Введение к работе
Актуальность работы. В последние годы на карьерах с больной глубиной все большее применение находит комбинированный транспорт в связи с тем, что при понижении горных работ резко сокращаются размеры карьеров в плане, увеличиваются дальность и высота перемещения горной массы, ухудшаются технико-экономические показатели, вследствие чего один вид транспорта в отдельности не обеспечивает рентабельное развитие карьера.
В настоящее время в черной и цветной металлургии стран СНГ на многих крупных карьерах с глубиной 200-300 м применяется комбинированный транспорт, удельный вес которого составляет 45-50 в перевозках горной массы.
В Китае на крупных железорудных и угольных карьерах, построенных в пятидесятых годах, таких как Хэ Чтоу, Фу Шунь и др., при необходимой реконструкции транспортных систем более эффективным является комбинированный транспорт, а для разработки открытых в последние годы крупных месторождений, таких как Шэн My, Хуо Линхе и др., комбинированный транспорт также является предпочтительным.
Одной из главных задач при формировании систем комбинирован
ного транспорта является выбор места расположения перегрузочного
пункта (ПШ и момента перехода на комбинированный транспорт. Од
нако в настоящее время нет общепризнанного метода решения зтоіі
задачи. '
В этой связи обоснование методики выбора, моментов сооружения и переноса перегрузочного пункта для изменяющихся параметров при развитии карьера является актуальной научной ипрактической задачей.
Целью работы является обоснование методики выбора моментов
сооружения и переноса перегрузочного пункта при комбинированном
транспорте на глубоких карьерах.
Идея работы состоит в том, что при решении задач с изменяющимися условиями эффективность технологических решений необходимо определять за весь период эксплуатации и рассматривать задачу в развитии по* этапам, оптимизируя решения на каждом этапе и в целом за весь период эксплуатации.
Научные положения, разработанные лично соискателем, и их новизна:
-
Задача о переносе перегрузочного пункта относится к классу задач с изменяющимися по этапам разработки условиям, при решении которой число возможных вариантов весьма значительно, что делает необходимым применение метода динамического программирования.
-
Положения перегрузочного пункта в карьере определяются зависимостями затрат на разработку при альтернативных видах транспорта за весь срок отработки карьера; для получения зависимостей необходимо моделировать развитие горных работ и технологических процессов разработки. .. .
-
Оптимальную стратегию для положений перегрузочного пункта можно получить только с учетом затрат на перенос его, которые зависят от времени разработки, а также от настоящего и последующего положений ПП.
Обоснованность и достоверность научннх положений, выводов и рекомендаций, сформулированных в диссертационной работе, подтверждаются корректным использованием методов исследования операций, методов системного моделирования, методов геостатистики, моделированием задачи в широких пределах технологических параметров на
ЭВМ.
Значение работы. Научное значение работы заключается в установлении зависимостей затрат на разработку крутопадающих месторождений при углублении горных работ и обосновании методики выбора моментов сооружения и переноса перегрузочного пункта, обеспечивающей оптимизацию затрат на разработку месторождений.
, Практическое значение работа имеет при проектировании реконструкции ряда глубоких карьеров КНР для определения момента перехода на комбинированный транспорт и места расположения перегрузочного пункта.
Реализация работы. Результаты работы в виде рекомендаций по
технологии комбинированного транспорта и совершенствованию тран
спортных схем получены для мощного железорудного карьера Чи Да
Шань (КНР).
Апробация работы. Результаты работы по отдельным частям докладывались и были опубликованы в трудах АРСОЫ, КГИ (КНР) и МГГУ.
Публикация. По теме диссертации на русском языке опубликована I работа.
Объем работы. Диссертация состоит из введенияj четырех глав и заключения, изложенных на (4-+ страницах машинописного текста, содержит 2Z рисунков, таблиц, список литературы из /9 наименований.