Введение к работе
Актуальность работы. Длительный колониальный период и разрушительная война привели к отсталости транспортной системы во Вьетнаме. В настоящее время это тормозит развитие народного хозяйства страны. В целях обеспечения требований экономики, повышения материального и культурного уровня народа государственные планы предусматривают ускорение транспортного строительства, создание сети современных автомобильных дорог, обеспечивающих быстрое и безопасное перемещение грузов и пассажиров.
Значительная часть территории Вьетнама,особенно в государствен-1 mtx промышленных и сельскохозяйственных районах, занята отложениями слабых грунтов. Наличие слабых грунтов существенно затрудняет строительство дорог, соответствующих современным стандартам. Существующие дороги не рассчитаны для тяжелого движения, на них возникают деформации, которые трудно устранить.
В СССР и других странах были проведены исследования и накоплен значительный опыт строительства дорог на слабых грунтах. Однако геологические условия и климат Вьетнама имеют специфические особенности, без учета которых невозможно использовать эти разработки. Некоторые ограничения возникают в связи с недостаточным развитием промышленности дорожно-строительных материалов и дорожных машин. Описанные в диссертации исследования будут способствовать применению \в дорожном строительстве Вьетнама современных научных достижений и утроить более прочные и долговечные дороги, в том.числе в сложных теологических условиях.
Целью диссертации является разработка современных научно обоснованных методов проектирования дорог на слабых грунтах с учетом специфических геолого-климатических и экономических условий Вьетнам^
Объект исследования: конструктивно-технологические решения вемяяного полотна автомобильных дорог.
Научная новизна работы заключается в следующем:
- на основе лабораторных исследований и данных инженерно-геологических изысканий получены осредненные значения физико-механи-реских свойств слабых грунтов. Предложена дорожно-строительная типизация слабых грунтов, наиболее характерных для географических «регионов Вьетнама;
выявлены и проанализированы закономерности влияния сезонного изменения влажности грунтов в основании земляного полотна на величину уплотнявшей нагрузки и напряженное состояние;
разработана и доведена до практического применения физическая и математическая модель процесса стабилизации земляного полотна на слабом основании с учетом переменной влажности и перехода от двухфазной к трехфазной системе.
Практическая ценность работы состоит в следующем:
разработана практическая методика проектирования земляного полотна на слабых грунтах с использованием современных теоретических решений и с учетом специфических природных условий Вьетнама;
предложена методика определения наиболее рациональной по времени организации строительства земляного полотна;
проведен разносторонний анализ применяемых в других странах методов строительства дорог на слабых грунтах и отобраны наиболее подходящие для условий Вьетнама реяения.
На защиту выносятся полученные результаты исследования:
типизация слабых грунтов» характерных для равнинных отложений в регионах Вьетнама;
математическая модель, отражающая зависимость свойств слабых грунтов от погодно-хлиматических условий;
физичесхая и математическая модель и основанные на ней методы расчета величины и длительности осадки земляного полота на слабом основании с учетом изменения уровня грунтовых вод;
результаты анализа технико-экономической эффективности применения в дорожном строительстве Вьетнама конструктивно-технологических решений, в том числе новых, с применением местных материалов.
Реализация работы. Результаты выполненной работы будут предложены для включения в нормативные документы и пособия по дорожному строительству во Вьетнаме, а также использованы при подготовке специалистов.
Апробаоия работы. Основные результаты исследований докладывались и обсуждались на научно-методических совещаниях Сооздормю. Опубликована статья в сборнике трудов Совэдорнии: "Проектирование земляного полотна на слабых грунтах с учетом сезонного изменения уровня грунтовых вод".
Структура и объем работы. Диссертация включает введение, четыре главы, общие выводы, перечень использованной литерачуры по теме исследований 77 названий. Объем диссертации 137 стр., в том числе 23 рис.
