Электронная библиотека диссертаций и авторефератов России
dslib.net
Библиотека диссертаций
Навигация
Каталог диссертаций России
Англоязычные диссертации
Диссертации бесплатно
Предстоящие защиты
Рецензии на автореферат
Отчисления авторам
Мой кабинет
Заказы: забрать, оплатить
Мой личный счет
Мой профиль
Мой авторский профиль
Подписки на рассылки



расширенный поиск

Повышение уровня профессиональной подготовки летных экипажей на основе средств автоматизированного контроля (по опыту ЦУ МВС) Огинц, Эдуард Юрьевич

Данная диссертационная работа должна поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - бесплатно, доставка 10 минут, круглосуточно, без выходных и праздников

Огинц, Эдуард Юрьевич. Повышение уровня профессиональной подготовки летных экипажей на основе средств автоматизированного контроля (по опыту ЦУ МВС) : автореферат дис. ... кандидата технических наук : 05.22.14.- Ленинград, 1990.- 18 с.: ил.

Введение к работе

Актуальность темы диссертационно^ работа

Перед граждане вой авиацией (ГЛ) СССР, ион вахиеишш звеном
транспортной системи страны, поставлены, сяогашо задач» дальней -
шего 5вопичвнцп объеиа пасоакироиих и грузолнх перевозок, а тан
ке других видов народио-хоэл:1с таенных работ при обеспечения вы
сокого уровня безопасности :і регулярности погетоз. И это должно
быть выполнено при сравнительно малом увеличении материальных . '
затрат и трудовых ресурсов. ...'.

В различных работах отечественных и зарубежных авторов осо- .'
бое внимание уделяетоя вопросам зависимости важнейших поназате -' .
лей эффективности функционирования авиатранспортной системи от
уровня профессиональней подготовки летного состава. ' .

В настоящее время пріі подготовке потного состава отчетливо виражена тенденция использования для этой цели автоматизирован -ных обучающих слоте». С их помощью воэыокно. эффективно' отрабаты- . вать действия экипажа в оообих ситуациях полота, связанных о раз--личного рода отказами авиационной техники-(ЛТ) и позволяют многократное создание успении" для отработай навыков и поддерживают их на требуемом уровне. В результате значительно повивается надоя -. кость функционирования системы "Экипаж - ВС - среда" при вшопне- -нии реальных полетов. Иоютюние профессионального уровня опециа- * листов неразрывно сиязано с улучшением сие тонн подготовки летно - ' го состава. Статистика авиационных происпестви'Д (ЛП) и предпооы - . лок и ни« (ПЛП) с 1570 по 1985 г.г. праоноречмо свидетельствует о важности и актуальности этой проблемы. Несмотря на снижение . числа летных происшествий, одной из главных причин их возникновения является недостаточный профессиональные уровень-летного'оос -тава. Проблема подготовки летного состава является наиболее слоя-ной. Традиционные Лсрмц'подготовки летного состава становятся на-.' по э.^еитипжши, что мотет привести в серьезный противоречили ыегду о'вдетъуюпш опытом подготовки и доотиязиипи научно-техни -чесрого прогресса в отрасли. Эксплуатация современных самолетов требует адекватных tfonit, средств и методов -подготовки специапис -.' тол. Следует отметить, что недостаточно лроведлтея работ по определению наиболее.рациональных- форм и методов использования авто -латлзироляншпе средств контроля и обучения для повішення уровня профессиональней .подготовки летних Зі(нпа»іі. Зга задача с та нови т-

сп очень актуальнее в связи с лсвшпением требований к уровню профессионально:! подготовки летного состава.

Целью диссертационной работы янлпетоя разработка, теоретическое обоснование и экспериментальная проперла повік истодов и средств, направленных на использование автоматизированных средств контроля и обучения для псиншвния профессиональной ПОДГОТОВКИ летнік эимпаяеК.

3 соответствии с поставленной целью в диссертации решены следующие задачи:

проведен анализ существующих заруо'екнмх и отечественных форм-я методов подготовки летного состава, обоснованно примеие -ні:е автоыагизироваш/мх средств контроля ;; обучения на базе сол -реиенких ПЭВМ;

предложена структуро и последовательность тестового учебного потерпала, а такие наиболее удобная (Тюрма его представив -нип;

разработан метод л алгоритм опенки уровня готовности специалистов хетного cccTanaj

пр?дло»*ен і.'етсд определения времени, необходимого для выполнения тес того vo з&данип;

разработан метод, алгоритм и программа дпл работы автоматизированной слотешг контрсп \\ обучения спеи/д;, нстов летного состава с использевв ние.ч соцрененнис ПГ'З";

проведено экспериментально.'.; исследование с мелью опреде -гения &К;еятквиостк разраостанних гетотоз и сходств.

йаучнпя новизна гьи'стк ссстс/.т в след;.ояем: 2. Предложена Лорма, структура и псс'сдсяагелы/ость прел -ставлення тестового материала дли кспопьзоьення п подготовке летных эяипакеЯ с поноиъп Г'.втсиаткзпроват'О/; системы контроля и обучения.

  1. Разработан!.- алгоритмическое п программное обеспечение автоматизнроіоі-ноіі системі', крадій зпачишо.. дл;і нодготопни летного постава.

  2. Предложен метод оценки лocij'ur подготоьки летнего есста -ва к прохождению трепаней-" нстготоы: ;.

Практическая ценность д;:сосі.t-j;- :о':ноіі р.іОотм закппчасїся

В ТОМ, ЧТО ЄЄ рсЗуЛІ.ПТГ П03іі07:П.>Т:

определять по результатам выполнения тестових заданий уровень готовности летного состава для выполнение тренажерной подготовки, а также производить оцэнку эффективности применения средсгв автоматизированного контроля и обуче>і>ія специалистов летного состава на базе еозроменчих ИЗВ'А по сравнению с традиционно методом подготовки;

разработать рекомендации по рациональному построении системы автоматизированного кокгролп и обучения латного состава;

организовать автоматизированный контроль и обучение специалистов летного состава с помощью преддожаниих технических и про -граммных .средств.

Основний положении, виносимаз на защиту

J. Лзтод проведение прздтренажерной подготовки летного состава с использованиаи средств автоматизированного контроле и обуче -

НИН.

і. іИетод оценки уровня подготовленности летного состава к прохождению тренажерной подготовки.

3. Рекомендаций по организации автоматизированного контроля и обучения специалистов летного состава о помощью предложенных технических и программных средств.

Достоверность результатов диссертационной рабоуи обусловлена
сопоставлением расчетных и экспериментальных исследований с по -
мощью статистических критериев. '

Реализация результатов работы осуществлена в Ц7 МВС, Уральском и Северо-Кавказском УГА, а также в учебных процессах МИИ ГА и ОЛАГА, по специальности летная эксплуатация. Применение пред -ложенных методов и средств позволило повысить уровень профессиональной подготовки летного состава, слупаталея и студентов учебных заведений ГА.

Фактический экономический эффект от внедрения результатов исследований составляет 165,6 тис.руб. я год.

АпроДаиия рабоги. Основное результаті; диооертационной роботы докладывались на следующих союзних и отраслевых научных конференциях:

~ 4-я Всесоюзная научно-практическая конференция по безопасности полетов (г. Ленинград, 1935 г.);

Отраслевой яаучно-практяческяй семинар по организации л'6т~ ной работа в ГА (г. Ленинград, 198? г.);

Всесоюзная научно-техническая конференция (г. Москва, 1988 г. );

5-я Всесоюзная научно-практическая конференция по безопасности лоло?ов~ <г# Ленинград, 1988 г.);

Международное совещание по безопасности полётов стран участниц Берлинского соглашения ( г. Москва, 1989 г.).

' Публикшгнл. По результатам выполненных исследований олубли-' ковано 5'(пять) работ.

Структура и об'ъс'зд работа.

Диссертационная работа состоит кз введения, четырёх глав, заключения и приложения. Списка использованной литературы из /.$? наименований ц изложена на 12А страницах машинописного текста, содержит /"?, таблиц и '/? рисунков.

Похожие диссертации на Повышение уровня профессиональной подготовки летных экипажей на основе средств автоматизированного контроля (по опыту ЦУ МВС)