация явлений.
МЙІ2ЛМКЛ аД*Д0ЕйНИЗ. 0. испольэояанну» материалы, Б
качестве математического аппарата использовался кластерный анализ я метода сшюптико-статистячаского анализа. Для выполнения настоящего исследования основным исходным материален послужили результаты ежедневных кзтеорологяческях (восьмиерочинх) и аэрологических (за 14 часов местного времени) наблюдений на станции (в аэропорту) Хартум за теплый период года (мая - сентябрь). Использовались.данные за семь лет: с 19в5 по I96S. гг и с Ї&65 по IS87 гг. По данным кетес-рологпческях наблюдений били отобраны все случая, когда на станции Хартум 'наблюдались грозы, пыльные бури и грозы с шльншм бурями. В качество синоптического материала использовались егеднетшо синоптические карты тропической зоны за теплне периоды 1985 -1987 гг, и синоптические карты, приведенные в синоптических бюллетенях северного полушария за этот хв яротюжуток врокони. Кроме того привлекались климатические данные Судана. новизна работ.» заключается в следувдем.
-
Для' территории Судана на примере станций Хартум установлены метеорологические и синоптические условия возиякдапания гроз и пыльных бурь в теплый период года.
-
Разработаны рекомендации по краткосрочно^ прогнозу гроз и пыльных бурь в аэропорту Хартум.'
3. Исследованы возможности применения методики краткосрочного прогноза конвективных явлений в умеренных широтах для территории Судана.
На. ?«»ЧИТУ аьносятся
1. Результаты выделения и анализа синоптических ситуаций,
приводящих к возникновению гроз и пыльных бурь в аэропорту
Хартум.
2. Результаты анализа вертикальных профилей ветра,
температуры я влажности в часы, предшествувдие возникновении
гроз я пыльных бурь в Хартуме.
-
Рекомендации по краткосрочному прогнозу гроз и пыльных бурь в Хартуме по результатам анализа и прогноза синоптических ситуации и типовых профилей вертикального распределения ветра, температуры и влажности в сроки, предшествунцие возникновению гроз и пыльных бурь в Хартуме.
-
Результаты анализа возмоікностей использования методика краткосрочного прогноза конвективных явлений в умеренных широтах для территории Судана.
Практическая ц научная значимость работы заключается В ТОМ,
что впервые на основе классификации синоптических процессов, при которых в Хартуме возникают грозы и пыльные бури, я типизации вертикальных профилей ветра, температуры и влажности в часы, предаюствуодие возникновению этих опасных для авиации явлений, разработаны рекомендации по их краткосрочному прогнозу.
Намечена перспектива дальнейших исследований по использованию методики краткосрочного прогноза конвективных явлений в умеренных широтах для территории Судана.
Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались й обсуждались па семинарах кафедры метеорологических прогнозов РГГМИ.
По теме диссертации опубликована одна статья и одна находится в печати.
структура а. объем работы. Диссертационная работа состоят из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и приложения. Объем работа страниц, включая 36 рисунков, 12 таблиц и список литературы из 66 наименований.
