Введение к работе
Актуальность темы . Перед железнодорожным транспортом стоят задачи не только по бесперебойному обеспечению перевозок народно-хозяйственных грузов, но ч освоение эксплуатации новых видов локомотивов.
Эксплуатационные данные о работе тепловозов по сети железных дорог свидетедьствуог, что процент отказов тяговых электродвигателей (ТЭД) практически оставался а пределах 6,5 - 7,5 на I млн. км. пробега докомотивоз. Несмотря на то, что основными причинами отказов является неудовлетворительное техническое обслуживание, перепробеги, запущенность тепловозного парка, резонанс поперечных колесаний якоря ТЭД усиливает эти недостатки.
Резонансные режимы обнаружены в результате исследований динамики холесно-моторного олока.(ККБ) по признаку резкого увеличения зиброускоре ний, фиксируемых преобразователями, расположенными в л зенитах подшипниковых щитов-при.скоростях движения тепловоза 28.•30» 40. .42, 58...62 т/ч. Причем в момент резонанса виброускорения возрастали по сравнении с допускаемыми по ГОСТ 2552-72 {15фв 2. 3 раза. Кроме того, на осциллограммах виброускорений четко закошено влияние колебаний"зуечагей частоти.
Выход из строя ТЭД влекут? за-собой Оольшш страты на их эосегановдёние. Поэтому устранение резонансных ро шмов в пределах эксплуатируемых скоростей является актуальной прикладной, необходимой для отрасли железнодорожного транспорта.
Кетоды г ис с де дозашя. Для достижения цели работы использеза-ни г на основе принципа электромеханических аналогий теория электрических целая с переменными параметрами ; абцке положения теории згажбаная ; метод регистрации Вйбвоуехорзвйй, вычислительная математики с пртаюйви® . ЗШ .
Экономическая эЗДекгизнссгь составила 157 руб. на 1 млк«км» пробега.
Апрбаиия райоги. Результата исследований докладывались и обсуидались на: Всесоюзной научно-технической конференция "Проблемы надежности и безопасности технических средеств железнодорожного транспорта С Москва, 1938) ; Зсесоозной научно-технической конференции "Методь и cpezcTE s д.тагнсстири гк;: re/ьичесхих средств железнодорожного транспорта ( Омск, IS69) ; Всесоюзной научно-технической конференции "Проблеми безопасности двичения по -ездов" (Ташкент, 1991) ; Заседания кафедры "Локомотивы" ТашіЛТ (Ташкент, 1993),
По материалам исследований опубликовано 5 статей и получена і положительное решение по заявке на изосретени.е.
Объем Диссертация состоит из введения, 6 глав, заключения, описка использованных источников из наименования л; приложений, ее содержание изложено на стр., из которых стр. занимают рисунки.и стр. таблицы. -
