Введение к работе
Актуальность работы. Использование шевенгования в качестве чистовой зубообрабатывающей операции, характерного для массового и крупносерийного производства, делает его незаменимым при обработке зубчатых колес і автомобиле и тракторостроении. Шевенгованис обеспечивает высокую точность обработки, позволяет исправить цилиндрическую погрешность и погрешность профиля, повысить срок службы и уменьшить шуы зубчатой передачи с шевенговальными колесами.
Данные эксплуатационные показатели, определяющие эффективность процесса шевенгования можно достичь при правильно спроектированном, инструменте. Методы расчета геометрии Неверов разработаны, однако они позволяют определить только параметри начальник поверхностей и диаметры вершин из условия перекрытия обработкой активного профиля изделия. Что >е касается определения рациональной геометрии; главных поверхностей инструмента, оптимизации угла зацепления в обработке, распределения относительных скоростей по обрабатываемой поверхности и геометрии реаущих элементов, то современные методы расчета шеверов этих вопросов не касаются. Практика показывает, чго реаение именно этих вопросов определяет качество иевенгования, его эффективность. Вследствие сказанного тему диссертации, пссвявднной повышению эксплуатационных показателей іаевенговального инструмента на основе применения элекхроэро-эионной обработки, следует считать актуальной. Внедрение результатов диссертации в новых разработках подтверждается соответствующим документом.
кель .paQOTH. исследование вопросов формообразования стружечных канавок на леьерзх с целью повышения эксплуатационных показателей (в первую очередь повкиенке стойкости инструмента) ни основе применения элекгрозроо/.ошюй обработки.
Новизна, основних результатов лкссеьтавд. Основные новые результаты проведенной работы формулируется следу гейм обра&оа.
-
Составлена математическая недель станочного зацепления при шевенгования с учетом двухпрефкльного контакта поверхностей, сопрягаемых зубьев инструмента и изделия.
-
исследована геометрс-кинемагг.ческая модель процесса ис-венговаиия, учитывающая систему "иеЕср-:<уочагч>е колеси",
3. Предложен метод расчета форми алектрод-инструмента при формировании струъечных канапок шеверов электроэрозионным способом.
- 4. Выполнено иеіаллографическое и рентгено-структурное исследование поверхностного слоя реьувдх элементов шеверов после электроэрозионной обработки.
5. Разработаны технологические схемы формирования струнечных канавок на шеверах элекгразрозненной ооработкой.
верность результатов диссертации определяется тщательным анализом существувдего положеная в области изготовления шевенговально-го инструмента, подробным обсуждением исходных математических моделей.
Практическая ценность заполненной работы состоит в разработке иєіодики и технологических схец формирования етрунечных канав< на шеверах с целью повышения эксплуатационных показателей инстру-' мента.
Ацробдцкя работы, и п-убяккдиии. Результати диссертационной работы внедрены в лаборатории ЭХО "Кировского завода" при коип-лексаои обследовании опытной партии шеверов.
Основные положения диссертационной работы доложены и' обсу»-деаи на Всесоюзной научно-технической конференции "Проблемы качества механических передач и редукторов. Точность и контроль зубчатых колее и передач" (Ленинград, 1991 г.)
По результатам выполненных исследований опубликовано 5 печатных работ.
ДХШШа~а_Ш1.іИСйШ&цщ. Раоота состоит иа введения, четырех глав, заключения, изложенных на (х>5~ страницах машинописного текста, (,& рисунков, XJ{ таблиц и списка использованной литературы ка 75 наименований.
