Введение к работе
Актуальность темы. Надежность сельскохозяйственной техники э многом зависит от правильного подбора и обеспечения долговеч-эсти работы соединения "нал-уплотнение". Около "-ЗОъ случаев ава-лйных разрушений подшипниковых узлов вызвано неудовлетворнтель-эй работоіі указанного соединения. При капитальном ремонте сель-гсохозяйстзеннон техники 100$ уплотнений (.резиновых армированных анкет) подлежат замене и от 10 до 80^ сопряженных с ними деталей ребуют восстановления. Утечки масла в коробках передач и редук-эрах составляют 20...30 от общего числа отказов, а в мекремонт-лл период; отказы отих соединений встречаются в 1,5 раза чацэ.чем деремонтный. Низкая надежность соединения "вал-уплотнение" при-эдит также к значительным потерям нефтепродуктов, загрязнению окупающей среды, повышению трудоемкости технического обслуживания ремонта агрегатов.
В связи с отим, соединение "вал-уплотнение" требует точного лечета гарантированного запаса работоспособности, которые обеспе-ізается не только рациональным способом восстановления, но и пра-ільньгм назначением точностных параметров соединения.
Диссертация выполнена 'в соответствии с программой научно-нс-'юдоьательских работ МііЧ ЇїіГАУ .\" 12-91(4) "]іом-:сіенпе ресурса сель-хохозяйстзєнной техники, знергесбзре^екиа у, улучшение екологи;; і основе последних достижений триботехники" на 1931..,1995гг., -полняемой по государственному заказу Министерства сельского хо-гл'ства Российской Федерации.
Цель работы - обоснование и разработка объективных методик жщ'>а::а:і7.я и обеспечения точностных параметров соединения "вал-лилоткенне" и ого елементав для создания гарантированного запаса їботосгюсобности и повышения долговечности.
Объект исследований - соединения "вал-уплотнение" редукторов ;ртоФ.елеуб срочных комбайнов.
Общая уртодп^а исследований содержит: анализ исследований по ізепечению надежности и герметичности соединениГі "вал-уплотпе-іе"; анализ условий работы, конструктивных, технологических и >чностных параметров соединения и ого алиментов; оценку способов установления и обработки элементов соединения; анализ теорий и ;тодпк точностного расчета ПОДВИЖНЫХ СССДИі'.СГ-іИЙ; КОМПЛеКСгіуіО .мо-!дику исследований, включающую стендовые испытания с целью опре-
- г -
Наутпая новизна заключается в разработке методики расчета ко стзукгнг.ного допуска посадки, исходя из параметров изнашивания,з данного ресурса и вероятности безотказной работы подвижного соед нечил; р усовершенствовании методики профессора Иванова А.И. по поль.іОі<анк'о вероятностного сочетания полей допусков олементов со динєі.лі: для повышения его долговечности; в разработке методики в бор? огл.юнальных способов восстановления и обработки элементов coe/i'':;- --:я с учетом точностных параметров на заданный ресурс; в разработке методики определения ремонтного размера вала и подбор M.4i:y.cv; в определении взаимосвязи параметров предельного состоя.1! сосд.^'ени1'. ''вал-уплотнение"; в разработке методик определения Н бсл;.;:;: и наименьшего функциональных натягов в соединении.
:.. :-гт;:чоская значимость работы. Разработаны рекомендации по зирч';-;и:-'' допуска пала для различных способов восстановления и оС б;, г'и (.ала при заданном ресурсе работы. Предложено для нового в: г г с т/чаях ого восстановления до номинального размера использої едз^ --олій допусков, что позволяет увеличить ресурс соединения Г-1.". .'L'-/. без дополнительных затрат. Выявлено,что оптимальным cm бо". ?:;-;ес-.'Новле:іия вала является обработка под ремонтный размер (F?) с последухтцим поверхностно-пластическим деформированием (И гтгпмчпппие которого увеличивает ресурс соединения на 12...17%. Г.л..';у:'-:^по использовать систему ремонтных размеров вала, позвол :.\уо г.,"і';;,:-:ительно увеличить ресурс соединения на 7...9%. Для ва 1Г разработана методика подбора манжет с целью обеспечения наим її";го "'/клрухтивного натяга в соединении, что увеличивает долго И'-.с^ с о од имения на 20...25. Разработано специальное приспособ нпо для контроля, дофсктацки и подбора резиновых армированных м кет.
?>'г-:л;гзация результатов исследований. Технологический процес вос"/Г'..';озлепия вала обработкой под РР и І1ПД с использованием cv мы РР гала и подбором кану.ет внедрен в Іиіи/гском РТП, АО "4anaet Московской области и ТОО "Энтузиаст" Владимирской области. Ирис соблоние для контроля, дефектации и подбора манжет внедрено в { мог:?':сЛ мастерской АО "Чапаевец" Московской области.
Лпообацкя работ;,:. Оспог.'ныо положения работы рассмотрены на:
научных конференциях профессорско-преподавательского соста-а, научных работников и аспирантов ЫГАУ б ІУ90...І992 гг.;
заседании научно-технического совета Кликского РШ;
заседаниях кафедр "Основы взаимозаменяемости и технические змерення, "Детали машин и ЛГі.і" и "Ремонт и надежность мапнп" 7АУ в i'J93r.
Публикации. Основные положения диссертационной работы опублико-іньї в пяти статьях.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пя-1 глав, обиудх выводов, списка литературы и приложений. Работа нз->:ксна на /2-І сто .машинописного текста, содержит Ь2 рисунка , 2 іблицьі, библиографию из 124 наименовании к 16 приложений.
