Введение к работе
Актуальность проблемы. В новых условиях землепользования и перехода на рыночные отношения значительно повышаются требования к надежности и экономичности используемой сельскохозяйственной техники.
В агропромышленном комплексе страны ежегодно расходуется 60 - 62 млн.тонн нефтепродуктов .основными потребителями топлива являются машинно-тракторные агрегаты , на долю- которых приходится свыше 50 Z потребляемого топлива и значительная часть непроизводительных потерь . По данным BUM и ГОСНИТИ потери топлива в сельском хозяйстве составляют более 10 % , при этом 7,77. происходит непосредственно при эксплуатации техники. Значительная часть тракторов имеют отклонение мощности и расхода топлива 10 - 20% от номинального . Основным источником потерь топлива при эксплуатации является перерасход топлива при выполнении сельскохозяйственных работ по организационным и техническим причинам .
При этом простои машинно-тракторных агрегатов по техническим причинам составляют 15 - 20% времени смены , на выявление причин отказа затрачивается 65 - 70% суммарного времени поиска причин отказов.
Одним из путей сокращения продолжительности простоев МТА по техническим причинам и улучшение за счет этого показателей надежности и экономичности является разработка эффективных алгоритмов поиска причин отказов и , в частности, перерасхода топлива МТА .
Сказанное подтверждает актуальность настоящей работы, которая выполнена в ГОСНИТИ в соответствии с "Комплексной прог-
раммоЯ экономии и повышения -эффективности использования материальных и топливно-энергетических ресурсов на предприятиях и организациях Госкомсельхозтехники на 1986-1990 гг. и на период до 2000 года".
Цель исследования заключается в разработке алгоритма поиска причин перерасхода топлива МТА , отражающего особенности эксплуатации индивидуального МТА и позволяющего снизить затраты на эксплуатацию машинно-тракторного парка
Объект исследования - машинно-тракторный агрегат на базе трактора МГЗ-80/82 и прицепа тракторного 2ПТС-4.
Научная новизна состоит в :
теоретическом обосновании критерия " условная стоимость поиска причины перерасхода топлива ЫТА ", учитывающего особенности эксплуатации и процесса поиска причины перерасхода топлива агрегата ,
выявлении номенклатуры и степени влияния эксплуатационных факторов на причины перерасхода топлива машинно-тракторным агрегатом ;
программе для ЭВМ , реализующей алгоритм поиска причин перерасхода топлива МТА по реализации.
фактическая значимость заключается в разработке алгоритма поиска причин перерасхода топлива машинно-тракторным агрегатом, позволяющего на 10 - 12 X уменьшить издержки на поиск и устранение причин перерасхода топлива за счет уменьшения времени поиска.
Внедрение. По результатам исследования разработана компьютерная программа для персональных компьютеров ЕС-1840/41 и IBM PC/XT , AT - "ПОИСК". Программа внедрена в колхозе " Новая жизнь " Щекинского района Тульской области. 2
Апробация. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на Республиканской конференции " Интенсификация сельскохозяйственного производства " (Уфа,1991г.) , межвузовской научно-технической конференции " Совершенствование конструкции, методов эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники" (Уфа,1992 г.), на технических советах лаб.NNX 18 и 24 ГОСНИТИ (1990-1992 гг.), на заседании секции использования и технического обслуживания машин Ученого совета ГОСНИТИ (1993 г.).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 3 работы , общим объемом 0,7 п. л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы и приложений . Она изложена на 143 страницах машинописного текста, содержит 10 иллюстраций, 19 таблиц , библиографию на 11 страницах ( 129 наименований отечественных и зарубежных авторов) и 3 приложения на 31 странице.
