Введение к работе
Актуальность работы. В настоящее время после 20 — 25 лет эксплуатации, газоперекачивающие агрегаты (ГПА) отработали 1,0 - 1,5 срока, а отдельные агрегаты свыше двух установленных заводом-изготовителем нормативных сроков Кроме того, изменения, прошедшие в нормативной базе привели к тому, что оборудование компрессорных станций не отвечает современным техническим, экологическим, санитарным и противопожарным нормам Исходя из этого, возникает необходимость проведения комплексной реконструкции газотранспортной системы, совершенствования оборудования компрессорных станций (КС), и качественного изменения организационной структуры производственно-ремонтной базы (ПРБ)
В этой ситуации нагрузка на систему ремонтно-технического обслуживания значительно возрастает Кроме поддержания в исправном техническом состоянии, за счет качественного капитального ремонта, существующего газокомпрессорного оборудования, необходимо осваивать ремонтные технологии, вновь вводимого, в результате реконструкции, оборудования Все это ставит задачи дальнейшего ускорения развития производственно-ремонтных баз газотранспортных предприятий, большая часть которых лежит в плоскости вопросов организации производства
Однако, в условиях ограниченных материальных и финансовых ресурсов, развитие и эффективное использование производственного потенциала ремонтных баз возможно лишь на основе научно-обоснованных путей и направлений в совершенствовании всего производственного комплекса
Вопросами технического обслуживания оборудования КС постоянно уделяется большое внимание в исследованиях таких ученых как Зарицкий С П , Иванов В А , Крылов Г В , Поршаков Б П , Седых 3 С , Терентьев А Н Организация ремонтного производства в авиационной, автомобильной, энергетической и машиностроительной отраслях подробно разработана в трудах
4 отечественных ученых Акбердина Р 3 , Барзилевича Е Ю , Климова А Н , Кузнецова Е С , Курникова И П , Прузнера С Л , Серебрякова В Н и других
Проблеме организации производственно-ремонтных баз газотранспортных предприятий, в научных трудах, было уделено не достаточно внимания, поэтому она остается до конца нерешенной Учитывая значительные масштабы перспективного развития и реконструкции оборудования КС, которые оснащаются современными авиационными и судовыми двигателями и, при этом несвоевременное развитие организационной структуры ремонтной базы может привести к значительному возрастанию оборотного фонда двигателей Так, например по ОАО «Газпром» фактический оборотный фонд судовых двигателей ДГ-90 превышает нормативный на 14 единиц, стоимость каждого несколько десятков миллионов рублей Это, несомненно, доказывает актуальность вопросов своевременного повышения технического уровня ПРБ, прогнозирования путей ее дальнейшего развития и оптимизации организационной структуры
Цель работы:
Разработать методику оценки уровня развития ремонтной базы и обосновать перспективные организационно-управленческие направления ее развития
Основные задачи исследования.
-
Выполнить анализ технического состояния энерготехнологического оборудования КС на примере ООО «Сургуті азпром»
-
Провести анализ организационной структуры ПРБ и выявить факторы, влияющие на ее оптимальный состав
-
Разработать методику оценки организационно-технического уровня ПРБ газотранспортного предприятия
-
Разработать методику прогнозирования оптимальной структуры и определить основные направления развития ПРБ газотранспортного предприятия
Научная новизна работы
выделены факторы, влияющие на оптимальный состав организационной структуры ПРБ газотранспортного предприятия,
разработана методика оценки организационно-технического уровня ПРБ газотранспортного предприятия и на основе системного анализа определены пути его повышения,
разработана методика прогнозирования оптимальной структуры ремонтной базы и определены основные направления развития ПРБ газотранспортного предприятия
Практическая ценность работы. На основании проведенных исследований разработана методика оценки организационно-технического уровня ПРБ газотранспортного предприятия, предложены варианты развития производственно-ремонтной базы в период реконструкции газотранспортной системы, которые внедрены в ООО «Сургутгазпром» и ПИИ ОАО «Газтурбо-сервис»
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на научно-практической конференции «Тюменская нефть -вчера и сегодня» (г Тюмень, 1997 г), XXI Международной научно-технической конференции по компрессорной технике (г Казань, 1998 г), конференции «Проблемы нефтегазового комплекса России» (г Уфа, май 1998 г), четвертом международном симпозиуме «Потребители - производители компрессоров и компрессорного оборудования» (г Санкт-Петербург,
-
г), технологических Форумах «Новые высокие технологии газовой, нефтяной промышленности, энергетики и связи» (г Казань, 1998 г, г Уфа,
-
г), в период 2000-2006 гг на совещаниях и заседаниях научно-технического совета ООО «Сургутгазпром», расширенном заседании кафедры СиРНГО ТюмГНГУ
Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 12 научных работ
6 Структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, общих выводов, библиографии и приложений Содержание работы изложено на 147 страницах машинописного текста, в том числе 16 рисунков, 4 таблицы и 2 приложения Библиография включает 120 наименований литературных источников
