Введение к работе
"5-
Актуаяъность теми. Важной задачей,стоящей перед машиностроительной промышленлостью,является коренное улучшение точности проката тонких и тончайших лент'как за счет усовершенствования действующих станов, так и за счет наиболее полного использования оборудования и применения прогрессивных технологических процессов.
Значительное место в производстве тонколистового проката занимает лента из трудно деформируемых материалов, получаемая на реверсивных многовалковых станах холодной прокатки. Хотя многие цехи холодной прокатки оснащены современным оборудованием, все же качество получаемой на них продукции не в полной мере отвечает предъявляемым к ней требованиям.Это вызвано отсутствием адекватного реальным условиям математического обеспечения процесса прокатки. В связи с этим актуально создание математической модели, позволяющей более точно, чем существующие, оценить влияние конструктивных и технологических параметров процесса на точность прокатываемого листа:.-'
Цель работы состоит в разработке метода расчета'упругих деформаций валковой пирамиды многовалковых станов, учитывающего присущие ей особенности распределения нагрузок и напряженно- деформированное состояние валков,а также в разработке методов прогнозирования условий сохранения плоскостности прокатываемых полос.Разработка таких методов позволит создать более точную,чем существую-щая,методику прогнозирования качества готовых лепт.
Научная новизна. В работе предложен комплекс новых, более точных, чем существующие, методов расчета упругих деформаций валковой пирамиды многовалковых станов, по-
-и-
зволяющих падежно прогнозировать разнотолщинность прокатываемых полос, а также метод расчета критических напряжений, при которых происходит нарушение плоскостности полосы.
В качестве, новых результатов, полученных в диссертационной работе, можно выделить следующие:
-метод расчета радиального сплющивания валков, учитывающий особенности действия нагрузок в многовалковых станах;
метод расчета прогиба валков многовалковых станов, позволивший сделать более точный, чем в существующих работах, расчет формы активпой образующей рабочего валка, а следовательно, более точно прогнозировать качество прокатываемых полос;
метод прогнозирования параметров плоскостности прокатываемых полос, использующий теорию остаточных напряжений, не применявшуюся до настоящего временени для анализа процессов листовой прокачки.
Практическая ценность работы состоит в использовании , разработанной математической модели для анализа существующих режимов прокатки на мпоговалковых станах и проектированию на этой основе новых интенсифицированных; технологических процессов, обеспечивающих получение лепт из труднодеформлруемых сталей и сплавов высокой точности. По этой методике спроектированы и опробованы оптимальные режимы прокатки основного сортамента лент из труд-нодеформируемых сталей, прокатываемых на 20-валковом стане 400, а также разработана технология прокатки особо точных лент в технологической линии "етан кварто 400- с ran 6X130" предприятия п/я А-1950. В результате внедрения
разработанной технологии прокалки была получена лента" высокой точности ил стали марки 20 X. Реальный экономический эффект от внедрения, результатом указанной работы /с учетом долевого участия/ составил 91.26 тыс.руб. в ценах 1985г.
Апробация работы. Основные результаты диссертационной работы докладывались на научно-технических конференциях: " Современные вопросы динамики и прочности в машиностроении" /г.Пермь,1986г./; IV Всесоюзной научно-технической конференции " Теоретические проблемы прокатного производства" /г.Днепропетровск, 1988г./,.
Публикации. Мате.риалы,отражающие основное содержание диссертации, опубликованы в 0" работах.
Объем работы. Лиссертациоппая работа состоит из введения, пяти глав заключения и сведений о внедрении.
Работа изложена на 119 страницах машинописного текста, содержит '26 иллюстраций на 21 страницах и список литературы на VI страницах из 130 названий.