Введение к работе
Актуальность темы. Характерное особенностью современных машин является интенсификация рабочего процесса, что связано о увеличением их рабочих параметров (мощности, скорости, давления и т.д.).при одновременном снижении удельного веса и габаритов машин. Это ведет к повышению напряженности работы узлов и деталей, к повышенным износам сопряжений, к уменьшению их сроков службы. В этих условиях увеличение надежности и долговечности деталей машин является важнейшей задачей, которая решается, главным образом, путем применения прогрессивных методов восстановления и упрочнения изношенных деталей.
Широкие возможности имеет технология восстановления деталей электромеханической обработкой о приваркой проволоки в твердой фазе с применением отделочно-упрояняющих операций. Данная технология имеет ряд существенных преимуществ в сравнении с распространенными способами востановяения деталей: незначительный нагрев в процессе восстановления, минимальное коробление восстановленных деталей, одновременное с восстановлением упрочнения поверхности, минимальные припуски на последуюшув механическую обработку. Технология является энерго- п ресурсосберегающей, экологически чистой, достаточно простой для внедрения и не требующей Золылпх капитальных затрат. 3 условиях нарушения экономических связей, дефицита и дороговпзны запасішх частей, неплатежеспособности тредпрпяткй спрос на подобные разработки значительно возрос.
Цель исследования. Повысить эффективность восстановления деталей типа "вал"электромоханической обработкой (ЭМО) с приваркой іроволокн. Выбрать режимы, присадочный материал, отделочно-упроч-іявдие операции, обеспечивающие получение прочного покрытия с оптимальными показателями качества поверхности, и поверхностного ілоя для конкретных сопряяенпй.
Объекты исследования. Технология восстановления изношенных [еталей типовых сопряжений п исследование их работоспособности.
Научная новизна. Предложена новая технология, обспечЕьающая олученпе наде:йюго соединения основного и добавочного ме-аллов, выявлена зависимость прочности сцепления от режимов при-арки. Исследований дополнительной отделочно-упрочшшдек электро-еханической обработки- (0У0МО) на эксплуатационные показатели осстановлешшх деталей. Ксследовайн распределения теяператур в эверхностном слое в процесса приварки проволокк и при внпожне-:гя отдзлотао-упрочяяющей электромеханической обработки, макро-
4 и микроструктура поверхностного слоя, ее износостойкость, распределение внутренних напряжений, коробление и усталостная прочность восстановленных деталей.
Спроектирована и изготовлена универсальная технологическая оснастка с быстросменными рабочими головками для выполнения операций восстановления - время замены головки 3...5 секунд. Показана возможность использования в процессе восстановления более эффективных инструментальных материалов для приваривающих роликов и при ОУЭШ - безвольфрамовнх материалов с низкой тепловой активностью, обеспечивающих оптимальную шероховатость и упрочнение поверхностного слоя при меньших енергетических затратах.
Практическая значимость работы. Определены технологические способы повышения долговечности подвижных и неподвижных сопряжений в процессе восстановления изношенных деталей электромехани-ческой обработкой с пригаркой проволоки в твердой фазе.
Использование эффективной оснастки и инструментальных материалов позволит уменьшить непроизводительные затраты времени и значительно повысить произвг .стельность процесса восстановления деталей.
Реализация результатов работы. Предлагаемая технология восстановления деталей внедрена в Чердакланском РТП Ульяновской об-лас а, в НПО "Техномаш" г.Москва, в мастерских учебно-опытного хозяйства Ульяновского сельскохозяйственного института, автобазы & 3 треста "Ул^эяяовск'-тройтранс", Ульяновского комбината хлебопродуктов.
Апробадия. Основные положения работы докладывались и обсуждались на Всероссийском семинаре-совещании в Белецкой райсеяь-хозтехнике в J.984 году, Всесоюзном научно-техническом совещании "Перспективные методы восстановления изношенных деталей сельскохозяйственных машин и другой техники" (Иркутск, 1985), на семинаре "Техническое обслугиивание и технология ремонта промышленного оборудования в свете реализации программы "Интенсифккация-90" (Ленинград, 1986), технология была представлена на выставке- научно-технической конференции стран-членов СЭВ "Современное оборудование и ?ехнологпческие процесси для восстановления и упрочнения деталей машин "Ремдеталь-88" іПятигорск, 1988), на семинаре "Эффективные технологические процессы и оборудование для восстановления и упрочнения деталей машги" (Пенза, 1991), на обгтст-ных научно-практических семинарах (Ульяновск, 198", I98S, 1989, I&i>2, 1993 г, г.), не заседании кафедры "Технология металлов н ре-
монт. машин" и заседании научно-технического совета факультета механизации сельского хозяйства Мордовского государственного университета (г.Саранск, 1994, IS95 г.г.).
Основные положения диссертации опубликованы в 16 печатных работах.
диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, выводов, списка использованной литературы и приложений. Она изложена на /7С страницах машинописного текста и содержит 73 риоунков, -ІЗ таблиц и приложений на /У страницах.
