Введение к работе
Актуальность работы. Отличительной особенностью современного этапа развития общества является повышенное внимание к проблеме качества. Качество выпускаемой продукции стало в настоящее время одним из главных показателей научно-технического потенциала страны. Существующий уровень развития производительных сил в нашей стране выдвигает проблему повышения качества всех видов випускаомой продукции, их конкурентоспособности на мировом рынке в ряд основных проблем развития страны.
Вопросы качества продукции остро стоят во всех странах-мира. Качество продукции рассматривается как важный экономический фактор наряду с производительностью труда и рентабельностью производства.
Исследование любой проблемы требует измерения происходящих
процессов, т.е.' количественной'оценки. Изучением принципов и ме
тодов измерения качества занимается квал^мвтрия. Для Практичес
кого использования фундаментальных закономерностей квалиметрии
необходима разработка основных положений этой науки применитель
но к конкретным' видам продукции с учетом специфики ее произвол-
ства и использования. "
Цель работы. Целью диссертационной работы является разработка методики комплексной оценки качества специальных моотовых кранов (СМК), базирующейся на системном подходе к решению пос^- " таізленной задачи, учитывающей случайный характер'перегрузочного процесса и пригодной'для'практического использования в целях оценки качества отечественных и зарубежных кранов и для оценки качества принимаемых решений на этапе проектирования.
Научная новизна - заключается в следующем:
-
Разработана методика количественной оценки качества СМК, базирующаяся на системном подходе к решению поставленной задачи и учитывающая случайный характер перегрузочного процесса.
-
Разработана новая форма интегрального показателя'качества (КПК), а именно ЙПК .в форме производительности труда челове-ка, использующего кран как средство производства (орудие труда). Эта форма ИПК позволяет исключить-стоимостные характеристики и, тем самым, более корректно проводить сравнительную оценку качества отечественных и зарубежных кранов.
'}, Разработана методика количественной оценки влияния one--ратора -(крановщика), т.е. части системы человек-машина-срода, на эффективность использования крана, Это влияние правде всего, проявляется через использование номинальных скоростей рабочих движений крановых механизмов.
Ч. Разработана форма и методика определения параметров ти
пового -статистического цикла (ТСЦ) работы крана, служащего необ-.
ходимым звеном при расчете производительности крана, использова
ния, крана к его механизмов по времени, расходу электроэнергии и
др.. '''-_
Практическая ценность. Разработанная методика доведена до уровня инженерных расчетов. По ней произведена оценка качества двух типов специальных мостовых кранов - кранов о лапами (КСЛ--16). и кранов о вращающейся тележкой- (КСВ-20). Получены совокупности .исходных данных (построены базовые модели) для оценки качества этих типов кранов по предложенной кетодике. Разработана -Методика эксплуатационных испытаний кранов и проведены испытания. Для проведения испытаний спроектированы, к наготовлены комплекти измерительной аппаратуру* На базе данных эксплуатационных испытаний исследовано влияние оператора, (машиниста крана) ка но-
. . 5 '
пользование номинальных скоростей механизмов в зависимости от
типа механизма, величины пути движения, типа подвески груза,
, .рабом,
габаритов груза. Построены типовые статистические циклтгпгра-юв
КСЛ и КСВ для различных технологических вариантов перегрузочного процесса. Определены параметры ІСЦ.
Реализация работы. Результаты работы внедрены в А0"11одъем-трансмаш" (ГіСанкт-ІІетербург) и используются при проектировании изготавливаемых кранов.
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались: на Всесоюзном научно-техническом совещании по проблемам тяжелого краностроения (Красноярск; 1976г.); на Всесоюзной научно-технической конференции, по проблемам развития и совершенствования ПТМ.(Красноярск, 1988г.); на конференциях во ВНИКПТИЛШ (Москва, 1975, 1977г.г.); на ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава Ленинградского, инженерно-строительного института (Санкт-Петербургского Государственного архитектурно-строительного 'университета) (1980.--1994г.г.); на Техсовет'е отдела Главного Конструктора завода ПТО им. Кирова АО. "Подъемтрансмаш". (Санкт-Пе.тербург, 1995г.).
Публикации. Основное содержание'диссертации изложено в 21 печатной работе и 15 отчетах по НИР.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из' введении,
трех глав, .заключения, списка литературы и двух приложений. Ощ
содержит 177 страниц машинописного текста, 2 таблицы,35. рисун
ков» список литературы из 158 наименований на 17 страницах и
136 страниц Приложений» . _' ,