Введение к работе
Актуальность ятогілеяч.
Особэнноо-га трубопроводного транспорта газа, связанные о о высокой данамакой, определят: необходимость -зклпчзеяя в соо-в технологического процесса систем оператавного контроля а уп-вленая раздызми перекачка. В яаотояшвв время для рэиензя релнм--тєхкологячзокех задач в практика достаточно иароко аспользуют-; матаиатаческдэ модели а вычаслательвзя техника, на базе ното-s производятся идентафаканпя технологических пропеосов, расчет прогнозярозакне технологических параметров транспорта газа
Аналіз практического применения систем оперативного упраз-)Ш1к технолсгичесазша реяамаыи показывает, что существуют значя-мьяые рззерзн поЕіненая їх эффективности за счет использования )временнпх подходов, основанных на создании систем с адаптивкнмз jpauerpain?.. Такой подход позволяет осуществлять постановку а разматывать алгор.тш решения задач оператнвного управления рабо-зй газотранешртнщ систем на более высоком уровне, а амзпло рас-аатравать систему управленая трубопроводным транспортом газа как инамическуа систему, в рамках которой изменяются с твчепиш х.ре-эна цела, критерии, область допустимых ре;гамов, область эф$ектив-ых решении.
Реализация да;шого подхода требует создания методов и соот-этетвувтаи ага моделей, которые в свою очередь позволяли бы оце-аьать реальное состояние системы в конкретный момент времена; >предолять возможную область эффективных состояний састемн для дан-юго моыеЕта времени; в атератявном режиме подготавливать решения, которые гоза)ляла би минимизировать расстоянае меэду областью реальных а эффекта.них состоянай.
Цель рдботн. Целью работы квляетоя повышение эффективное-ти функционирования магистральных газопроводов на основе разрабо: ки и использования адаптивных подходов к решению р9яиыно-тбхноло-гнческнх задач с применением математических моделей технологических процессов магистрального транспорта газа, на базе построенных информационных технологий.
Основные задачи исследования. В соответствии с целью работы в диссертации быта поставлены и решены следующие задачи.
-
Исследование актуальности совершенствования методов повышения эффективности оперативного управления и прогнозирования параметров технологических процессов.
-
Исследование иерархической структуры системы управления нагнет ральным транспортом газа и разработка принципов и методов построй ния и функционирования адаптивной система для подготовки и принятия режимно^гехнологичаских решений по управлению технологически! процессом.
-
Разработка адаптивных методов и средств информационного отобрг seHHH пространства области допустимых режимов в дискретные моменты времени в условиях высокой динамики технологического процесса а стохастпчеокого влияния внешней'среды.
-
Алгоритмическая разработка и програшная реализация адаптивных методов и средств информационной'технологии программирования рзні: ко-технолэгичеекпх задач магистрального транспорта газа.
Объест исследований. Объектом исследований- является систе ма оценки планирования к прогнозирования реаамно-технологаческах параметров ьагистрального транспорта газа.
Предмет исследований. Предметом исследовании является пос
роение универсальной информационной модели как основы планированг
и прогнозирования рекаыно-техкологических параметров магистралью
го транспорта газа, а так&е базы для формирования и реализации
іравяяидпх і: технологачесгах решений фупкцаонаровання ПС.
Мэтотркз якслодовандя. Ревете поставленных задач вшюлнявт-и на основа системного анализа, методов математической статлотя-а, Еыхгашокного кодслнровання, теория принятая рзсзнпй, тоорлз оследогзнля опэрзгзй. Исследования базируются на обосйюнных ав-эрсм статастччзсхих материалах, характоризушшс функшскзровавие детсу оперативного управленая иагаэтралывыа газопроводая.
Рзу чнзя.ности;на. Научная повазна диссертационной работн эстоет в разработке иэтодологзш построения и функционирования даптявюй. система управленая решшама ГТС на осковэ нвфзрмапион-ой технологам отображения технологических процессов. В этой пла-е лсрвне разработани:
методика позлєізегной деяоипозппза структуры системы управле- ля ГТС, которая дозволяет-прошдать анализ систеки сточзз зря-ая управляемости а синхронкостд;
иерархцческай тезаурус для описаная технологического процесса 'рубопрошдного транспорта газа;
взаимосвязанный комплекс иодзлей , алгоритмов а лрограмш:о-дн-/ср^ашонных средсть на базе микропроцессорной техюиа для реше-шя практические задач оперативного управления, прогнозирования, їланаровзняя а принятия решений в многоуровневой системе унравле-шя газотранспортными састазеад.
Игектйчесгая ценность работа состоит в том, что полученные результаты доследование, теоретические и практические выводы, рекомендации, алгорлтііьї я прографи приняты к использования при эксплуатация магістральних газопрогсдов и решекаи научно-техначес-кдх задач в Тюменском управлонаа магистральных газопроводов ПО "Сургуттрансгаз" для управления ре:сщамд ясного участка газопровода "НовиЗ Уренгой - Челябинск" а в НШ Тшекгазтехнодавзя".
Разработанные методологически основы снстеьш адаптивного управленая ис использованием информационных технологий принятия решений обеспечивают сокращение дакла оперативного управленая, ло-выление объективности, качества и зфівктивностп принимаеиых решений.
Апроба,щя жбо-гц. Основное содержание работы докладывалось на научно-технической конференции "Автоматизация управленая объектами газовой прошишенноотн /г.КалшЕШград, апрель' 1391 года/; на Всесоюзной семинаре "Раотат и управление надеашоотью бэлылах онотеы /г.Иркутск, ыай 1991 года/; на 2-й Малдународаой конференции "Контроль ка-чеотва трубопроводов" /г.Москьа, октябрь 1991 года/; на научной сешшаре кафедры Транспорта и хранения нефти е газа ГАНГ ны.И.Н.Губшша /декабрь 1992 года /.
ТТубликаттая работы. Основное содержание дисоертационнЕХ исследований опубликовано в 11 печатных работах.
Объем работы. Диссертационная работа состоит из ввздавия, четырех разделов, библиографии и приложений. Библиография содер-ккт 92 наименования.