Введение к работе
Актуальноеіь работ. Основной задачей сельскохозяйственного производства страны является обеспечение населения продуктами питания, а также обеспечение сырьем различных отраслей промышленности. Выполнение данной залечи связано с необходимое і ыо повышения его производительности путем всестороннего укрепления материально-технической базы производства, широкого применения интенсивных технологий возделывания сслі>скохозикстіісішмх культур, ведущих к повышению их урожайности. Важнейший резервом повышении производительности и сельском хозяйстве, является масштабное применение энергонасыщенной техники, обладающей высокой скоростью, маневренностью, повышенной мощностью, которые оснащались бы необходимым, правильно выбранным, набором ссльекохочийсгвспных машин и орудий.
В настоящее время о сельском хозяйстве широко используются высокоскоростные, энергонасыщенные трактора типа "Кировсц", применение которых, позволяет эначнтсчыю увеличить проиэводитсльность машинно-тракторного парка, существенно сократить агротехнические сроки выполнения ссііііСКОхозяйствсипьіх работ.
Однако а результате большой массы при выполнении полевых работ их ходовые системы оказывают значительное воздействие на почву. Как правило, оно носит отрицательный характер. Истирание почвы, по следам движителей, приводит к возникновению опасности ветровой прочий, ухудшению структуры почвы. Повышение плотности и твердости почвы по следам движителей приводит к нарушению ее водного, воздушного и теплового режимов, что приводит к изменениям условий биологической активности растений. В результате этого снижается плодородие и общая урожайность возделываемых культур.
В связи с этим задача разработки и внедрения нооых технических решений направленных на уменьшение вредного воздействия ходовых систем тракюров типа "Кировсц* па почву, является актуальной.
Цель исследований - повышение эффективности использования тракторов "Кировсц" при производстве полевых работ за счет снижения отрицательного воздействия
движителей на почву посредством использования накладных бандажей.
Объект исследований. В качестве объекта исследований взят процесс диаимодей сгвия колесного движителя трактота "Кироисц" с почвой.
Методике исследовании предусматривала, разработку теоретических положенні и получение на их основе расчетных формул для определения степени влияния высоп почвозацепов на процесс взаимодействия колесного движителя с почвой.
Теоретические исследования выполнялись на основе известных положений, за
конов и методов классической механики и математики. С целью проверки достоверно
стн основных положений теории проводились сравнительные экспериментальные ис
следования, обработка результатов осуществлялась методами математической стати
стики с применением ЭВМ.
Научная повита результатов исследования заключается в полученных закоио
..'<* мерностях, описывающих илцяннс почвозацепов на процесс взаимодействия сдинич
ного колесного движителя с почвой, учитывающих их высоту, шаг и коэффициент на
сыщенности рисунка протектора. Разработана и обоснована конструкция накладной
бандажа для движителей тракторов "Кировсц", позволяющая снизить его негативно*
влияние на почву, за счет уменьшения высоты почвозацепов.
Практическая ценность работы и реализация результатов исследования. Полу'
ченные зависимости могут быть использованы на стадии проектирования доііьо
крупногабаритных тракторных шин, предназначенных для использования в сельско
хозяйственном производстве. Использование накладных бандажей для движителей
трактора "Кировсц" позволяют снизить прирост плоліости почвы в следах на 7-14%,
твердости - на 26 %, уменьшить глубину следа на 35 %. Экономический эффект от ис
пользования накладного бандажа на посеве зерновых культур за счет снижения потерь
урожая по следам движителей в ценах 4 квартала 1997 года составил 6236 тысяч руб
лей на один трактор. ,
Предлагаемый накладной бандаж испытан и внедрен а АО "Горькорсчснскос"
Новоузенского района, и фермерском хозяйства "Шанс", АОЗТ "Козловское" и АОЗТ
"Борец" Питерского района Саратовской области. '
.Апробация. Результаты исследований-доложены, обсушены и одобрены на аучно-тсхлических конференциях Саратовского государственного агроинженерного пивсрситста в 1995-1997 г.г. и на расширенном заседании кафедры "Мелиоративные и гроителькыс машины" СГАУ в 1997 году.
Публикации. По материалам диссертационных исследований опубликовано че-ырс работы общим'объемом 1,17 печатных листа.
. Струкчура и обьем работы, Диссертация состоит in введения, четырех раздело», 5щих выводов, списка используемой литературы и ппцдожский. Работа изложена 1162 страницах машинописного текста, содержит 13 таблиц, 10 приложений и 37 ринков. Список используемой литературы включает 85 наименований, из них 10 на чострашюм языке.
