Введение к работе
Актуальность работа. Развитие экономики Сирийской Арабской Республики неразрывно .связано с совершенствованием транспортной системы, что. в свою очередь, повышает требования к существующей сети автомобильных дорог и вызывает необходииость улучшения ее транспортно-эксплуатационных показателей..
Интенсивность движения на автомобильных дорогах Сирии в последнее десятилетие существенно возросла и требуется проведение работ по их ремонту и реконструкции, при этом зачастую возникает необходимость в изменении положения трассы в плане. Кроме того, на значительном протякении дорога проходят через малые населенные пункта и сельскохозяйственные угодья, в пределах которых полоса отвода суживается до размеров земляного полотна дороги, что создает существенные трудности в изменении элементов дороги в плане.
В настоящие время реконструкция автомобильных дорог с улучшением трассы в плане представляет собой вакнейшув народно-хозяйственную и социальную проблемы. При их решении предпочтительными являются те направления, реализация которых сопровождается максимальным использованием'существующих дорог, повышением экономичности, безопасности и удобства движения, экономией материально-технических ресурсов, а также созданием условий для последующего стадийного развития сети дорог.
' Целью работа является разработка ' методов * улучшения -плана трассы автомобильных дорог при использованиирационального сплайна в пределах полосы отвода.
Объект исследования: двухполосные автомобильные дороги в Сирийской Арабской Республике, шеюще ограниченную ширшу полосы отвода.
Научная новизна работы заключается:
з разработке математической модели и алгорита расчета автоматизированного построения трассы автомобильной, дороги при реконструкции в условиях плотной застройки с применением рационального сплайна;
проведении исследования влияния на реюм движения извилистости, зрительной плавности и ясности дороги в-условиях Сирии.
Практическая ценность работы состоит в возможности улучшения и повышения транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог, безопасности и удобства движения при их проектировании
и реконструкции на основе применения рациональных сплайнов плана перестраиваемых участков дороги с применением предложенного методического и программного обеспечения на ЭВМ.
Основные результаты исследования.реализованы в математических моделях, алгоритмах и программах для ЭВМ. обеспечивающих автоматизированное выполнение таких трудоемких проектных решений.
Реализация работы. Результаты выполненной-работы будут переданы в Министерство транспорта Сирийской Арабской республики для практического использования.
Объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы и содержит 131 стр. машинописного текста, включая 29 рисунков и 8 таблиц. Список литературы содержит 127 наименований, в том числе 45 источников на иностранных языках.
