Введение к работе
'.
Актуальность проблемы топливо-энергетический комплекс Западной Сибири является главной нефтяной и газовой базой России. Свыше 98 % добываемой в России нефти доставляется потребителям по трубопроводам , а Западно-Сибирской нефти - 100 %. В 1997 году в России находится в эксплуатации 49,5 тыс. км магистральных нефтепроводов акционерной компании "Транснефть", иэ них 21 тыс. км в Западной Сибири . Интенсивное" строительство и эксплуатация магистральных нефтепроводов и других инженерных сооружений на слабых грунтах Западной Сибири позволили накопить обширный материал и множество факторов , свидетельствующих о значительном взаимном влиянии природной среды и системы трубопроводов .
Необходимо отметить , что доля находящихся в эксплуатации магистральных нефтепроводов продолжительностью от 10 до 20 лег составляет 46,2 % , от 20 до 25 лет - 34 %, свыше 25 лет - 10,6 %. Срок службы более 42 "«> нефтепроводов Западной Сибири составляет от 20 до 30 лет . Неуклонное увеличение возраста магистральных нефтепроводов вызывает проявление негативных процессов старения. В этих условиях проблема обеспечения надежности и безопасности работы магистральных нефтепроводов приобретает особое значение . Фактически система трубопроводов Западной Сибири вступает в новый хозяйственный период -период ремонта и реконструкции трубопроводов всех категорий .
Повышенное внимание к проблемам надежности и безопасности магистральных нефтепроводов объясняется риском потери достигнутого уровня функционирования нефтепроводов в связи со старением основных фондов системы и введением более жестких норм и экономических санкций со стороны государства, местных органов власти . Поддержание эксплуатационной надеж -ности и безопасности нефтепроводов обеспечивает современное техническое оснащение ремонтных служб, развитие инфраструктуры для сокращения времени
! 2
доставки техники к местам аварий .внедрения средств диагностики состояния трубопроводов для своевременного обнаружения и устранения дефектов .
Следует отметить , что до настоящего времени не разработано единой методики . по которой можно было бы установить необходимость осуществления реконструкции линейной части - это связано в первую очередь с тем , что коренным образом изменились условия эксплуатации и механизм хозяйствования .
Целью работы является разработка методики оценки технического состояния линейной части с учетом надежности линейной части и конкретными условиями работы нефтепроводов с использованием системного подхода .
Основными задачами исследования является :
"- разработка на основе системного анализа графа причинно-следственных связей факторов , которые необходимо учитывать при реконструкции линейной части :
- оценка технического состояния системы трубопроводов ОЛО "Сибнефте-
ировод "и определение основных характеристики надежности ;
- разработка комплексного критерия по оценке эффективности рекон
струкции с учетом эксплуатационных факторов, показателей надежности и эко
номических показателей ;
расчет комплексных и частичных критериев для участков нефтепроводов ОАО "Сибнефтепровод" и определение приоритетности реконструкции;
оптимизация обслуживания , ремонта и реконструкции линейной части нефтепроводов на основе анализа их технического состояния-.
Основные разделы работы выполнялись в соответствии с директивными
документами : ,
" Энергетическая стратегия России " , принятая Правительством России в 1994 г;
Программа " Надежность и безопасность трубопроводного транспорта 'Западной Сибири", принятая АК "Транснефть " в 1993 г ;
* Программа " Высоконадежный трубопроводный транспорт ", утвержденная в 1993 г. Правительствами России и Украины .
Научная новизна . Впервые предложен системный подход к оценке необходимости реконструкции линейной части в условиях падающей производительности и рыночного механизма хозяйствования , разработан граф причинно-следственных связей факторов , влияющих на формирование комплексного критерия оценки . Предложен комплексный критерий оценки на основе частных критериев , учитывающий условия эксплуатации , надежностные харктёристнки , экономические и экологические факторы .
Практическая ценность и реализации результатов исследования _
Результаты , выполненных автором и при его участии исследований и разработок позволили рассчитать критерии для ряда нефтепроводов ОЛО "Сибнефте-провод".
На основании выполненных расчетов составлена программа и и определена очередность реконструкции нефтепроводов Шаим-Тюмень, Усть-Балык-Омск. Усть-Балык-Курган-Уфа-Альметьевск .
Предложены рекомендации по оптимизации проведения технического обслуживания и ремонта линейной части нефтепроводов .
Апробация работы , Основные положения работы доложены автором на Международных, Всероссийских конференциях, семинарах, научно-технических советах различного уровня : международного - 6 докладов ( Международная научно-практическая конференция "Безопасность жизнедеятельности в Сибири и на Крайнем Севере ", г. Тюмень , 1996 г; Первый Международный конгресс " Новые высокие технологии для нефтегазовой промышленности и энергетики будущего ", г. Тюмень , 1996 г ; "Международный семинар по европейским технологиям для улучшения целостности трубопроводов " г. Тюмень , 1996 г ;
Международная научно-техническая конференция " Нефть и газ Западной
Сибири " , г. Тюмень ,Тюм. ГНГУ , 1996 г ;
Второй Международный конгресс " Ноиыс высокие технологии для нефте
газовой промышленности и энергетики будущего " , г. Москва , 1997 г ; ( Вторая
научно-техническая конференция в ГАНГ им. И.М. Губкина , г. Москва , 1997 г);
Всероссийского - 2 доклада ( научно-техническая конференция " Проблемы неф
тегазового комплекса России , г. Уфа, Уфимский ГНТУ, 1995 г ; научно-
техническая конференция "Проблемы трубопроводного транспорта нефти и газа
Западной Сибири ", г. Тюмень , 1995 г ) ; научных семинарах по (Проблемам на
дежности нефтепроводов А К " Транснефть " ( г. Тюмень , 1995 г ; г. Самара , 1996
г; г. Уфа , 1997 г). !
Структура и объем работы : диссертация состоит из введения , трех глав . выводов и списка использованной литературы из 107 наименований'; содержит 162 страницы машинописного текста .