Введение к работе
Актуальность темы. Непрерывный рост машинно-тракторного па-""ТЗка (МТП) и объемов механизированных работ, связанных с увеличением производства сельскохозяйственной продукции, сопровождается увеличением расхода топливно-энергетических' ресурсов, особенно нефтяного топлива. За последние 10...15 лет объем потребляемой энергии возрос почти в 2 раза.
Учитывая возросшие потребности сельскохозяйственной мобильной техники в моторном топливе его дефицит, наиболее острой в настоящее время является проблема его замещения компрлмирован-ным (сжатым) природным газом (КПГ). Замена нефтяного топлива КПГ в мобильной технике позволит высвободить значительное его количество, а также оздоровить воздушные бассейны населенных пунктов.
Перевод сельскохозяйственной мобильной техники на КПГ требует технического и организационного обеспечения потребителей этим видом топлива, чему и посвящается данная работа.
Работа выполнялась в соответствии с Государственной программой 0.51.13 "Экономия ТЗР".
Цель исследования - разработка и оптимизация системы обеспечения МТП сельскохозяйственных товаропроизводителей КПГ.
Объект исследования - система обеспечения МТП колхозов и совхозов КПГ.
Научная новизна. Разработаны впервые алгоритм и программа выбора оптимальной модели обеспечения МТП сельскохозяйственных товаропроизводителей КПГ с использованием существующего и вновь создаваемого газозаправочного оборудования.
Практическая ценность. Проведенные экспериментально-теоретические исследования позволили разработать методику определения годовой потребности МТП в КПГ и в нефтяном топливе при комплексном их использовании. Определены основные показатели передвижных газозаправщиков, оптимизировано количество их секций и даны предложения по выбору типов баллонов.
Разработана номограмма определения количества заправляемых машин от газозаправщиков при различных условиях.
Реализация результатов исследования. Разработанная система обеспечения МТП КПГ и метод ее оптимизации использовались в хозяйствах Прикубанского района Ставропольского края. Результаты исследований экспериментального передвижного тракторного газоза-
правщика (ШТЗ-2000-32-4) использованы при разработке исходных требований на его производство.
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на Всесоюзной конференцій "Альтернативные топлива в ДВС" (г.Киров, 1988 г.), Всесоюзном семинаре ВАНТО на тему "Энергетический баланс агропромышленного комплекса" (г.Кишинев,1988 г.), координационных совещаниях по выполнению научно-технической программы 0.51.13 на .тему "Проблема рационального использования топливно-энергетических ресурсов в агропромышленном комплексе страны" (г.Москва, I98S,1990,1991 гг., г.Армавир, 1989 г.), Московской городской конференции молодых ученых и специалистов "Актуальные проблемы ремонта и эксплуатации сельскохозяйственной техники" (г.Москва,1988 г.), Всесоюзной научно-практической конференции "Механизация и автоматизация технологических процессов в агропромышленном комплексе" (г.Новосибирск, 1989 г.), научно--практической конференции ВНИПТИМЭСХ по итогам исследований 1990 г. (г.Зерноград,1991 г.), Всесоюзной научно-технической конференции "Энергосберегающие технологии в сельскохозяйственном производстве" (г.Тамбов,1990 г.), на секции Ученого совета ВИМ (І989-І99І гг.).
Публикации. Основные положения диссертации отражены в шести печатных работах.
Объем и структура работы. Содержание диссертации изложено на 136 страницах машинописного текста, содержит 34 рисунка, 32 таблицы и состоит из введения, пяти глав, общих выводов,списка литературы (53 наименования) и трех приложений.
