Введение к работе
Актуальность исследования. Кардинальной задачей, определенной новой редакцией Программы КПСС и Основными направлениями экономического її социального развития СССР на 1985-19 года и на период до 2000 года, является ускорение создания н внедрения прогрессивных технологий, систем машин .и механизмов, обеспечивающих комплексную механизации строительных работ и снижение сроков строительства в 1,5-2 раза.
Решениями ХХЛІ съезда КПСС предусматривается интенсивное народнохозяйственное освоениз пустынных территорий республик Средней Азии я Казахстана, з т.ч. развитие ялпишно-грахданского, промышленного, транспортного и других видов строительства. Строительство я нормальная эксплуатация этих построй к в условиях пустынь требуют значительных материальных и трудовых затрат. Зто объясняется возникновением при строительсслз объектов з такта ус-лоз 'ЗДС дефляции сихлопесчаных отложений и образованием подвижных пес-коз, которае засылают аятокобильнкэ и зхзяезные, ирригационные сети, трубопроводы к объекты строительства зги щно-грзнданс кого и промышленного назначения, а гаже траяізек л котловани, строительные площадки, конструкции и изделия, в резуяьгате чаго резко ухудшаются условия производства, снижается качество строительной продукции л производшелькоскь труда.
Однако до сік пор отсутствует система проектирования песко-закрепитепьных работ (ПЗР) кап комплексного- меройуяятия в строя-тэльегзз. Up я разработке предлоге ний з неяои по гсіакироБавка it в частности по проектирования ПЗР следует предусматривать ьоз-монносгъ появлении новых технологий, изменений объемов земляних работ, зшмлняеыых при строительства. Зїс противоречие раскрьша-з? суднесть возникшей проблемной ситуации.
Дальнейшее увеличение объемов строительства в песчаных пустынях связано с не обход дюсіьв осуществления предохранетзлыгде кар по пргдупрззденйю, и в первую очередь с недопущением образования очагов дефляции песков и позекзных $ора рельефа, а ге"-ке с занятой строительных объектов от зйксссв песком. Это требует прогноза кежз лате льнах последствий влияния человека на сложившееся б природе равновесие, создания различных ингенерпах среде :з охраш окрукайи-ей среди и улучшения условий сгроиг-зльег-ва и эксплуатации объектов в пусгкЕяя.
с.
Изложенное свидетельствует со актуальности принятой гйкь: исследования. Ее. разработка тесни связана с плзнаки ваъьей-ла региональных НИР, в частности, винопняеыых Ташкентским ордена Трудового Краевого Знамени института кю*еьеров яелезнедорокноге транспорта (te гоо.регистрации 0184-006*672).
Цель исследования. Разработка и внедрение индустриальной технологии закрепления подвийшдс песков на основе применения прогрессивных технологических нормативов для возведения объектов строительства в условиях движущихся песков, способствующих повышению эффективности капитальных вложений в строительство.
Областью исследования является совокупность способов песко-зекрепления, осуществляемого при возведении объектов кнлищно-гражданского, прении ленного и других видов строительств в у спор и-нх движущихся песков.
Объект исследования ограничен з нзезм случае изучением особенностей технологии к организации производства пескозакрелктепь-ных работ пра строительстве указанных выше объектов, гкполькеиых арогрессшзшми способами,.причал к прогрессивным отнесены способы, которые б совокупности характеризуются ваикеніїшилк ерокзш Воіполнєіікя к трудоемкостью при икс оком качестве закрепления песков в районах строительства Средней Азии и Хаоахсгаиа.. Непосредственным предметом исследования в этом случая становится технологические и организационные особенности комплексной механизации процессов пескизакропления с подощь» вя«:уцах и устройств ііеханп-ческсЬ-защиты, .наобходимые для разработки нериативпо-техполотче-ской документации (производственных норм, технологических карт, типовых альбомов проектов производства работ).
В качестве рабочей гипотеза исследования.принято предположение о везкокности установления взаимосвязи между строительно-техкелогичеекпыи характеристиками объектов закрепления и организационно-техническими решениями по закреплению подвижных песков на строительнш площадках, что может служить основой разработки эффективной технологии.
Достижение поставленной дели на основании принятой рабочей гипотезы обусловило'постановку таких основных задач исследования:
- технологически^ анализ применаеыых способов ПЗР и тенденций 1К развития;
исследование свойств гвснов и создаваемых из них о псіюсью вяжущих защитных покрытий;
исследование основных отрояеяьно-технсясгкчзскпх пар-"';-:г-ров объектов песлозащагы;
разработка и внедрение производственных норм и технологических карг; оценка перспектив развития технологии пескозси тч/.
Дпл решения зіех задач попользуются катода системного, статистического, корреляционного и структурно-техяологлческоги .-.--0-лнза, изучения физкко-хгадичэских :і механических свойств кааг:/лн-цконных строительных иаторжлев, натурных наблюдений, экспер'.;.::;,-:-га, технического нормирования, перспективного строктелъко-тсхнл-чосйого яланиоования, экспертных опросов, совокупность которых определила седешгакие общей методики решения выделенных задач.
Пгюпвз.олсгзаняпії (епытяо-экспоп'.таенталъной) базой ксслед:;-швд явились специализированное строительно-ионтаянее подр~ад-;-ленне Всесоюзного объединения "Соазспецішо-мсгсой" ;'йк:іро;«с;,:..:/: GGGP, а тахта аналогичные организации Заладно-Казахстзпсх'.-.;; .::'-легкої: дороги,
Н>учкак_ііод^а_2пбогн:
выявлены физико-технические и организационно-техколс-г :-.:-ские закономерности ПЗ? б строительстве, в частности, уточни.-клееспо'ляацня основных способов и технолога) Пор, зкявленч .:0.-.-,--иыз закономерности влияния технологій :І-3? (продолжительность :. глубина поопііткі", расход вя:;;уднх и да.) на структуру н сеаогнче строительно-технологические - свойства гзцитнь'.у: иоксі.тн.і;
зцлвлеїм в.заи. освязи етрелтельно-тп^нологичеоких xoro"-:^-рлстлік оОь? Kt'o? строительства и организационно-технологически. репеннЕ по Г'ОР, позволяющие определить область нх с*;.хєнті'з.К'"0 применения. В частности; пазргеоїанн рекомендации по. о;: >с де ;.:'..' ширины задчткцх зон как глазной строительно-їєхно.-лгичоо.-іо/ .--рактегіїтоііїл'к oovn.To? закреплек-к, а Гпкта не лжору і-ехнолс1 "-чесних ехеи на синове прсДло~'!-ннчх з'юр деснезансоов.
ї^ІП^-±-^їШ^^їЗ&-> дазраасіана методика i-'puvr. .-..-реваннч оационгязног- технологии Р.Ь? в строительств'" .і с-:;ор:',л:д-ревана ііозан индустриальная строите л ьно-техло.чоглчісхг.ч еист-?..а vj'.CTZ) '''Сескозакренльние", иилюч.їжя опсте\:у ііреиззо;'.с--в=.::::і..х нор" м іехнслсглчесн^: карт ііс ^.члолкэллр -Ъг', ..иг'олнку их ло.;-гстсьхі; и ополчу п&еснел^из развитла ї.-хнояог.іч пЗР. Зел ор:';:-Л'--
зационао-івхноаогич8ская документация (производственные нормы, технологические карга, аяъбош проектов производства работ -j др.) проверены и утзерасдеаы Главным инженерок пути МПС СССР.
Реализация результатов работы. Проектная и методическая разработки, связашше с созданием нормативно-технологических документации ПЗР, внедрены в В/О "Союзспецпроистрой" п'о строительству Астраханского газоперерабатывающего завода, а также на пескозано-оииых участках Западно-Казахстанской железной дороги. Полученный экономический аффект составляет более 120 тыс,рублей. Ташкентским институтом инженеров железнодорожного транспорта совместно с автором, е соответствии с поступающими запросами производственных объединений, проектных институтов, других организаций, осуществляется распространение корыативно-технической документации по производству ПЗР в строительстве.
Апробация иаботы проводилась с помощью системы натурных наблюдений, лабораторных испытаний, статистической обработки результатов исследований, технико-экономических расчетов. Кроме того, материалы диссертации докладывались на'научных конференциях профессорско-преподавательского состава Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта (1984-1988 гг.), їааканіского азтсисбияьно-дорогного института (IS83 г.), Киевского инкенэрно-строительного института (1982-1988 гг.) с предварительной их экспертизой в вышеуказанных' институтах, а такке на технических советах а/0 "Астраханьгазпрокстрой" к тресте "Оргспзапроистрой" В/О "Союзспецяромстрой" Макпроыстроя СССР.
Публикации. Основные попоаения диссертации опубликованы в 10 работах, общим сбъемои белее 5 печатных акстов.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, 4-х глав, выводов, списка литературы, включающего 130 наименований. Работа изложена на 161 страницах основного тексга, содержит 22 рисунка, 22 таблицы. Имеются прялскения, подтверждающие внедрение результатов, исследования их эффективности.
