Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ. Возрастание роли транспорта в экономике страны требует организации высокоэффективной системы технической поддержки транспортных средств и транспортного оборудования. В стране существует достаточно эффективная система таких периодических воздействий на транспортную технику, как техническое обслуживание, текущий и капитальный ремонты. Однако поддержание многомиллионного парка подвижного состава в исправном состоянии -особая проблема, требующая привлечения высокоэффективных энер-го- и ресурсосберегающих технологий.
По сложившейся практике в стране всеми видами ремонта подвижного состава занимаются специализированные ремонтные предприятия, большое количество мелких и подавляющее большинство эксплуатационных автотранспортных предприятий. Как показывают статистические обследования, проведенные на автотранспортных предприятиях г. Москвы, приборы топливной аппаратуры (ТА) являются наиболее частой причиной остановки автотранспортных средств на линии, простоев в ремонте и несоответствия экологическим требованиям по загрязнению окружающей среды. Неотъемлемой частью технологии восстановления работоспособности деталей и сборочных единиц являются разборочно-очистные операции, на которые приходится до 40% трудозатрат. Особую сложность представляет обеспечение сохранности деталей при разборке и очистке прецизионных узлов дизельных двигателей, нередко заклинивающихся по причинам как технологического, так и эксплуатационного характера.
К настоящему времени накоплен положительный опыт применения ультразвука для очистки и разборки в "щадящем" режиме прецизионных сборочных единиц ТА, который дает возможность реализовать ресурсосберегающую технологию и тем самым вернуть в эксплуатацию значительное количество деталей, изготовленных из дорогостоящих материалов. Однако внедрение высокоэффективного ультразвукового оборудования как на специализированных ремонтных предприятиях, так и на ремонтных участках автотранспортных предприятий сдерживается по экономическим причинам, связанным с большими затратами на оборудование и необходимостью подготовки обслуживающего персонала высокой квалификации, что целесообразно, как правило, только при высокой и стабильной загрузке оборудования и персонала.
ЦЕЛЬЮ РАБОТЫ является совершенствование технологии ремонта топливной аппаратуры на автотранспортных предприятиях ультразвуковыми технологиями и оборудованием, установленным в передвижной лаборатории-мастерской.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА. Проведенным исследованием доказана экономическая и технологическая эффективность внедрения в практику обслуживания автотранспортных предприятий при текущем ремонте деталей ТА высокоэффективных ультразвуковых технологических процессов и соответствующего оборудования, устанавливаемого в передвижных лабораториях-мастерских.
Выявлены, экспериментально исследованы и оптимизированы основные акустико-технологические факторы, определяющие эффективность процессов разборки и очистки прецизионных узлов ТА с помощью ультразвука.
Проведено системное обоснование выбора аппаратурных решений в соответствии с требованиями к технологическим режимам-ультразвуковой разборки и очистки.
. Проведено моделирование процессов и разработано компьютерное обеспечение для выбора оптимальных режимов ультразвуковой разборки и очистки в условиях эксплуатации.
ПРАКТИЧЕСКАЯ ЦЕННОСТЬ. На основе теоретических и экспериментальных исследований по применению ультразвуковых технологий разборки и очистки приборов ТА предложен новый вид мобильного технического обслуживания автотранспортных предприятий, отдельных транспортных средств с использованием комплекса высокоэффективного ультразвукового разборочно-очистного оборудования, устанавливаемого на транспортное средство, например, автомобиль-фургон типа "Газель".
Создан комплекс высокоэффективного разборочно-очистного ультразвукового оборудования, обеспечивающий разборку и очистку от загрязнений прецизионных деталей ТА и включающий систему диагностики и компьютерного обеспечения.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Материалы диссертации докладывались на научно-технических конференциях "Физика и техника ультразвука" (г. С.-Петербург. 1997г.), "Ультразвуковые технологические процессы-98" (г. Москва, 1998г.), на научно-методических конференциях МАДИ в 1998,1999 г.г.
ПУБЛИКАЦИИ . По теме диссертации опубликовано 6 печатных работ и получено 1 свидетельство на полезную модель.
СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов, списка литературы, приложения, содержит 170 стр. машинописного текста, 66 рисунков, 10 таблиц, список литературы из156 наименований.
Похожие диссертации на Совершенствование технологии ремонта топливной аппаратуры на автотранспортных предприятиях с помощью ультразвука
