Введение к работе
Актуальность темы. Одним аз путай перевода народного хозяй-ртва на интенсивный путь развития является повышаниа качаотва выпускаемой техники, применение более совершенных методов ее технического обслуживания и ремонта на основе широкого использования рациональных и прогрессивных технологических процессов.
Либериализация цен, рыночные отношения, хозрасчет, самоокупаемость резко повысили стоимость запасных частей и сельскохозяйственных машин.
Внедрение комплексной'механизации в хлопководстве связано с использованием пропашных тракторов хлопковой модификации, оснащенных двигателями воздушного охлаждения.
Эффективность использования отих тракторов во многом зависит от ресурса работы двигателя, величина которого определена основными деталями, к числу которых, в частности, относятся гильзы цилиндров.
Промышленностью предусмотрен только один ремонтный размер гильз цилиндров двигателя Д-І44, что вызывает необходимость ежегодно выбраковывать ремонтными предприятиями эти детали у 50.-.. 60 % капитально ремонтируемых двигателей. Поэтому разработка технологий восстановления гильз цилиндров двигателей является актуальной задачей.
Увеличение ресурса гильз цилиндров путем восстановления их номинального размера позволит значительно эффективнее использовать двигатели и, сладовательно, трактора в целом.
Цель работы. Разработка технологии восстановления гильз
цилиндров двигателей Д^144 воздушного охлаждения с износом пре
вышающим ремонтный размер.
Объект исследования. Изношенные гильзы цилиндров двигателя Д-І44 и способы их восстановления.
Методика исследования. Теоретически и экспериментально обоснован способ восстановления гильз цилиндров, исследованы технологические параметры способа, физико-механические и эксплуатационные свойства восстановленных деталей, разработана технология восстановления номинального размера гильз цилиндров.
При проводении экспериментальных исследований использованы
методы тензометрирования,- многофакторного планирования экспериментов, теории вероятности и математической статистики.
Научная новизна. Получено аналитическое 'выражение для расчета ширины резки гильз цилиндров в зависимости от износа и про-, пуска ка последующую механическую обработку внутренней, рабочей пс~» верхностп.
Разработана методика определения внутренних напряжений в стенке гильз цилиндров, возникающих в процессе их обжатия. Установлено, что возникающее напряжение в стенке гильз цилиндров в процессе их облагая, в несколько раз меньше, чем допустимые напряжения сжатия для чугунных материалов.
Получена математическая модель для определения оптимальных параметров сварного стыка гильз цилиндров.
Разработан новый способ восстановления гильз цилиндров двигателей воздушного охлаждения резкой стенки с последующим обжати-» ем и сварки стыка, новизна которого подтверждена положительным решением ВНИЛГПЭ на выдачу патента К- 4867933/27.
Практическая ценность. Разработана технология восстановления изношенных гильз цилиндров, вышедших из ремонтного размера. Технология может быть распространена на другие детали типа "Втулка".
Разработана и изготовлена установка для обжатия и автомати-, ческой сварки стыка гильз цилиндров. Нопизна технического решения установки подтверждена положительным решением ВШШГПЭ на выдачу но'їзнта.-
лапэбация работы. Основные положения диссертационной работы бшш изломаны, обсуждены и одобрены:
на научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава, научных работников и аспирантов ТЇГЛИМСХ (І988-І99І гг., г.Ташкент);
на межвузовской конференции молодых ученых и специалистов в Киргизском СХЛ им. Скрябина (1990 г., г.Фрунзе);
на седанаро'п Ленинградском ГЛУ (1991 г., г.Пуикин-Ленин-град);
- на заседании кафедры "Надежность и ремонт чл:пин", 1992 г.
Технология восстановления гильз цилиндров демонстрировалась
і'О БДНХ УзССР в IS89 г.
Публикация. По теме диссертация онуоликоваг-о 7 рїбот, в і .-л.; ччело два рпп-лг.я ВНИПГПЭ на вірячу патента їм изобузтеїшо,
Реализация результатов исследований. Разработанная технология восстановления гильз цилиндров двигателей внедрена в Джеты-сайской . райагротохнике.
Структура и обьем работы. Диссертация состоит из введения,* шести глав, выводов, списка использованной литературы и приложений. Работа изложена на 144 страницах машинописного текста, содержит 39 рисунков, 9 таблиц и 12 приложений. Список использованной литературы включает 72 наименования, из них 2 на иностранном языка.
Основные положения вносимые на защиту:
зависимость ширины резки стенки гильз цилиндров от износа и припуска на обработку внутренней рабочей поверхности;
способ, установка, параметры и режимы технологии восстановления гильз цилиндров двигателей Д-І44.
