Введение к работе
Актуальность работы. Прогресс в строительстве связан, с одной стороны,с увеличением ширины перекрываемых пролетов и высоты зданий, с другой - с уменьшением размеров поперечного сечения железобетонных конструкций. Эти факторы обусловливают увеличение сжимающих напряжений в железобетонных элементах. Одним из путей повышения прочности бетона является создание таких условий его работы, когда он находится в состоянии трехосного сжатия. Достигнуть этого мо.-кно за счет поперечного армирования сжатых железобетонных элементов.
В настоящее время предложены различные виды косвенного армирования, но наиболее широко у нас в стране и за рубежом применяется поперечное армирование в виде хомутов. В соответствии с действующими нормами, хомуты устанавливаются с целью обеспечения у-.тойчивости стертней продольной арматуры. Их шаг и диаметр определяются конструктивно, в зависимости от различных параметров. При этой не учитывается, что в сглтих железобетонных элементах хомуты сдерживают поперечные деформации бетона, вынуждая его работать в условиях слскно-напряяекного состояния, и тем самым повышают его прочность.
Таким образом, дальнейшее развитие методики учета влияния хомутов на повышение несущей способности сжатых железобетонных элементов представляет собой актуальную задачу э деле совершенствования строительных конструкций.
Целью диссорташокной работы является исследование влияния хомутов на повышение прочностных и деформативных характеристик сжатых железобетонных элементов, армированных в поперечном направлении хомутами, разработка предложений по расчету прочности этих элементов при деґ'зтгии на них кратковременной
статической сжимающей нагрузки, приложенной со случайным эксцентриситетом.
Научная новизна -работы заклюяается в ел едущем:
разработка методики проведения испытаний сжатых железобетонных элементов без защитного слоя с поперечным армированием в виде хомутов;
результаты теоретических и экспериментальных исследований, выявившие влияние хомутов на повышение несущей способности сжатых железобетонных элементов;
исследование напряженно-деформированного состояния сжатых железобетонных элементов в предельной стадии;
предложения по расчету прочности железобетонных элементов с поперечным армированием в виде хомутов.
Автор защищает:
методику и результаты экспериментальных исследований сжатых железобетонных элементов с поперечным армированием в виде хомутов при действии на них кратковременной статической сжимаемой нагрузки, приложенной со случайным эксцентриситетом;
теоретическую и экспериментальную оценку коэффициента эффективности работы хомутов;
предложения по расчету предельной несущей способности и предельных деформаций сжатых железобетонных элементов с поперечным армированием в виде хомутов.
Практическое значение работы заключается в том, что предложена методика учета влияния хомутов на повышение прочностных-и дефорыативных характеристик сжатых железобетонных элементов с поперечным армированием в виде хомутов.
Технико-экономический анализ покаоывает, что применение данной методики позволяет уменьшить расход продольной арматура
класса А-Ш на 34 и общий расход арматуры, приведенной к классу A-I, на Ш.
Апробация работы и публикации. Основные результаты диссертации доложены и обсуждены на областных научно-технических конференциях по бетону и железобетону в г.Свердловске в 1987-1989гг., на ХХШ международной конференции по бетону и железобетону в г.Москве в мае 1991 г. Отдельные разделы диссертации были доложены на сессии Национального комитета СССР международной федерации по предварительно напряженному железобетону (ФИЛ), проходившей в г.Свердловске 2-4 октября 1990 г.
Публикации. По результатам исследований опубликовано девять работ.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заклщчения и списка использованной литературы. Общий объем работы 214 стр., в том числе: 102 стр. машинописного текста, 60 рисунков, 40 таблиц, список использованной литературы из Г2І наименования.