Введение к работе
Актуальность исследования. Основные направления прогресса в строительстве теснейшим образом связаны с применением эффективных конструкций. К таким конструкциям относятся конструкции с внешним армированием, в частности, колонны, составленные из прямоугольной обоймы, заполненной бетоном.
Экономичность конструкции с внешним армированием, по сравнению с традиционными железобетонными, обеспечивается за счет более рационального использования свойств материалов. Бетон, работая в условиях объемного напряженного состояния, воспринимает напряжения, значительно превышающие прочность неизолированного бетона. Стальная обойма, заполненная бетоном, в значительной степени защищена от потери местной и общей устойчивости.
Несмотря на высокую экономичность, широкое применение сталебетонных колонн сдерживается из-за недостаточной разработанности способов расчета, отражающих особенности приложения внешней продольной нагрузки.
Цель диссертационной" работы. Экспериментально-теоретические исследования влияния способа приложения внешней продольной нагрузки на несущую способность сталебетонных колонн прямоугольного сечения.
Автор защищает:
способы расчета коротких сталебетонных колонн прямоугольного сечения на центральное сжатие при передаче продольной нагрузки на бетон, на обойму, на одном торце колонны - на бетон, на другом -на обойму;
результаты экспериментальных исследований коротких сталебетонных колонн на центральное сжатие при различных способах передачи продольной нагрузки.
Практическое значение работы. Исполь-
зование в строительстве сталебетонных колонн прямоугольного сечения, в основу конструкции которых положены разработанные способы расчетов, позволяет при больших нагрузках и ограниченных размерах поперечных сечений снизить расход стали на 28-35 % по сравнению с железобетонными колоннами.
Реализация работы. Результаты диссертационной работы внедрены в Харьковском государственном научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте "Энергопроект" при проектировании учебно-тренировочного центра Запорожской АЭС, в проектных решениях строящегося производственного корпуса ІГГБ "Ак-вита", а также при строительстве производственных помещений акционерных обществ "Чугуевская топливная аппаратура" и "Харьковский завод тракторных самоходных шасси".
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на научно-технических конференциях Харьковской государственной академии железнодорожного транспорта, Харьковской областной конференции: "Достижения ученых - народному хозяйству".
Научная новизна работы определяется:
разработкой способа расчета сталебетонных колонн на центральное сжатие при передаче продольной нагрузки на бетон, на сталь;
экспериментальными данными о влиянии способов передачи продольной нагвузки на характер деформирования и разрушения сталебетонных колонн;
данными о влиянии сил-сцепления между бетоном и сталью на несущую способность сталебетонных колонн.
Публикации. Основное содержание диссертации опубликовано в семи печатных работах.
Объем и структура работы. Диссертация изложена на 129 страницах машинописного текста и состоит из введения, аналитического обзора литературы, собственных исследований,
представленных аз главах, заключения и списка литературы. Диссертация иллюстрирована 14 таблицами и 40 рисунками. Список литературы содержит 246 работ отечественных и три работы иностранных авторов.